於今年度的台灣減碳排名的倒退名次,就實在讓台灣經濟奇蹟有些汗顏,

然而是否我們可有什麼創新的構想來重新改變國際形象,

在目前台灣經濟面臨重大轉型之際,是否也能對未來台灣產業之新走向,

重新利用台灣具有之產業優勢,再加上台灣科技人員的智慧,

對台灣的社會進行『創新競爭力』的革命

由政策擬定在台北都會區的計程車實施能源管制

擬定屬於台北地區之計程車需於2015年開始只發放具電動車型的職照

在台北地區的計程車休息站提供優惠的充電站服務補貼

以政府力量進行各車廠電動車贊助計程車業者換車之優惠條款

於2015年開始加徵汽油型計程車的牌照稅,以鼓勵業者更換電動車型

基本上都會區型態內的計程車大致上均是短程的交通工具, 再加上都會區內的交通擠塞,相對亦造成汽油能源的消秏,路段的走走停停更是增加都會區的空氣污染,相對的對業者形成營運成本,之後更轉嫁至全民消消費者的開銷.

如果能夠全面施行電動計程車的轉換計劃,再配合相關的優惠鼓勵措施,對台灣在國際減碳形象一定會讓國際社會耳目一新,對來台觀光的助力也一定有加分之效果,同時也可促進國內電動車產業之發展的動力, 此構想可說是一石七鳥的計劃:

台北都會區以20萬輛*每日300公里*40公升汽油=240,000萬公升消秏

由於市區擠塞與路口停頓在電動車來說是零秏能,整體節省能源可觀數字驚人

以平均每輛汽油式計程車三年換新車來算,5年內20萬輛來說對電動車產業是龐大商機

強制中油公司在各計程車休息站或公有停車場設置太陽能電力充電設施,優惠業者補貼業者進站使用,可以造就太陽能產業發展商機至民生實用化.

贊助鋰電池電動車業者相關電動計程車維修更換新電池的優惠,造就鋰電池產業發展.

由於電動車計程車降低能源消秏與取用太陽能電力的零污染,以行政政策獎勵牌照減免.

對消費者實施搭乘電動型計程車的記點優惠措施,折換市府優遊卡點數.

由以上看出對計程車業者,電動車產業,太陽能產業,鋰電池產業,中油公司減少可油進口之成本,以及消費者實際參與節能減碳,還有最重要的政府在國際社會的減碳成果產生巨大的一乘三的效果.