一、前言

       台灣自製的首艘匿蹤飛彈巡邏艦「沱江艦」採雙體船設計，特色是速度快、外形匿蹤。 沱江艦長60.4公尺、寬14公尺，最高速率達38節，滿載排水量約502噸，續航力2000浬，耐波力7級風浪，搭載41員，雖然僅500噸，可搭載包括雄風二型、三型等飛彈，將擔任攻擊敵艦的「殺手」角色，利用快速與匿蹤的特性，迅速接近目標並發射飛彈攻擊。海軍「迅海計畫」沱江級原型艦，近來傳出浮力、耐波力與航行震動的問題，量產需要重新修訂全艦長、寬或材質設計，但這項國艦國造的標案日前淪於廢標，國內各船廠均裹足不前。

     國內知名造船業人士日前表示，國內聯設（財團法人船舶暨海洋產業研發中心）與船廠自行設計、建造新型艦艇無法一次百分百到位，這是國艦國造必走的過程。海軍規劃的迅能計劃是建造3艘滿載為2500噸的雙船體海軍二級艦，該艦艦體設計除以沱江艦為基礎，仍採用穿浪型雙船體外，也計畫配備中科院代號「迅聯專案」所研發的「迅聯戰鬥系統」全艦計畫配置6個模組，每組有8個發射槽的MK-41垂直發射系統，計劃作為的海軍新一代戰鬥系統的作戰艦。

根據媒體報導，由於顧慮到原型艦的滿載吃水影響排煙孔之正常運作，且量產型因增加裝備與其他設計精進使得噸位增加，艦體的尺寸與排水量均會略為加大。據瞭解，艦體長度增加幅度不會超過4%，而舷寬的調整則在6%以下。若以此尺寸範圍做粗略的估算，則滿載排水量應低於700噸。由於滿載排水量估計將成長近10%，故若不增加該艦動力系統之裝機馬力，其速率勢必會略爲降低，但計算顯示在滿載狀態下最高時速仍應達30節以上。

二、 沱江艦的優缺點

    “沱江艦”打擊火力強大，有助提升台灣在台海及南海海域的制海戰力，它體積小、隱身性高可在大小漁港進出不被發現，但“沱江艦”是500噸的小艦艇，缺乏基本自衛火力，由於“小馬拉大車”裝了16枚“雄風”導彈后，反倒成為敵方重點首輪打擊目標，沱江艦，長60.4公尺，艦寬14公尺，吃水2,3公尺，採用四台水噴射發動機，最高速率達到38節、滿載排水量約五百零二噸、搭載四十一名船員、續航力兩千海浬。沱江艦在艦體設計部分採用「穿浪式雙體船」設計，特色是速度比傳統單體船快，穿浪船艏平常不觸及水面，在海面波浪較大時才會吃水，沱江艦艦體使用鋁合金打造，一般磁性水雷無法吸附引爆，也增加其安全性。也因用鋁合金打造的船身，沱江艦重量才能減輕至五百零二噸，較以一般金屬製造減重一半，也因此才能在裝載十六枚反艦飛彈情況下，還可以每小時行駛七十一公里。由於雙體船是將兩個狹長船體以甲板連接，使得船身很寬，甲板空間充足，可搭載更多人員或裝備。

      大陸網站批評台灣“國艦國造”認為台灣在水面艦艇的設計建造能力欠缺，而双体船需要更高些的設計與製造工藝。雙體船由於兩側船体遇到海浪的起伏不可能完全同步，若設計不當，摇晃會比傳統船只嚴重，影響航行性能。其次，双体船身結構複雜，在平静的水面航行時，僅靠兩側的片体提供浮力，而當波浪較大時，中央船体也開始吃水提供浮力，穿浪船舶的形狀與離水面距離，都必須精密計算，而此前台灣在双体艦艇的設計建造上是一片空白，建造商龍德造船以前也未涉足軍艦建造。台灣的艦艇設計、建造能力和經驗的有限，此情形下推進的“國艦國造”沱江級双体艇，且不論其整体反艦能力，只論其艦艇平台的性能、可靠性如何是最大問號。台灣在隱形技術上不如大陆，沱江艦的雷達反射面積自然要較022型大很多。沱江艦受自身噸位所限、雷達電子設備貧弱，無法承担主要的目標探索與跟踪職能，而是通過台灣海軍的“大成”系統的帮助来完成對目標鎖定、引導、攻擊。一旦“大成”系統遭敵方首輪打擊中癱痪，自然無法完成“雄風”反艦導彈攻擊引導，其整体反艦能力也就無從談起。沱江艦臨敵方空優打擊時，其“密集陣”近防炮的防空能力似有實無，其生存能力危殆。     世界各國輕護衛艦和導彈艇在20世紀下半得到迅速發展，但后來發現其戰鬥力相對較弱，主要是防空能力和偵察水平低下，無法對抗大型艦艇，由於防空能力低，偵察手段少，導彈艇只能在與類似快艇的戰鬥中獲勝，對於作戰飛機而言，導彈艇簡直就是浮動靶標，非常弱小的防空能力，及幾乎為零的反潛防禦能力，事實上大大降低導彈艇的攻擊力。

三、沱江級應如何改善

     「沱江級」量產型最主要的更變顯然出自於配合加裝防空能力之需求，從量產第一批開始，將裝備艦射式天劍二型防空飛彈，以提供中短程攔截能力。如眾所周知，劍二彈將採傾斜發射箱形態部署上艦，基本構型將佔用4個發射箱，每個發射箱採4合1配置，每艦共裝備16枚劍二防空飛彈。但若欲發揮劍二防空飛彈之能力，該艦需裝備具蒐索、獲得空中目標能力之雷達，以指配武器並提供射控計算所需之目標資料。據悉海軍計劃使用中科院研發之3D防空相列雷達；該雷達的野戰機動型已在陸軍服役，一般稱之為「蜂眼」，但中科院仍需進一步提升該雷達性能，以滿足海軍的需求。

    量產型「沱江級」艦改採用封閉式桅桿，故3D防空陣列雷達將整合於該塔型主桅內。而塔型主桅預計亦將較能將雷達與海洋、天侯環境隔離，降低耗損侵蝕，提高妥善率並減低維修負擔。量產型「沱江級」艦的艦橋駕駛臺加大，基本上範圍已與船艛齊平。研判一來是為了提供更寬裕的駕駛臺視野以利操船安全，二來也可能是為了配合支撐塔型主桅較寬大之底座面積。艦橋下方的船艛外壁似乎改成較棱角形的設計，駕駛臺的玻璃窗也改為對稱棱角式設計，相信是出於整體匿蹤設計的考量。此外，原先放置在艦橋前後方的兩座衛星天線罩則挪到艦橋駕駛臺頂部的左右兩側。最後，模型顯示，在艦橋前面下方的甲板加裝了二座雙聯裝機炮，以加強近距離火力。

     「沱江級」艦量產型在調整設計、解決過重/滿載吃水問題後，又加裝了防空飛彈系統，預期整體作戰能力與存活性能均將顯著提升。且由於噸位加大，載重裕度增加，使得量產艦在武器系統模組化之運用上具有更大的彈性。譬如說，量產型的「沱江級」艦可同時攜載較多的油料與武器，使其航程/籌載能量得以充分發揮，而不致出現過重、吃水限制或影響運動性能之憂慮。「沱江級」艦計劃2017年完成精進合約設計修改，然後於2018年開始建造第一批三艘。但有消息顯示該案目前似乎暫時停頓，原因不明。可能是軍方鑒于520輪替在即，有意待新政府上臺後確定政策方向再調整最後定案。

四、中國大陸的022雙體快艇最新發展

     中國的022型導彈艇是2004年4月上海江南造船廠所建造的，是全世界第一種高速穿浪式的導彈快艇，至2009年中已經有超過70艘下水或服役，已經證明它是運用量很大的艇。配合022級的隱身設計，使得022級在近岸作戰上有很大的威力。機炮塔；與一般AK-630不同，這門機炮使用具有中國自制的隱身造型炮塔殼；此外，駕駛室前方兩側的甲板還各裝有一具四聯裝干擾彈發射器 。當中國列裝但是第一艘022導彈艇後，伊朗方面就立刻表達了購買及引進意向。伊朗方面還是對該型艇雙體結構、高速及隱形能力表示了極大的興趣。在確定購買和引進022導彈艇上，伊朗的思考方式變的相對簡單了：既然中國海軍大量裝備022級導彈艇，對這型艇的效能就不應再有懷疑。伊朗方面計劃在未來幾年裡再購買80艘022級導彈艇，形成海上突擊的主力。

     中國海軍目前處在換裝高峰時期，022艇目前不適合中國海軍的發展需求，正在被大量的056輕型護衛艦替代。目前中國海軍還有大約80艘022導彈艇，而這些導彈艇完全可以送給伊朗！這些都是促使伊朗成功購買和引進022艇的原因。022級導彈艇外形設計突出隱蔽性，022艇上層建築群有多個大傾角，把上層建築的雷達反射波分開發散，讓搜索雷達在各個角度回波嚴重弱化。022級具備了高速、安靜、隱形的三大利器，在特定的環境下具有讓美軍航母躊躇不前的實力。 022型隱形導彈艇突出隱形性及安靜，採用了2台噴水發動機，最高可以達到55節。022級裝備了4枚隱藏式C803A型遠程反艦巡航導彈。最大有效射程180-220公里。022級沒有安裝導彈專用照射雷達。這與上述正在服役或者已經開始修改的水翼快艇。均不相同。從外觀看它僅有一座對海搜索雷達962型。而沒有任何其他雷達。這主要根據它採用的隱身系統有關。伊朗購買022快艇可用於控制荷姆茲海峽。

五、結論

(一)國防部自製武器值得肯定嘉許。

     無論對沱江級艦或雙體船形設計的支持與否，這都是海軍有識之士投入多年努力工程開發測試才獲得的成果，更是戮力克服多層官僚惰性與各級長官質疑才得以推動迄今。我國目前資源受限，敵長我消的態勢下，唯有嘗試創新才有可能爭得非對稱的優勢。但創新是有一定風險的，必須有決心接受風險，並努力去克服挑戰，才有可能獲得實質進步。「沱江級」艦的重要性不僅是海軍下一代巡邏兵力之籌建，更是巡防艦級主戰兵力之核心技術驗證。若放棄此難得之成果是很愚蠢的。

(二)在無實戰基礎下亂吹噓沱江艦作戰能力引人訕笑

     沱江艦船體不穩，速度也不夠快，缺乏防空防潛能力，但用於護漁及保衛海疆仍是很好的武器。

(三)沱江艦須降低成本並積極外銷才能有願景

     中國大陸022導彈艇已有十年經驗且造價低已量產，沱江艦造價22億，若買12艘造價達264億，且12艘構不成狼群。須積極規畫外銷增加數量方可降低成本。國防部應改良雄風3貼海能力並設法外銷沱江艦籌措國防經費。