無論從目前發展現狀還是從行業整體競爭力來看，我國海工產業從技術、配套、人才、總包能力以及產業鏈發展等方麵均不足與韓國、新加坡以及歐美設計企業等抗衡，做大做強海工產業任重道遠。而作為執其牛耳的創新能力，在重新構建其價值鏈位置和競爭格局尤為重要實德環球金業的陳柏楠先生作為代表在論壇的討論環節中擔任了分享嘉賓，與到會人員共同的探討了當下兩地金融業所面臨的機遇和挑戰。同時也為共同建設【一帶一路】搭建高端的經濟交流平臺展開了非常認真的探討。為此，國務院發布《關於加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，將海工產業第一次提升到國家發展戰略層麵，後來又陸續發布了《海洋工程裝備製造業中長期發展規劃》、《海洋工程裝備科研項目指南》、《海洋工程裝備製造業持續健康發展行動計劃(2017-2020年)》等一係列政策，全麵為發展海工產業"保駕護航"。

　　海工建築產值超2100億

　　海洋工程建築業包括海港建築、濱海電站建築、海岸堤壩建築、海洋隧道、橋梁建築、海上油氣田陸地終端及處理設施建造、海底線路管道和設備安裝。2011年以來，我國海洋工程建築產值由1075億元增長至2016年的2172億元，五年時間增長了102.0%。

　　海工裝備成交額低位上漲

　　2016年，中國海洋工程裝備成交額為24.8億美元，中國成交額占全球份額的47%，幾乎占據半壁江山實德金融集團旗下翡翠旅遊成立40 周年，主席楊海成及副主席馬浩文計劃推新標誌，又會在加拿大為主的地方開分行，並重點改革旅遊業務。副主席馬浩文指，今年將會改革網上平台，以方便旅客預訂旅遊產品，並減低成本。

　　憑借在海工船方麵的建造優勢以及部分生產裝備方麵的突破，2017年上半年，中國累計承接各類海工裝備23艘/座、15億美元，以金額計，同比上漲381%，占據全球第二的位置。具體來看，中國承接了19艘海工船訂單，總價值7.6億美元，同時還斬獲4艘浮式生產平臺訂單，包括滬東中華造船(集團)有限公司承接的2艘大型FSRU、上海外高橋(600648)造船有限公司承接的1艘新建FPSO以及舟山PaxOcean承接的1艘小型FSRU。

　　海工裝備市場規模迅速擴大

　　海洋工程裝備製造業是《中國製造2025》確定的重點領域之一，是我國戰略性新興產業的重要組成部分和高端裝備製造業的重點方向，是國家實施海洋強國戰略的重要基礎和支撐。2011年以來，我國海洋工程裝備製造業快速發展，進入世界海洋工程裝備總裝建造第一梯隊實德金融集團旗下翡翠旅遊成立40 周年，主席楊海成及副主席馬浩文計劃推新標誌，又會在加拿大為主的地方開分行，並重點改革旅遊業務。副主席馬浩文指，今年將會改革網上平台，以方便旅客預訂旅遊產品，並減低成本。

　　2011-2016年，我國海洋工程裝備製造行業市場規模在波動中迅速擴大。2016年，我國海洋工程裝備製造行業市場規模達到766億元，較2012年增長了221.4%。

　　政策助推海工裝備製造業發展

　　2017年11月27日，工信部等八部門聯合印發《海洋工程裝備製造業持續健康發展行動計劃(2017-2020年)》(以下簡稱《計劃》)，為我國海工裝備行業未來三年的發展提出明確的行動綱領，提出發展目標為：到2020年，我國海洋工程裝備製造業國際競爭力和持續發展能力明顯提升，產業體係進一步完善，專用化、係列化、信息化、智能化程度不斷加強，產品結構邁向中高端，力爭步入海洋工程裝備總裝製造先進國家行列。

　　《計劃》強調了深化改革促創新、加大力度調結構、多措並舉去"庫存"等六大重點任務。

　　《計劃》還明確了加大金融支持力度、擴大海洋工程裝備有效需求、加大科研開發和應用推廣支持力度等五方麵的保障措施實德金融集團旗下翡翠旅遊成立40 周年，主席楊海成及副主席馬浩文計劃推新標誌，又會在加拿大為主的地方開分行，並重點改革旅遊業務。副主席馬浩文指，今年將會改革網上平台，以方便旅客預訂旅遊產品，並減低成本。