反觀基督教平信徒的看法：有百分之三十六的平信徒認為應該將十一奉獻全數交給參加崇拜的教會，另有百分之二十三的平信徒認為可以將十一奉獻交給其他非營利機構。而且，大多數人的看法基督徒的奉獻不應該僅給予基督教非營利團體。

埃里森的另一項研究顯示：十一奉獻金額的計算方式，有百分之二十五的人贊成以個人收入算稅前總額的百分之十計算，僅有百分之四十八的人贊成以個人收入算稅後總額的百分之十計算。

 由此可知，今天基督徒對十一奉獻的看法，已經漸漸趨向多元，不像過去單單交給自己所服事的教會。因此，也造成教會奉獻收入的銳減。

在洛杉磯的一所包括中、英兩堂共用的主流教會，去年奉獻收入總額，少掉預算的百分之十八；因此，今年的神職人員與同工一律減薪百分之五，以便因應今天面臨的艱苦時刻。

可見，經濟的不景氣以及信徒們失業率的提高，造成了奉獻的減少；使得今天教會的生存面臨了空前危機，已是每一個教牧人員擔心的課題。

全美各地教會的人數正在銳減，是一個不爭的事實；以信徒眾多的美南浸信會為例，目前他們四分之三的教會，崇拜人數已經少於一百人，這意味著他們往往沒有能力支付牧師全職工資。因為，根據一個叫做生活道(LifeWay) 的機構2008年調查報告顯示，平均50至74個成員的小型教堂的牧師年薪約39459美元，這類小型教會無法負擔如此的金額；也造成教會牧師必須另謀無出路，以便繼續牧養教會。

最明顯的方法，就是帶職服事；牧師們必須擁有另一套謀生技能，他們可能是卡車司機和政府工作人員、或者是承包商和教師；白天他們在職場上工作，甚至遠離他們的教區；晚上他們做探訪、關懷的工作；周末他們回到教會，講道、主持敬拜儀式，與會友們共度主日。

例如安迪考牧師(Rev. Andy Courtney) ，他是布拉德索河浸信會的牧師；白天他是鄧拉普和凱爾輪胎公司的卡車駕駛員；他說：「我開卡車，是用來支付我的醫療保險費用；但是，神對我呼召，我真正的工作、是牧師。」

這種帶職服事情形，如果回溯到上的世紀50年代，被認為一種非正式的牧師，大家都認為牧師就應該是全職事奉；然而今天卻成為一種趨勢，在田納西州就有三分之二的美南浸信教會，是由這種帶職事奉的牧師在主持。

雖然，帶職事奉可以解決奉獻經濟上短缺的問題；反對者認為：「牧師工作，並不是一個部分時間的兼職工作；全職牧師可以隨時接受會友的請求，迅速的幫助他們觧決困難，這是帶職事奉的牧師是無法做到的；同時，帶職事奉的牧師也無法接受神學院的再訓練工作，以致於影響牧會的品質。」

然而，贊成者認為：「帶職事奉的牧師、他們經濟獨立；因此，他們沒有受薪的壓力，可以不受教會執事信徒的影響，大聲地傳講真理；也正因為他們也在職場工作，他們有同理心，去幫助會友在職場上的困難，容易得共嗚。」

總之，牧師帶職事奉仍處在爭議當中，應了聖經的話語：「風隨著意思吹，你聽見風的響聲，卻不曉得從那裏來，往那裏去。」；讓我們一起拭目以待吧！