這篇文章, 晚了兩個多月而已, 還算是蠻新的, 哈.

2013/08/21….大女兒拿到駕駛執照了, 而且比較特別一點的是, 她拿到的是 “手排車” 駕照, 筆試成績 100 分, 路考成績也是 100 分, 順利通過.

大概算了一下, 報名費好像 13,000. 的樣子 ( 手排車比較貴, 稍微比較難教以及練習 ), 30堂課 天天專車接送, 每趟往返約 35 公里, 每公里 4 元, 油錢跟車輛耗損暫不列入, 往返加上等待時間如果每趟兩小時, 就是她老爸 60 小時的 “工時”…..那才是花費最大的部份…. 這張駕照, 可不是大女兒腦袋所 “認為” 的一萬三…因為背後沒有明顯 “感覺到” 的部份, 才是更大的花費哩....不過也沒辦法啦, 就是每趟都得專車接送, 因為鄉下沒有車就像是沒有腳一般, 也沒公車可以搭.

大女兒從 15歲開始, 就三不五時唸著要老爸教她開車, 唸到耳根完全得不到安寧, 好歹, 這下子終於解決了這個部份, 呵呵, 至少考完駕照之後, 終於比較 清靜 了.

雖然未來幾年之內, 她應該沒必要 “真正” 需要開車啦, 還是恭喜她, 至少已經擁有駕駛執照了, 哪天真有需要的話, 可以名正言順的開車上路.

至於技術部份嘛…. 再說吧, 一來是天份, 再來是膽識, 最後還有經驗的累積, 以及最重要的安全觀念, 那些又是更複雜的課題了.

她老爸, 手排車已經開了 “ 140 萬公里 ” 的累積里程, 如果有必要當她的 “駕駛教練”, 增進各方面的技術與知識, 應該都算是小事吧 ( 先前也曾經教了幾回, 甚至於讓她練習開自己的手排休旅車 ), 不過, 短時間內應該還沒有這方面的急迫性.

早些年, 曾經教了一位 徒弟, 某車輛社群網站的一位車友, 當時他是唸清大核工研究所 ( 後來又繼續唸 博士班 ), 對方提出請求 ---- 教他開手排車 ( 擁有駕照但是駕駛技術不佳的狀況 ).

都是早年舉辦或是參加車輛聚會時, 幾回聚會下來, 所累積的 “黑名聲” 害的, 被一些人套上什麼 藤原4D / 怠速杯杯 ( 高速前進稱為怠速前進, 杯杯 就是 伯伯, 哇哩, 當時才三四十歲也被人叫做 伯伯 ) 之類的外號, 搞得居然有許多人 “慕名而來”, 想要體驗或是練習山路的駕駛, 昏倒.

不過, 那些聚會跟活動, 都算是歷史記憶了, 生活中每個階段, 都有不同的痕跡, 哈.唯一比較特別的, 是那一位 “仁兄”, 在某次活動之後, 傳過來的私人訊息, 感覺似乎是蠻有些紀念性質的幾句話, 因此一直都沒刪掉,  整個訊息全文未改 ----

送出日期: 2007/1/22 22:17:18

關於山路

請問4D背背
是如何做到又快又穩???....很難想像在下樂善堂的山路...
"橫向力"那麼小...但是又那麼快....?!
是路線選的好嗎
有點難解釋我這種感覺.....

之後坐了RS225....
技術和背背你差了一大截.........會暈
實際速度也沒你的快....

我知道開快是不好的
但是我會選擇在自己可以勝任的情況下稍微跑一下....
不會像ak那樣拉...
就好比前年底合歡山....我追不到....就直接放棄........

附註 :

1.   RS225 是一款歐洲 “鋼砲”, 1998cc 引擎加上 低增壓, 馬力 225匹, 六前速手排變速箱, 最高速大概 240~250 公里/小時 吧.

2.      我開的是 1794cc , 馬力只有 113匹, 五前速手排 ( 普通轎車啦, 不是鋼砲 )…. 馬力只有那款車的 “一半”….

3.      那個 “ak” 是一位車友的代號, 一位年輕人, 幾個月內 “先後” 撞爛兩台車, 價值大概 70 + 75 萬, 後來又買第三台…..實在是….幸好那些車子對於乘員的保護相當不錯, 先後兩次出事 ( 一次撞山壁, 一次撞高速公路護欄, 技術真的夠差 ), 人倒是沒受到什麼傷害.

自己只是開一台 “老爺破車” 居然收到那個訊息, 感覺倒還真的是有點溫馨 哩, 哈哈.

回正題….

大女兒何時需要開車還不知道, 倒是自己, 光是今天晚上可能又得開車跑兩趟不同遠近的地方 ( 已經當專屬私人司機快三十年了, 載小朋友也已經超過二十年 ).

再等個幾年吧, 看哪天能夠把鑰匙直接交給她們, 不用自己去載的時候, 呵.