管碧玲籲各界重視 檢討現行規範及心輔機制

立委管碧玲昨(3/26)於交通委員會質詢時指出，我國民航航空人員每年定期體檢，並未包含心理健康評估檢測，且各航空公司均缺乏心衛輔導專業人員；在現行體制下，除非機師已顯露精神疾病、明顯的人格行為失常或藥物酒精成癮，才算「未達體檢標準」，但矛盾的是根本欠缺檢測預警機制，因此一旦出狀況，恐肇如德航之災難，管碧玲呼籲民航局應主動檢討。

管碧玲指出，依據《航空人員體格檢查標準》，民航駕駛員40歲以下每年定檢一次、40至60歲者每年兩次、60歲以上每年三次；但其執行辦法《民用航空人員體格檢查手冊》第27條，對心理及行為異常之處理僅規定「航空人員初檢時應作心理測驗」，亦即駕駛員僅在取得執照時的初檢需要通過心理測驗，往後每年定期體檢均未包含心理測驗。

管碧玲表示，現行航空人員體檢規範下，除非在取得執照的心理測驗時，發現「有精神病現象、人格或行為失常嚴重達反覆表現程度、藥物成癮依賴或慢性酒精中毒」情形而無法通過體檢，但取得執照後，整個從業生涯中再也無法從定期體檢機制，察覺航空人員的心理健康狀態。管碧玲指出，航空機師是承受最大壓力的職業之一，機師的心理狀態直接與乘客的安全相關，缺乏心理健康的預警機制，是飛航安全的重大隱憂。

管碧玲表示，民航機師的心理精神若真的已達目前規範之「不合標準」狀態，隨時都可能發生如近日德航事故的重大災難，而在缺乏官方心衛檢測預警狀況下，航空公司本身的心衛輔導機制就非常重要，但我國籍航空公司恐怕這方面也付之闕如，管碧玲要求民航局應儘速檢討補強相關規範，以確保國人的飛航安全。