大型重型機車相較於重型機車(250c.c)以下
有著截然不同的規格及性能，
大尺寸、車身大、馬力強以及迴旋半徑大……
等都是大型重型機車的特質，
因此想要駕駛得當，變得先了解其中觀念。

●大尺寸、大重量

重型機車的長、寬、高及軸距比一般機車多約14％～26％的車身，
座墊高度則高出約3％，車重量較重，排氣量較大，
且車重會是騎士的4倍，不管是重量或車身，
都較一般機車來的大，騎乘的困難度也會更高。
在停止時，因車重量大，會發生重型機車特有的『搖搖欲墜』現象，
所以一定要具有很好的平衡感來操作重型機車。

●馬力強、扭力大

重型機車的平均最高輸出馬力約為一般機車的7.5倍，
而最大的扭力約為8.3倍，所以在操作油門時必須要非常小心，
如果不小心突然轉動油門把手時，重型機車會往前衝出去，
此時騎士的身體會因為慣性作用，還停留在原地而摔了下來。
不同的車種有不同的性能與特性，
騎乘前需十分了解重型機車的油門、
速度及加速間的操作，並學習技巧，方能確保安全。

●迴旋半徑大

機車最大的特色是可以「小幅度轉彎」，也就是迴轉半徑小，
但是換乘重型機車時，這項機動優點，可能就喪失不見了。
將機車的把手轉至最底時（左轉或右轉），
前輪的車轍半徑，稱之為最小迴轉半徑。因軸距加長，
迴轉半徑也隨之變大，
而機車把手的轉向角度變大時，迴轉半徑就會變小。

另外當車輛在轉彎時，後輪所行駛的軌跡，
與前輪並不相同，此稱之為「輪差」，重型機車更是明顯。
所以在市區騎乘轉彎時，應特別注意此項特性，
以免發生不必要的危險。

行車前安全檢查

機車檢查的目的，除了保養及管理外，同時也能儘早發現危險，
避免事故的發生。因此，為了行車的安全，
行車前的檢查是不可忽視的動作。

煞車—煞車拉桿遊隙是否正確。
煞車導線是否有外傷、斷裂、潤滑性是否足夠。
煞車動作性能是否良好。煞車液是否足夠等。
輪胎—胎壓是否正確。外表是否龜裂、損傷、異常磨損等。
電瓶—電瓶液是否足夠、接頭是否腐蝕、通氣孔是否正常等。
引擎—引擎機油是否足夠。
發動時有無異狀、異音。低速是否正常等。
車燈、方向燈—是否明亮、有無髒污及作動是否正常等。
確認前日有異常之處—是否仍然異常
保安螺絲—是否鬆動異常。

取車與架車

重型機車較一般機車重，若無正確取、
架車的方法和技巧，於取、架時將會十分費力。
1.把手必須與車身保持垂直，雙手握住方向把手。
2 取車時，.將前輪提起使後輪著地，利用車輛回復之慣性，向前推出。
3.架車時，前後輪都著地用側柱停車時，應將排檔排進一檔。
防止車輛滑行，尤其是在下坡時，更應注意停車的方向，以便於取車。

車輛架立 〈直立架車〉

1.車輛保持與地面垂直，並確保把手不轉向任何一邊。
2.左手握住左方向盤把，右手握住側托架，右腳尖朝後踩住腳架。
3.左手控制方向把手，朝正前方而不用力，
右手往後方提起，右腳用力往下踩。
4.一氣呵成將車輛架立。

騎乘姿勢

正確的騎乘姿勢能使騎乘者確實掌握周圍交通路況，
以及讓身體獲得良好的平衡感，
減少騎車時疲勞，達到安全駕駛的目的。

採取正確姿勢的目的

為了使駕駛時的動作「不勉強、迅速、確實」，
最重要的即是姿勢及座位的位置。此外，
正確的姿勢亦能使駕駛者對交通狀況採取適當的應對方法，
以及減少騎車的疲勞。
駕駛時90％的訊息都是由眼睛來接受，
因此，不論採取任何姿勢，
最重要的是能使騎士看清四周的狀況。
由於機車並無設置安全帶，
駕駛時騎士須靠自己支撐身體，
因此在減速時、轉彎時或緊急的狀況時都需格外小心。
此外，載乘貨物時，也需採取配合載貨的姿勢。
至於有人共乘時，務必記得共乘者需隨時「和騎士保持同一姿勢」
「轉彎時必須和騎士保持同一斜角度」
「兩人需人車一體，在加減速急轉彎時，不可搖晃」等要領。

騎乘姿勢七個要點

眼睛（視線）：視線要廣，以獲得騎車時所必須的情報。
肩膀：肩膀要放鬆，動作才能夠靈活。
手肘（胳膊）：稍微彎曲，向身體靠攏。
手（手腕）：手握把手的中央，手腕稍微往下方垂放。
腰（騎坐位置）：上半身稍微前傾，肩與手臂可輕鬆地將把手左右操控。
膝：膝應靠攏車體的側板或油箱。
腳（腳尖）：最好穿著有鞋跟的鞋子，腳尖朝前，鞋跟頂住腳踏桿。

車輛倒地扶起

重型機車的重量比一般的機車重，當車輛傾倒時，
無法像一般機車那麼容易地被扶起，
所以必須學習正確、安全、省力的車輛扶起之方法與技巧，
方可順利扶起車輛。

以下為車輛向右傾倒時扶起方法

1.關閉電門及油門
2.放出側腳架（扶起時，可利用側腳架架車）。
3.排入低速檔（扶起時，防止車輛滑行）。
4.（400 cc以上）右手握住把手，左手抓住後方保桿，腹部緊貼座墊。
5.將車輛扶起

註：
1.左倒車不需放出側腳架，其他的要領與右倒車一樣。
2.車輛倒地扶起時，需做安全檢查，如：煞車拉桿、
離合器拉桿、輪胎、燈類等，
待確認車輛狀況正常後，方可繼續上路。

緊急煞車的操作要領

一個完整的煞車動作能使騎士於緊急狀況時，
達到車輛停止的目的，以確保車輛及騎士的安全。
1.只使用後輪煞車時：易造成鎖死偏滑且煞車距離較長。
2.只使用前輪煞車時：鎖死時有立即摔倒之可能。
3.同時使用前後輪煞車時：安定且能以較短的距離停止

正確操作緊急煞車要領

1.同時使用引擎煞車、前輪煞車、後輪煞車。
2.逐漸增強煞車力，且一次完成。
3.使用最大煞車力，但不能使車輪鎖死。
4.使用煞車時，車輛保持直進狀態。
5.保持正確之騎乘姿勢。

轉彎的姿勢及傾斜角度

轉彎的三種姿勢
1. 傾斜—駕駛人與車身傾斜度相同，
其優點輕鬆、自然、適於大轉彎、視界良好，缺點是技術較難。
2. 內傾斜—轉彎時，駕駛人向內傾斜的角度比車身大，
適於良好乾燥的路面上，不易滑溜。
3. 外傾斜—駕駛人與車身傾斜的角度相反，
其優點適於小轉彎，視界不良處及行駛於連續彎道。

速度與傾斜角度

在同樣的彎道上以不同的車速轉彎時，隨著車速的提高，
因離心力變大之故，傾斜角度也須跟著變大，
超過安全之傾斜（約20度•~30度）就有滑倒或衝入對向車道的可能。

看完了以上的介紹之後，
您是不是對大型重型機車駕駛方式有了初步的概念呢!
駕駛安全是需要學習的，為了確保自身以及他人的安全，
正確駕駛方式是每位騎士們刻不容緩的學習課題，
期待透過本篇的介紹能讓你對大型機車駕駛有更進一步的認識，
當然嚕!紙上談兵是無法正確獲得要領的，
只有正確的指導以及努力練習才能讓騎乘技巧更上一層。

(資料來自重車論壇)_________________