前一晚的夜深時刻, 看著窗戶外的溫度計, 好像不到 7 度 (那是個預估北部平地低溫在8度以下的濕冷氣候, 自家的海拔可能 150~200m之間, 因此會低個一度左右).

心中暗想, 如果開車到 1500m 的高度, 或許有機會, 山區溫度會在零度附近吧,雖然有很多時候可能遇上雲層太濃密, 空中的溫度無法消散與降低的 “逆溫”現象 (在台灣的山區, 可能佔了 2/3的機會, 溫度與高度未必能夠事先算得到, 就是撲空與槓龜的機會蠻大), 不過, 不出門的機會是0, 出門的話, 至少機率還有 1/3… 比起趕日落的十次九撲空, 1/3的機率當然是 --- 不去怎麼可以? 一年之間, 這種低溫的日子可能不到五次甚至於不到三次.

冬季的清晨四點, 根本沒睡什麼覺就開車上山, 車程一個半小時左右, 早上 05:20, 停車處的溫度是零下一度 ( 車輛的誤差約低一度, 就是實際溫度要比顯示溫度高一度).

快七點了, 天還沒亮…看起來溫度應該夠低, 即使山區沒有降雪, 應該絕對可以看得到冰或是霧淞, 這趟應該不會是白跑

七點多, 天色漸亮, 雖然很冷, 總該下車去散散步了, 零度低溫在山野叢林裡面晃個三四小時, 雖然是有些折磨自己或是自虐 ( 待車上吹暖氣舒服多了 ),不過, 大老遠跑來, 就是為了拍幾張照 --- 台灣比較少看到的冰冷景觀.

因為日出之後氣溫會升高, 山區溫度可能變成三度甚至六七度, 然後, 樹枝上的冰塊可能會融化掉落(砸人), 以前曾經在高海拔冷杉林, 遇到整座森林中, 直徑將近十公分, 長度二三十公分以上的巨大霧淞四處掉落, 被那些砸到頭部或身體可不是好玩的哩.

或者是, 整個樹林會下 “冰雨”( 冰融化變成雨滴, 森林中會下不停的冷雨 )…被雨淋濕會很快就失溫, 因此雖然看起來似乎是不會下雨的天氣, 還是先穿好雨衣雨褲才開始上路…至於頭盔嘛, 應該還不用那麼周全啦. 

路邊, 結冰的 大花咸豐草 種子

一月份, 山櫻花已經開花了

櫻花樹幹上, 結冰的蛛網

尚未開花的 李花 花苞

還有已經開花的 李花

柳杉 的葉子

結冰的 芒花

已經落葉的闊葉樹枝上, 結了一些霧淞

才剛開始走路, 就看到許多結冰的景觀, 等一下進入竹林與森林裡面, 不知道還有什麼東西可以看.

待續…