我與老爺一向追求速度快感，年輕時公司的男性業務還因「尬車」輸給了我為此耿耿於懷而對秘書「碎碎唸」了許久，當然我也常為享受這快感付出不少代價。當能被外派到德國任職時，最吸引我的就是德國的「FREE WAY」。在台灣每次行駛在高速公路上時，看到指標標示著「高速公路下頭的英文FREE WAY」就覺得根本是騙人的，想想第一我們的高速公路要收過路費，第二限「龜速」行駛，光單就這兩項就不符合「FREE WAY」的條件了。

德國應是目前全球僅有無速限高速公路的國家，好車當然要有好路來開，也因如此造就了德國的汽車工業發達，雙B汽車也是全球富豪們的最愛。

之前我待在德國時，每天在高速公路上「飛」來「飛」去，也創下我個人單日行駛1500公里的最高紀錄(一日周遊四國)，平時我行駛的速度都界於190-200km/hr，畢竟仍是女生每次時速表上飆過200km時，我就會鬆開油門最多維持200的速度。剛回台灣以龜爬的速度坐在車內，倒是花了需多時日才調適過來。可是別看德國人開車超快，但開車的規矩、素養以及道德遠遠在我們之上，關於這部分的優點我倒是向德國人看齊不少，每當坐在駕駛席上這部分的規範就不斷出現在我意識中不斷提醒著我。

難得回歐洲一趟老爺怎能輕易放走難得的機會，在第二天往Menzingen的方向時，就展開「高速」之旅。這次老爺最高時速達到240km/hr，但油門再下壓到250km時，車子就出現抖動，所以拍照片時也就隨之模糊。至於我這次最高挑戰到220km，不到230km時我就會鬆油門，但大多數時間我仍是維持190-200km，這對我來說是最沒有壓力的速度。

這些年來因為接送小孩，收斂許多，畢竟這不是太好的習慣，尚無法分辨所謂黑白是非時，我也擔心在孩子若值血氣方剛之際因家長速度快感影響了孩子而造成無法彌補的遺憾，我後悔都來不及了。所幸孩子到目前為止的言行舉止沒有因我與老爺的愛開快車而產生異狀。「高速」就當體驗吧!