一、製造業對國家強盛的重要性

由歷史得知，列強的崛起皆有強大之工業，英國因工業革命而成就了日不落帝國，工業革命給原本被邊緣化的英國一個鹹魚翻身的機遇，至1850年，英國工業總產值佔世界工業總產值的39%，貿易額佔世界總量的21%。當英國人以鴉片戰爭轟開滿清王朝國門之時，我們不僅要看到英國人的堅船利炮，更要看到為堅船利炮提供支持的工業基礎，而德國因強大的工業實力而具備了挑戰舊有國際秩序的能力。德意志抓住了第二次工業革命的機會，鋼鐵工業蓬勃而起，湧現出魯爾工業區、薩爾工業區等工業重鎮。至1870年，德國工業一舉超越法國，總產值佔世界工業總產值的13.2%，而這也為普魯士在1871年普法戰爭中取勝奠定了物質基礎。至一次大戰前夕，德國工業產量佔世界工業總產量的15.7%，鋼產量是英國的2.26倍，成為歐洲第一大工業國。雄厚的工業基礎也成為德國敢於挑戰英國霸權的底氣所在。美蘇因強大的工業奠定戰後國際新秩序，在南北戰爭後，美國同德國一樣抓住了第二次工業革命的機遇，加上美國擁有比德國更好的發展潛力——廣袤的國土，豐富的資源，龐大的人口，得天獨厚的地理環境，這使美國工業得到爆炸式增長——從1868年到1880年，美國鋼鐵產量以年均40%左右的速度增長，至一戰前夕，美國的工業產量居世界首位，佔全球工業總產量的32 %，鋼、煤、石油和糧食產量均居世界首位。至二戰前夕，美國的工業產量佔全球工業總產量的38.7%。蘇聯建立後，特別是在斯大林的鋼鐵工業化指導思想和計劃經濟體制下，俄國迎來了高速工業化的時代，至二戰前夕，蘇聯工業產量佔世界工業總產量的17.6%，而且工業結構以軍工、重工為主體。正是依靠強大的重工業，蘇聯在二戰期間生產了10.8萬輛坦克和自行火砲,14.4萬架飛機，並最終打贏了衛國戰爭，所以沒有強大的工業就沒有國際地位。

     二戰前夕中國的工業實力孱弱，工廠大多是紡織工業，而重工業幾乎為零，從小到鐵釘，大到飛機、坦克、戰艦基本依賴進口。沒有自己的工業體系和國防工業，既無力保障國家安全，又無法支持國民經濟的持續發展，這也是目前台灣的現狀。在弱肉強食的國際關係法則下，自然飽受欺凌，即便是中國的國家主權也被列強視為可以隨意處分的對象。自1840年以來，中國因工業實力不如人而備受欺凌的百年國恥。 

二、台灣的產業空洞化非常嚴重

     台灣大賣場幾乎無國產家電製品，連大同洗衣機也是南韓LG代工，滿街跑的汽車均是進口車，台灣到底會製造甚麼?台積電及鴻海的電子代工產業利潤低難成大器，由於自貿協定遲遲無進展及產品競爭力下降，再加上政治的干擾，台灣的製造業岌岌可危令人感到焦慮。一個不得不面對的事實是：年輕人受到教育失敗的影響，不但就業困難且缺乏國際視野，及創新創業的精神。台灣的傳統低科技 產業向勞動力成本更低的國家轉移，但東南亞國家已漸漸侵占這些市場。日韓的重工業及高科技又遠超過台灣，台灣政府不管藍綠均缺乏產業轉型發展人才。另一方面，美國等發達國家重新認識到製造業的重要價值，鼓勵和支持本國製造業的發展，部分製造業開始回流本土。中國的製造業已非昔日阿蒙，所謂紅色產業鏈遲早要侵吞世界市場。在普通消費品領域，“中國製造”早已是世界第一，但在非消費品製造領域，除了一些低附加值產品，中國製造的亮點乏善可陳，台灣的製造業高不成低不就相當危險。而台灣在高精度工作母機製造、精密儀器製造、高精度零件製造、新材料、新能源設備製造等領域均尚空白。

     南韓三星電子之所以能在短短3年內竄升為全球智慧型手機市場龍頭，靠的是洞察產業趨勢、擴大產能、擴大廣告支出，以及鞏固電信業者關係等4大要素。南韓媒体稱全球四成电視機都是南韓製造，韓國企業在全球各地的廣告、行銷綿密又到位，韓國廠商贏過台灣，絕對不是只靠政府而已；台灣業者的問題在「代工久了，奴性太重，永遠都在追隨。」台灣政府在品牌上沒有著手，在國外很少看見台灣品牌。但一般人卻很難想像，像突尼西亞、古巴等非洲及中南美洲國家，到處都有三星和ＬＧ的廣告看板，台廠商就很難做到這樣。

     2008年金融危機以來，歐美經濟一落千丈，中國大陸經濟異軍突起，成為世界經濟增長的引擎，其根本就在於中國高速增長的工業實力。德國之所以能夠取得歐洲的領導權，也是源於德國強大的工業實力。若沒有強大的工業，雖然可以依靠出售自然資源，可風光一時，但卻無法風光一世。依靠出售本國資源，阿根廷在20世紀初就是比較富裕的國家，上世紀70年代又得益於日本經濟崛起，對原材料的大規模需求所孕育的一次大宗商品牛市——鐵礦石、石油、大豆的價格飛漲，支撐起了阿根廷的經濟繁榮，但隨著日本對原材料需求的飽和以及日本“失落的二十年”，阿根廷的經濟隨之遭受重創，加上民粹主義和國內政客的短視，使阿根廷成為全球唯二的，從發達國家“轉型”為發展中國家的笑柄。巴西對比起阿根廷而言也是難兄難弟，一方面因為資源出口受日本經濟發展形勢而跌宕起伏；另一方面開放市場化改革，使本國工業受到國外產品的嚴重衝擊，製造業在巴西國民經濟中的比例由上世紀80年代的29%，萎縮至現在的10%左右，使巴西永遠的喪失了搭載工業化末班車的機遇。

     西方的衰弱在於“去工業化”，自上世紀70年代以來，歐美髮達國家逐步將淘汰產能向第三世界國家轉移，一方面鑄就了亞洲四小龍的經濟奇蹟，同時降低了本國因工業帶來的環境污染，失業人口則向服務業轉移，並大力發展“錢生錢”的金融業，創造了近乎於天文數字的虛擬經濟。事到如今，“去工業化”危害盡顯。在倫敦金融城的燈紅酒綠之下，難掩英國工業衰敗的現實——作為建設全世界第一條鐵路的國家，居然無力更新自己的鐵路網絡，不得不求助於中國幫助建設高鐵；作為老牌工業強國，本國相當一部分通信網絡建設居然由中國的華為、中興等通信公司包辦，美國隨著“去工業化”，大批工人階級失業，而美國金融業者、會計師、律師、醫師的教育成本和門檻異常高昂，這些崗位的稀缺性和專業性造成子承父業內循環的情況異常普遍，階層流動趨於停滯。教育不再能改變普羅大眾的命運，對家庭而言也成為負投資，這直接導致反智主義盛行，人口素質下滑，犯罪率飆升。

    2011年，中國大陸工業生產總值是美國的120%，是德國的346%，是日本的235%。讓西方政客更加心驚膽顫的是，2007年的時候中國工業產值才僅僅是美國工業產值的65%。正是因此，美國堅定不移的重返亞太，在經濟上試圖和美國在亞太的馬仔達​​成TPP，力圖孤立中國；在政治上力挺日本、菲律賓等馬前卒與中國製造摩擦；在軍事上將F22、F35、薩德系統等先進裝備和精銳部隊部署到亞太，並頻頻與日本、韓國、菲律賓等國舉行軍演..... .相對於美國曾經的三個對手——德國、日本、蘇聯，三國的工業巔峰實力也就只有美國的70%，美國從來未面對過中國這樣的對手——兼具人口龐大、國土廣闊、教育發達、工業體系完備、文明底蘊深厚等特點於一身，確切的說，中國的工業潛力遠勝於美國！

三、台灣要積極發展製造業打敗韓日

    台灣的產業發展政策錯誤，未全面發展重工業，產業不均衡，高科技及高附加價值產業少，1993年韓國產品占日本進口比例是台灣1.21倍，2012年增加到1.79倍。1993年韓國產品占美國進口比例，只有台灣68%，但早在韓美FTA生效之前的2010年，韓國就超過台灣成為1.36倍。換句話說，台韓競爭優勢逆轉，主因是韓國產業升級贏過台灣，包括技術研發、產業多元化、經營品牌。1999年韓國研發投資已經高達GDP2.8%，不但遠超過台灣1.9%，甚至比美國2.7%還高。韓國出口競爭力領先台灣，近十年廣泛簽署FTA得到的關稅減讓，其實只是錦上添花，早在爭取到更佳貿易條件之前，韓國已先強化產業體質，準備好全球擴張的升級條件。

    從南韓產業的出口類型上，可以明顯看出韓國出口產品主要類型較台灣分散，汽車、電子產品、電子零組件為三大主要支柱，且汽車成為南韓的第一大出口產業，從出口的表現與國民經濟成長率的帶動以出口為主看來，汽車產業的確是推升經濟成長的動力，南韓與台灣最大的不同點在於其出口產品的類型較廣泛，出口比重分佈亦較為平均，不像台灣高度集中於電子零組件，南韓的重工業從煉鋼、汽車、造船、飛機、軍火到核電廠輸出非常完整，台灣若不發展重工業是無法擊敗南韓的。台灣的經濟與南韓相比的差異在於南韓各項工業均衡發展，現代汽車、造船甚至造飛機潛艇及核電廠的重工業都有，重工業就像機器人的四肢軀幹，再加上南韓的三星電子構成機器人的五官是一個功能健全的機器人，台灣因為假環保一昧排斥重工業，只重視電子產業，造成台鐵花170億買日本火車箱，台電花幾百億買發電設備，國防部花千億買武器，如同無驅幹的機器人，電子產業只能耳聰目明無法移動軀幹，所以經濟無法像韓日向高科技轉型，也無外銷競爭力。