【鑫旺整合行銷顧問╱吳文聖 台中報導】

車道偏離警示系統(Lane Departure Warning System,簡稱LDWS)是一種汽車駕駛輔助系統，能偵測並警示不經意的車道偏離，再以電子控制系統傳送｢嗶｣聲或是以振動駕駛人方向盤或汽車座椅，以確保汽車行駛在適當的道路方向上。

業界在研發車道偏離警示系統已行之有年，但汽車市場仍尚未普及，目前大多裝置於高價位的豪華汽車上。近年來車電展場上，行車安全主題倍受重視，以今年台北世貿的國際車電展為例，車電零件供應商與汽車製造廠都一致表示，應將車道偏離警示系統推廣到後車市場與車裝系統中。未來車道偏離警示系統將會與其他車用安全系統整合。

車道偏離警示系統以｢光敏式｣呈現：

除了利用CCD/CMOS式的影像鏡頭研發出的車道偏離警示系統之外，目前也有數家研發公司使用｢非影像｣式的技術。瑞馳科技公司採用光感電晶體與光敏電阻的整合技術來研發，其原理是利用車道分隔線與車道兩種不同顏色的差異，形成同步對比系統作為參考體，提供了另外一種價格較為低廉，適合大多數的平價汽車車後市場使用。

瑞馳科技開發的車道偏離警示系統是由四組安裝在汽車保險桿內的｢光敏感應器｣與一組安裝在保險桿後的 ｢訊號傳導器｣及一組車內駕駛者伸手可及的｢中央控制器｣組成，以簡單的原理與較少的零件，創造了｢非影像式｣的車道偏離警示系統。

光敏感應器是用來偵測地面上的車道分隔線與車道顏色差異與否，訊號傳導器是處理並傳遞「正」、「負」訊號，而中央控制器主要接收到「正」訊號後，以聲音鳴叫或是閃光的警示方式，提醒駕駛人已經偏離行駛車道。

瑞馳科技行銷協理藍麥克指出，該公司所研發的車道偏離警示系統採｢光敏式訊號傳導｣的獨特技術，在夜間的表現效果更為明顯，準確率高達 95%以上，而該系統使用的零件較少，成本相對降低，售價也更平易近人。

藍麥克說，目前瑞馳科技正致力於與影像式(CCD/CMOS)的車道偏離警示系統做整合，持續加強補足其影像式車道偏離警示系統辨識性不足的問題，而產品外觀也將縮小整體造型與增加設計感。另外，產品使用的LED燈，也會從紅色的可見光升級為看不見的紅外線LED燈，以避免周圍其他駕駛者分心。