另外，高雄市文化局也早已培養了一批「城市導覽員」，對於高雄的山、海、河、港、城（舊城）都學有所成，但是！但是！當2009世運進行的自始至終，高雄市始終沒有做到城市導覽專車。

    胖叔叔參與世運志工的四年裡，在世運熱身示範賽中有時得知會有City Tour的專車安排，但規模極小也好似無聲無息，詢問文化局、建設局五科（後轉為觀光局）以及KOC（高雄世運基金會）文化部門，確認不會在世運期間辦理免費城市導覽專車的原因是：［沒有多少選手會參加］或是［不要與民爭利］。

    後來在世運即將開始的前幾天，胖叔叔才在隨隊志工服務時，得知有四條免費導覽路線專車僅提供外籍隊伍參加，部份參觀地點擴及台南縣七股鹽山和高雄縣佛光山，是由旅行社負責，由於得知時間倉促，旅遊路線又長，因此參與外籍選手好像並不多。

    最後，2009高雄世運沒有安排城市導覽專車，來提供給外地或國外的朋友遊訪高雄，影響是不僅削減了藉世運為高雄作行銷的機會，也因為從未有計畫運用數年來培訓的導覽志工，所以也就無法為日後高雄的城市導覽能量作好儲備，眼睜睜就這樣看著導覽志工的人力流失，實在是非常可惜。

    胖叔叔從英領館到孔廟的導覽志工，以至於嘗試針對「山、海(港&旗津)、河、城」規劃導覽路線和實際導覽，都是自己找機會去上場演練，也將導覽規畫心得和講稿完全擺在部落格上提供分享；但其實，高雄導覽路線規劃和導覽稿的撰寫彙整，當然應該由市政府來主導，因為可結合觀光、文化、新聞和交通等相關部門的資源來共同推動。若能持續讓導覽志工人力在規劃行程中反覆操練，並在大型活動中好好地實戰發揮，相信長久下來，必可讓高雄更容易讓外地朋友們留下親切又深刻的印象。