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| 2008/05/05 12:00:01瀏覽1121｜回應0｜推薦0 | |
【經濟日報╱編譯 廖玉玲】 2008.05.05 瑞典二氧化碳排放量遠低於京都議定書的目標，更難得的是還能維持經濟成長不墜，專家認為這主要得歸功政府於開徵排碳稅。2006年元月起瑞典首都斯德哥爾摩甚至開徵塞車稅。 歐洲圖片新聞社 路上跑的汽車是靠死牛內臟排出的甲烷驅動，通勤者的體溫成為辦公大樓暖氣的來源，這裡是瑞典--全球最致力於環保的國家。 1990年到2006年間，瑞典二氧化碳排放量減少9%，遠高於京都議定書的減排目標，更難得的是，瑞典還能維持經濟成長不墜。 專家指出，瑞典之所以能同時兼顧環保和經濟發展，主因是1991年起開徵碳稅。除許多大型產業外，現在瑞典人每加1公升油，就得多付2.34克羅諾。瑞典環境部部長卡爾格瑞恩承認，如果沒有碳稅，瑞典現在的排碳量恐怕會增加20%。 瑞典氣候變遷專家林登柏格表示，對一般民眾來說，開徵碳稅比買賣碳選擇權讓他們更有「動力」注意環保的問題，而且不會妨礙經濟成長。 曾任聯合國能源與氣候專案負責人的約翰森教授表示，服務業等非能源密集的產業成長速度超過造紙等能源密集的產業，也是二氧化碳排放量減少的原因。 其次是生質燃料的使用量愈來愈大。約翰森指出，生質能源尤其對供熱有重大影響。瑞典每座城市都實施區域供熱，熱氣和熱水都集中輸送到某個區域的一棟建築。以前用煤或石油產生熱能，如今則用生質能，通常就是森林和林業的廢棄物產生的能量。 第三個原因則要歸功於瑞典人環保意識很早就抬頭。約翰森表示，瑞典民眾早在1980年代就非常關注氣候變遷問題，政府也積極成立跨部會氣候變遷小組。 1970年代石油危機後，瑞典人就體認到他們對石化能源的依賴性，從1980年代起開始大量改用直接電力加熱。近幾年來愈來愈多人使用熱幫浦（heat pump），產生熱能所需的電力比原來少三分之二。政府補助節能裝置也產生鼓勵作用。 瑞典使用生質燃料的情況非常普遍。以瑞典第五大城林雪平（Linkoping）為例，目前該市的公車、垃圾車、火車和部分計程車，都是以牛隻內臟所排出的甲烷當燃料。 |
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