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朱立倫,當心深綠老狐狸的讚美!
2012/11/30 10:30:56瀏覽3629|回應104|推薦33

以國民黨目前黨內的人才論,不論是論資排輩、還是才幹聲望及政治形象、實力,秤過自己斤兩或是能有想頭,接馬英九國民黨主席及治國大位的,不外是胡志強、郝龍斌、朱立倫及吳敦義。這些人也是綠營及台獨團體2016想要重返執政的真想敵!是綠營再次大口啖「肥肉」的阻礙!

胡志強老了還在地方征戰,除非2014選後下一任閣揆就是他。不然如還是要兌現承諾為台中市民服務,建立台中為富庶的文藝之都,繼續與最可能代表民進黨出征的林佳龍一爭百里侯競選連任。那胡志強在政壇的最後一站,就是留在台中了。

至於郝龍斌其卸任後的冀望,當然是能克紹箕裘、子承父步,成就父子兩代為相的美談及記錄。坐上閣揆位子!

若馬英九如此佈局國民黨的接班位子,朱立倫又將居于何位?

我認為!吳敦義在馬英九心裡的位子是雍正,朱立倫才是馬培植的乾隆。

這一點,綠營應該也是很清楚!所以才會對朱立倫下蠱、下毒!

因此如何讓朱立倫不被馬信任,被藍營支持者及同志懷疑其忠忱,甚至就此埋葬朱可能的登峰仕途,就是綠營處心積慮之處!

要毀滅一個對手陣營的未來希望,離間目前亮眼新星其老闆的信任,最好的方式不是來自於攻擊,而是來自於對手陣營的讚美。敵手的讚美,有時比真槍實彈攻擊更可怕、更有殺傷力!

前天新北市長朱立倫受綠營新台灣國策智庫應邀,以「城市治理與國家發展」為題發表演說。演講並未公開,事後轉述卻傳出朱立倫與在場的綠營大老、智庫成員互動熱烈。出席的綠營大老都肯定朱立倫是優秀人才,期待他超越藍綠,做好政治領導者的角色。
而在場的綠營大老及智庫成員有何人也?
辜寬敏、董事長吳榮義外,還有姚嘉文、黃天麟等人!
深入綠到發霉的敵營,又閉門博暖交際,又得讚美,豈不如深夜臨深池般危險?

黃鼠狼給雞拜年都不安好心了,何況綠蠵龜行徑反常?

這些人不是台獨到骨子裡,就是綠黑到心裡,都是老狐狸級的深綠老骨董!

豈會安好心、存真心肯定朱立倫是人才?

一聲肯定朱,隱藏多少壞水及算計?藏了多少驅狼吞虎、離間挑撥國民黨團結的陰謀心思?

連戰及宋楚瑜與扁交手被戲、被打巴掌的天真,朱立倫豈能再重蹈愚蠢,忘了最危險的陷阱是綠營的虛情假義讚美?

夜奔敵營、夜入蔡閨,與敵交耳密會,是王金平最讓藍軍不放心之處!

吳朱胡郝卓,是國民黨未來十年最可能成就台灣希望的班底,也是民進黨再執政的天阻、人擋。讚美朱立倫引猜忌是蠱招!可要臨深履薄,料敵從嚴,不要人家一讚美就天真到以為自己真的可以跨越藍綠成為最大公約數,成為共主。

那就是愚蠢了!

對本性狡詐老狐狸、裝滿綠老頭的倉庫的讚美,絕對要當心! 

朱立倫確實是國家人才,國民黨希望,但絕對跨不過老狐狸口中的藍綠!

在台灣!藍綠可是抱殘守缺及開放進取不同價值堅持的差異!

 

( 時事評論政治 )
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草山
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CJS:<唇語>,我寫的"當時"難道沒人看的懂意義?
2012/12/01 12:30

屏北機場距離小港機場過近難道"當時"不存在?

恆春機場落山風的問題難道"當時"不存在?


cjs
等級:8
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.
2012/12/01 12:28

Jimmy;


這種"比較"更是完全暴露其下意識的自我心態;

因為[東部民眾備受歧視的感覺才深厚],所以[你們地虎國的比宜花東的好
太多了]--->你們地虎國的應該感激涕澪跪地伏拜天龍國的恩澤了?

果然是您自稱的[腦殘、蠢民和阿呆]之行為所在...


Jimmy~簽不成FTA, 怪誰?
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草山......感謝你的補充
2012/12/01 12:28

任何建設都要評估其效益, 沒有評估就直接蓋, 蓋了沒人使用就成為浪費! 如果

依他的邏輯來看, 中華民國恐怕是全世界第一個破產的國家!


cjs
等級:8
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.
2012/12/01 12:22
因為[高鐵通車後,連小港機場都冷冷清清]所以[高鐵通車前,小港機場的
存在都是錯誤]?

<唇語>,我寫的"當時"難道沒人看的懂意義?

Jimmy~簽不成FTA, 怪誰?
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請別蓋我歧視南部民眾的帽子....cjs
2012/12/01 12:22

要比較歧視感, 東部民眾備受歧視的感覺才深厚。宜花東三縣人口將近100萬人

歷任總統除了蔣經國蓋了北迴鐵路以外, 馬英九的東部幹線提速計畫、蘇花改

和交通部拍板的北宜直鐵才真正有照顧到東部民眾, 要比較歧視感, 你們地虎國

的比宜花東的好太多了!


Jimmy~簽不成FTA, 怪誰?
等級:7
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cjs......這就是你的矛盾
2012/12/01 12:10

國債那麼高, 一邊說馬英九浪費錢, 一邊又說屏東人是二等公民, 兩個選項

你應該要選哪一個? 高鐵通車後, 連小港機場都冷冷清清, 還好有國際線撐著

否則小港機場會是下一個被關掉的機場!


Jimmy~簽不成FTA, 怪誰?
等級:7
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cjs.........
2012/12/01 12:03

中華民國的軍公教、市場攤販、上班族、中產階級、勞工甚至財團, 都是

中華民國的"人民", 要以民眾的角度出發, 你要思考的是如何讓每個階層的

民眾都能獲得應有的"基本利益", 我的立場是只要有辦法製造雙贏, 那每

個階層的民眾才會有"幸福感"!

為什麼台灣民眾的痛苦指數持續偏高, 因為中華民國邁向高齡化, 昨天的

聯合報提到再過四年, 老人的人數會比新生兒還多, 未來兩個青壯年必須

要照顧一位老人, 所以四大基金要改革主因在此!可是媒體報導卻是軍公

教福利比勞工待遇的差別, 讓900萬勞工產生相對的"剝奪感", 因此馬英九

要求陳冲針對不合理的福利進行改革!但是勞保年金快破產的禍首是誰,

是企業老闆, frank之前提過如果不用最低薪資幫勞工投保, 遲早會關門

大吉。可是賺錢的企業很多, 假設健保和勞保的投保金額仍然是以19047

元來投保, 那勞保基金和健保破產是遲早的問題。除非延長勞工的退休年

齡, 不然就是提高保費, 別無他法。

所以我認為最好的解決方法, 那就是用國民旅遊卡的方法, 讓軍公教未來

的福利津貼變成類似消費券去購買國貨, 中華民國政府還得用限制軍公教

用津貼的方式來購買國貨的方式已經是很蠢的作法了, 因為南韓民眾都是

自發性的購買國貨, 我國有2300萬的人口, 市場雖然不大, 可是購買國貨

的人數增加, 廠商內需和外銷都能賺, 對廠商是絕對有利的!廠商利潤增

加, 政府提高基本薪資時, 資方即使斤斤計較, 但勞方目前要求的兩萬三

千多元的目標很快就能達成, 這樣軍公教跟勞工才能雙贏!

公共工程的部分要拿出來檢討的原因是交通部出資增加車輛班次,

如果以前的交通部能嘗試提升桃園、台中和高雄大眾運輸使用率,

那882億的五楊高架和先前提到的高雄捷運都不用蓋, 此舉就省掉

了3000億的台幣。既然你提過高鐵必須要蓋, 那台鐵提速計畫和

高鐵可以同時進行, 國道三號是否要蓋先前就可以檢討。如果不蓋,

就省下4000多億元!這些錢拿來補助各縣市政府購買公車、增加營運路線

和降低等車時間, 其實綽綽有餘!

國道三號施作的時候, 國道一號正進行全面拓寬工程, 拓寬工程經費總共

花掉488億元, 換句話說蓋國三幾乎花掉將近5000億的公帑。2006年還

計畫將國三延伸到楓港, 預計花費300多億台幣, 這就是台灣政府花錢的

方式!


草山
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CJS:至於屏北機場和恆春的五里亭機場,不要當時您沒用到,就認為別人都不需要...那是自私的想法,屏東的人也是中華民國國民!
2012/12/01 11:48
屏北機場

而新機場航廈耗時3年,於2005年5月17日正式落成啟用,儘管出現不少「浪費」、「大而無當」的質疑,不過對常來往於台北與屏東間的旅客,新機場比原先的軍用機場更靠近市區,位於台3線要道上亦較多路線公車經過,相對地也更節省交通往返的時間與金錢;只是在台灣高鐵通車後,這些好處已經沒有意義。且該機場只有往台北的航線,距離高雄國際機場又過近,當地民眾多前往高雄,造成該機場載客率過低,而被譏為只能養蚊子的「蚊子機場」[1][2][3][4]。

2011年8月10日民用航班停飛[5][6],9月1日終止民航營運。

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%B1%8F%E6%9D%B1%E6%A9%9F%E5%A0%B4

前總統陳水扁為兌現其競選支票,於2000年3月發包興建恆春機場,2003年12月29日竣工,,於2004年初完工啟用。共投資新台幣五億多元完成。

但是恆春機場有先天不良的問題。受地形氣候影響,恆春半島每年10月到隔年4月盛行落山風,落山風常造成班機無法起降或停飛,客人相繼流失。恆春機場平均每年虧損約新台幣6000萬元。2012年10月民航局表示,已經考慮將此機場關閉。[1]

http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%81%86%E6%98%A5%E6%A9%9F%E5%A0%B4

CJS兄看一下資料吧!

屏北機場距離小港機場過近,恆春機場蓋好了以後,因為落山風問題,客人不捧場,只好虧本。

“不要當時您沒用到,就認為別人都不需要...那是自私的想法”,事先不評估,評估以後不給蓋,就要戴上“自私”的帽子,那就蓋吧!蚊子機場也就這樣蓋起來了。

cjs
等級:8
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.
2012/12/01 08:49

Jimmy;

690萬把609萬票的空心菜踢下馬也罷,609萬把690萬票的偽君子馬拱上
馬也罷...都不是"錯誤",因為大家都有[投票自由]!

您們[人生中犯下的最大錯誤]不是在此,而是在[沒有認清自己的身份]!

您們都叫做"人民","人民"是只能監督政府,而不能跟政府分享權力的.

而您們,都成了[斯德哥爾摩症]的受害者,因為您們站在政府那一方,幫
他們監督人民,就如肉票幫綁匪監視肉票一樣....

這才是[腦殘、蠢民和阿呆]之行為所在.

鄧小平用"執行"讓中國開始富足,不是用"理論".馬政府的經濟政策亦是
一樣,不是馬政府說了什麼"理論",而是馬政府做了什麼"執行"!

比如,大家都了解[自由貿易協定的重要性],但馬政府做了什麼"執行"?
we can change?

....and always "we can",but we never see the change...

[2012年的台灣進行樽節改革,原來該改革的僅限軍公教,其他方面的支出
都不需要做檢討?]?...很顯然您都在閉門造車....我格裏,天天都在檢討
中華民國,從中央到地方,從基隆到恆春,從官員到庶民,從天上飛的到地上
跑的,從腦袋想的到嘴巴講的,從以前做過的到以後會做的...我都在檢討!

桃園機場從來沒缺過預算,機捷快完工了,第三航廈也快開工了.桃園機場
的問題從來不是因為沒有預算而導致的!

至於屏北機場和恆春的五里亭機場,不要當時您沒用到,就認為別人都不需
要...那是自私的想法,屏東的人也是中華民國國民!

不管在"量"跟"方便性"方面,北宜直鐵,是無法取代1天24小時都可輸送人
跟貨物的北宜高速公路的! 這一點,三歲小孩都懂不須我再贅述,版上沒
有人幫您辯證這一點,您還不明白嗎?


Jimmy~簽不成FTA, 怪誰?
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Mr. W
2012/12/01 00:57

這些話不是說給你聽的, 是說給先前跟你回文的那位聽的。至於你說他權力被架空

那公債法怎麼可能通過? 國民黨立委下一屆還能剩下多少席, 恐怕很難預料了!

其實跟空心菜和兩光蘇召開國是會議, 其實是浪費時間, 民進黨的中國政策未來要

怎麼走, 綠營黨內已經吵成一團, 這個問題不先解決, 那開國是會議的重點是什麼?

上演另一齣"向左走, 向右走"嗎?

民進黨如果不正視中國崛起的問題, 那未來讓綠營執政經濟只會更加的嚴峻! 

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