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南疆屏障( 山外篇 5 of 5 )
2013/10/30 00:46:08瀏覽1648|回應2|推薦90

連續三年, 又再三見

 

在 2009/08/08 的風災之後

 

2010/08/10, 繼先前 2 of 5 文章的 阿里山山脈最高峰 巧遇 北大武山, 這天則是站在 台灣之巔 看到了遙遠的 北大武山.從台灣的 五嶽老大 看到 五嶽老么, 也算是蠻難得的特殊機緣, 遇上了視野百公里的超級天氣 

又過了一年, 2011/08/09, 帶三個小朋友在南台灣四處晃, 滿州鄉的 港口吊橋  

然後又晃到了很知名的旭海大草原 

開始走往大草原 

兩個女兒 

途中遇雨, 又遇到雙彩虹, 之後太陽又露臉, 然後找到一個休息涼亭 

雨中走完 沒有草原的大草原 ( 只有一堆低矮灌木叢 ), 盥洗, 準備回程 

遙望北方.疑.那是啥? 北大武山 ? 居然在那遙遠的地方, 厚實的雲層中露臉了 

只帶短鏡頭 ( 主要是拍小朋友 ), 拉近一點 

再近一點 

格放.沒想到, 在一個北面滿佈烏雲的下雨天之後, 居然又看到 北大武山 

又過了將近一年, 2012/07/07.只帶大跟小 ( 大女兒有其他事 )台灣南端墾丁的 社頂公園 

然後又晃到遙遠的高雄六龜山區, 之後繞了一段南橫公路, 又到了 甲仙大橋 ( 老人家不要出來嚇人, 哈得意 ) 

後來又跑到美濃 

居然有 桌面倒影”…. 

只有這兩位, 這一趟缺了大女兒 

然後又是 澄清湖 又是 西子灣 的, 四處跑.澄清湖畔 

在屏東縣待了兩天, 都沒看到北大武.結果, 在高雄市的 澄清湖附近卻看到了, 就在我們當時住的地方 

拍近一點, 這個山形, 跟系列 3 of 5 文章看到的, 蠻相像 ( 3 of 5 的屏東市算是近距離了, 結果 高雄 看的也蠻類似  )

風災之後, 連續三年, 剛好又看到三次.分別從 義玉山 / 旭海 / 高雄澄清湖, 不同遠近與角度看到, 加上早一點從 關山主峰/三地門/屏東市/大塔山頂..只有 區區的七次”….

 

不過, 對於一個新竹人來說, 那麼遙遠的山區, 能夠在距離老遠的不同地方看到七次 ( 需要天氣跟視野非常良好 ), 應該已經算是 運氣好到不行 了吧.

 

或許也可以說, 冥冥之中, 北大武山的山神, 賜予 山神之子 的特別禮物, 讓自己即使身在遙遠的地方, 都還可以看到祂那熟悉的身影.

 

本系列算是結束了

 

不過, 北大武山, 南台灣的屏障, 如果改天還有 某種機緣 的話, 山神之子 還是會再去看看, 您那熟悉的身影.

 

南疆屏障山外篇, 本系列完.開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)

( 休閒生活旅人手札 )
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引用網址:https://classic-blog.udn.com/article/trackback.jsp?uid=Maffchiu&aid=9247323

 回應文章

山畝
等級:8
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2013/10/31 11:23

北大武 是一座好山

松林 雲海 看不盡

多年前曾爬過

只是路程稍遠 要有點體力

楓之谷(Maffchiu) 於 2013-11-18 10:57 回覆:

山林....真的越來越遙遠了....不是因為體力, 而是許多公部門的無理干預.

很不喜歡牽扯政治, 可惜生活中, 卻處處受限於政治, 真慘....

當今, 既無能又顢頇的政府, 正經事沒看到多少, 處處限制人民的生活倒是每一年不斷增加....

從土場設個關卡攔路搶劫 ( 生活小故事系列 裡面提過的 ), 也不准在觀霧山區過夜 ( 再也沒有日出日落, 10:30 才到觀霧, 17:00 就把道路圍起來禁止進出, 必須下山 ).

台北縣的 北插天山廣大山區, 想要去爬個山, 必須數星期前提出申請 ( 鬼知道幾星期後某天的天氣 ), 因此, 冬天的霧淞, 幾乎成為絕響 ( 以前知道寒流來, 就可以早早上山去拍照, 雖然我自己沒去拍過啦, 呵 )

排雲山莊, 伙食 "外包"(商業團體), 於是....禁止登山客從 "東埔停車場 ~ 玉山頂" 整路的任何沿途煮食 ( 停車場/西峰下觀景台/排雲山莊外 以及所有地方都被禁止, 想自己喝個熱茶或是泡麵咖啡都不行 ), 真可憐, 那些想要去 玉山 的人....

太魯閣國家公園的山區, 如果冬季 "積雪", 就可能宣佈封山 ( 等雪融光才開放 ), 哇哩...那些想要拍 "南湖雪景" 的人, 應該會氣到跳腳吧...

大雪山林道, 全程幾乎全部都被畫上紅線, 然後, 整個道路沿途與登山步道 "所有地方" 都禁止炊煮....否則罰十萬十二萬的, 罰的比酒駕還嚴重, 簡直莫名其妙怒火中燒

其他林林總總, 簡直不勝枚舉....反正就是, 王小二過年, 一年不如一年.

過去, 並不是自己的 "感覺" 比較好, 而是 "確實" 要比當今好上太多....幸好, 曾經在那些 "比今日好" 的年代, 在某些地方留下許多記憶....不如歸去, 嗯 , 不對, 不如讓思緒回到過去, 哈得意

遙望 鹿場大山, 真的只能遙望了....以前車子可以開到 12.5k (營區門前), 一年前, 遙遠下方的10.5k 設立柵欄, 本來能去的地方, 再也沒了

鐵杉, 很多山區都還有, 至少, 它們都還在, 這部份尚未消失, 呵

冬日的楓紅 也都還在, 只是, 有許多曾經熟悉的山區, 因為諸多 "新的限制" 或是 環境改變, 也讓人覺得越來越遙遠

北大武山, 一天往返真的 "非常操".....或許改天有機會的話, 找個三天四天, 那就差不多可以叫做 "渡假" 了 ( 雖然還是必須爬山才能上去啦 )開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)


安然
等級:7
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2013/10/30 05:27
你們走遍台灣很多地方,羨慕啊!回台灣我沒有交通工具,所以基本上哪裡都沒法去。
安然

楓之谷(Maffchiu) 於 2013-10-30 12:04 回覆:

其實, "想要" 去哪兒, 重要的並不是自己所擁有的交通工具, 而是心裡面是否想去某些地方.

就像是某座山林在呼喚 山神之子 的時候, 即使舟車遙遠, 長路迢迢, 甚至於天氣壞到山林變成恐怖的地獄 ( 真的是會要命的極端天氣 ), 該去的, 終究還是去了, 呵....幸好歷經許多次, 都 "安然" 的從地獄歸來.啾

沒辦法, 氣候是老天決定的, 什麼時候想要去哪兒, 則是人決定的...難免有時候際遇不佳. ( 對的時間去到錯誤的地方 )....不過, 歷經個 "幾趟" 就足夠了, 以後發現會危及生命的狀況, 會非常明智的選擇撤退, 改天再重新來過, 哈哈感動(嘩)

話說, 早年自己沒汽車, 甚至於沒有自己的機車 ( 或者當時從台北市騎機車跑到南台灣感覺似乎有點太遙遠 ), 於是....兩個人, 從台北車站搭當年的 國光號 或是 中興號 ( 以前稱為 台灣省公路局, 後改名 台灣汽車客運公司 ), 就這樣子搭客運去阿里山或是高雄台南, 那兩台是早年的 中興號 ( 以前還有 金馬號 )

阿里山, 下車之後, 靠雙腳就能夠走到所有景點了 ( 也可以搭乘觀日出的火車 )....這是早年的 阿里山神木, 其實, 早在 1956年就被雷打死, 1962年種了幾棵小樹在頂端, 讓人 "誤認" 它還活著 ( 種樹的年代, 我還沒出生, 哈 )

不過1997年, 它終究倒下了....這也成為歷史照片 ( 未來或許會寫一篇 阿里山的系列 吧 )

至於高雄或台南屏東, 長程有 高速鐵路/一般鐵路/長途汽車客運....短途有其他公共汽車或是計程車 ( 人多一些可以租小巴士之類 ), 因此, 即使自己沒有車, 仍舊可以跑遍各地, 只是心中 "要與不要" 而已, 不是外在因素得意

新竹竹東的 五指山, 也是歷史影像 ( 因為後來山頂有許多大天線, 增加人造的東西, 畫面也不同了 )

只能說, 想要去哪兒, 就儘量去, 畢竟....光陰不會在原地等待, 呵....午安開心(ㄏㄏ、ㄎ、哈)