離開德勒斯登之後，我們的大巴士就沿著高速公路一路往西南方向前進，高速公路兩邊都是高高低低的原野和農場，而遠方可以看到越來越多的高山，其實越過左手方向的高山，離捷克的首都布拉格，也只有不到兩個小時的車程。然而在大約一個多小時之後，我們的大巴士突然離開高速公路，轉進一條彎彎曲曲的鄉間小路，司機小心翼翼地開了好一會兒，把我們帶到一個就只有幾間農舍的迷你小村莊。

路旁原野中的發電風車

導遊說：「你們不要以為當年的東、西德邊界，只有柏林才有圍牆，其實整個東西德的邊界，都有鐵絲網把兩邊分開，而圍牆只有存在幾個很小的村莊裡面。我們今天來到的這個小村莊，就是當年東西德邊界中，僅存還有當年留下來的圍牆和鐵絲網，現在已經成為一個戶外博物館，作為歷史的見證。我們的車子會在這裡停留一個小時，大家可以買一杯咖啡，或者一些點心充飢，也可以到處看看。」

導遊和司機站著喝咖啡

家庭式的小咖啡屋

德國國內邊界（Inner German border），又稱兩德邊界，原本只是西方國家和蘇聯在德國佔領區的界線，也就是1949年至1990年間東德和西德之間的國界。它從波羅的海一直延伸至捷克斯洛伐克，總長1,393公里，其中並不包括柏林圍牆。而柏林圍牆是指圍繞著西柏林，共有只有155公里長，規模較小的圍牆，同樣作為屏障，其實管制不如兩德邊界嚴密。

東德在其邊界的一側建有連綿高聳的金屬柵欄、有刺鐵絲網、警鈴、壕溝、瞭望塔、自動餌雷、機關槍、雷區和圍牆，徹底阻絕任何人及車輛的穿越，也就是英國首相邱吉爾所稱的「鐵幕」。冷戰期間，邊界也象徵分隔資本主義與共產主義兩種截然不同的思想體系。東德在國界部署了五萬名武裝衛兵鎮守，西德一側則有上萬名西德、英國與美國兵力。在邊界二側的內陸後方，則是北大西洋公約組織（NATO）和華沙公約組織各駐紮超過百萬的軍力，準備戰事可能隨時爆發。

「小柏林」戶外博物館、圍牆和瞭望塔

最初的邊界只是簡單的倒鉤鐵絲網，高度在1.2和2.5公尺，到了50年代後期，改成兩道更加牢固的鐵絲網，中間放蛇腹形鐵絲網，以加強防禦深度。60年代後，升級為「第三代」高3.2至4.0公尺的鐵板鐵絲網，網眼的開口很小，連一個手指都伸不進去，想從它下面挖地道也不可能的，因為網基是深埋在地下。而且網的位置後退了20公尺到2公里不等的距離，而在鐵絲網和邊界線之間的空地，是給東德士兵們足夠的視野，也讓他們在開槍射擊逃跑者時，不至於將子彈射到西德境內。

1966年開始，東德軍方又在幾乎長達一半的邊界線上佈署了地雷，這種地雷可以炸死方圓120公尺內的人員；到了80年代，據稱約有130萬顆各種地雷被埋在了邊界「無人之地」上，直到1984年末，這種地雷才在一片的國際譴責聲中最終被拆除。

代表著分裂的紀念碑

站在東德地界上望著當年兩德邊界上的奈何橋

1989年11月9日，東德政府宣布開放柏林圍牆及兩德邊界。在1990年7月1日，兩德邊界被徹底廢除，兩德也在三個月後統一，正式結束長久以來的分裂。今天，該邊界地帶的軍事設施已所剩無幾。這條路線現被規劃為「歐洲綠帶」的一部份，沿著舊鐵幕、自北極圈起至黑海，連結各國的國家公園和自然保護區。

當年邊界上少數有村莊的地方，村莊會被3～4公尺高的水泥圍牆隔開。東德靠近邊界的房屋的窗子，全被磚塊堵上或是木板封死，或被為拆遷。這種有圍牆，在邊界線中只占了很少的一部分，總共不到30公里長。而現在還保留一個叫做Mödlareuth的小村莊作為戶外博物館和紀念碑，保留了一些原有的防禦工事，以記錄德國分裂與統一的歷史。

蘆葦之中竄出幾隻投奔自由的野鴨

Mödlareuth一半位於巴伐利亞州，另一半在圖林根州。1945年，圖林根部分成為蘇聯佔領區的一部分，而巴伐利亞這邊則是美國佔領區。所以村莊被圍牆分兩半，兩德統一前，東德部分被日夜嚴格監控，而在西德側成為一種旅遊景點。因為有圍牆分隔，它被美國觀光客稱為「小柏林」。

 雞犬相聞的世外桃園

現在，這裡還是一個非常安靜優雅的小村莊，除了一間非常簡單的咖啡小店之外，只有幾棟的農舍和倉庫，農舍的院子裡幾乎都有飼養著一些雞、鴨或鵝，如此雞犬相聞、天青水秀的圖畫，根本就是一幅陶淵明的世外桃園。而村莊的中間，有一個小小的池塘，池塘的四周有一些長長蘆葦和水草，水面上飄著一些浮萍，當我們走靠近水邊的時候，突然傳出一陣聒噪的聲音，從蘆葦之中竄出幾隻緊張的野鴨，飛快的朝著湖的另外方向游走。

在上野外教學歷史課的德國中學生

那一天，小村前的路邊，只有我們一群愣頭愣腦的觀光客，圍牆旁和瞭望塔下，倒有不少年輕的德國中學生，應該是在上歷史課的野外教學吧，回顧那一段恐怖的歷史！

而我們在德國旅遊的這一段時間，美國的中學都已經放假了，但是我們在德國任何一個大小城鎮的博物館中，仍然會看到一群一群的中學生，在老師的帶領下，非常認真的做著筆記。

全文刊登在2018年8月16日華府新聞日報