美國及日本都相繼對中國大陸轉向了   台灣不轉行嗎?

一、民進黨最近的奇怪動作

　　台南市長賴清德日前一句“親中愛台”說，引發台灣藍綠各方及兩岸學者專家熱議，各種解讀、質疑、批評之聲不斷。不管賴清德的真實意思為何，他的“親中”說，既反映了民進黨的困境，也反映了民進黨的出路在哪里。雖然不能相信賴清德的話，但可以肯定的是民進黨或綠營人士，基於政治需要與選舉的考量，，不無改變立場的可能。民進黨無論如何親美媚日，都不能逃避兩岸關係的影響，最終還是要面對中國大陸。

     台南市長賴清德「親中愛台」，總統府聲明「看法一致」，各路諸侯紛紛跟進。一時之間，把民進黨仇中及去中化的印象搞迷糊了，未免得罪深綠，賴清德又表示台獨立場不變，強調「親中愛台」是以台灣為核心，向中國伸出友誼的雙手。蔡英文總統力稱「維持現狀」，但不接受「九二共識」，都已讓兩岸關係從冷和走到冷對抗；賴清德口中的「台灣」和「中國」，怎麼聽都像「一邊一國」，中共會把台獨之手看作是「友誼的雙手」？不管台灣民眾怎麼想，去中國化，中共看來就是數典忘祖；兄弟之邦，中共聽來根本是分裂國土；民共雖然沒有歷史冤仇，中共卻不敢背負歷史罪名；至於主張台灣人不是中國人，更是直接挑戰中華民族偉大復興的「中國夢」。台灣經歷ＷＨＡ之役後似乎知道誰才是老大?但「親中愛台」是否是騙中間選民選票暫且不管，賴清德和蔡英文說了兩岸關係的真正出路。

二、安倍的大勢所趨

     最近在日本舉辦的“亞洲的未來”國際交流會議上，泰國代表當著日方的面公開支持中方，認為中方的主張將擴大全球貿易規模，而只有加強關聯性才能挖掘出亞洲的潛力，泰國公開要求中日印等大國攜手合作。在這次會議上，新加坡前首腦吳作棟的演講更像是勸說任性的日本“回頭是岸”。吳作棟認為歐美的“本國優先主義”必然會向亞洲輸出危機，亞洲諸國必須儘早實現貿易和經濟的一體化，防範和抵禦即將到來的危機，“中日必須展開合作”，另外“應該邀請中國參加TPP”，讓中國填補美國留下的空缺，而馬來西亞代表馬哈蒂爾，直言不諱地要安倍邀請中國參加。緬甸代表則表示：東亞大國的崛起是機遇，而並非什麼威脅。

     看到東南亞多個國家都拒絕站隊，安倍也不得不改變聲調和態度，宣布希望就一帶一路與中方進行合作。形勢比人強，縱然安倍，也不敢逆潮流而動，不敢違背亞洲諸國的主體意願。安倍主動對華示好，但日方是否會真正落實令人懷疑，如同賴清德口中親中，行為卻是媚日仇中是無意義的。

三、一帶一路對台灣的影響不能漠視

     民進黨執政後，兩岸關係惡化，不只是一帶一路，連亞投行也不得其門而入。相較之下，連英、德等歐洲國家，都相繼加入一帶一路及亞投行，2015年在新加坡的「馬習會」上，習近平則表示願意討論，也樂於歡迎台灣能參加「亞投行」、「一帶一路」。但在蔡英文上任以來，對「一帶一路」冷眼旁觀，連「亞投行」都不提，只關注「新南向政策」，讓這次受全球矚目的高峰論壇，只有台灣被排除在外。當全世界眼光都放在北京一帶一路時，看中的是中國雄厚的財力及經濟發展願景，台灣南向的小格局怎抵擋波滔洶湧的一帶一路，怎會無影響?除了戰略需求，一帶一路著重的基礎建設也能幫助中國緩解鋼鐵、水泥等產業的過剩產能，並順勢媒合中國與歐亞大陸各國的產業，並開展交通，促進經濟交流。台灣身為美國封鎖中國的島鏈核心，善用中美日三國的外交槓桿可以擁有一定的發言權。然而，當一帶一路成形，中國可以透過高鐵、海運雙線連結歐亞非三大洲，減少原本倚重的東向出口，較不會受制於美日兩大海權國的海洋封鎖；如此一來，台灣的國際戰略地位勢必下降。而即使有北韓因素，美國仍表態將參與一帶一路計劃；而兩天前，也傳出日本願意與中國修好。若美日兩國之後確實走向與中國和好的道路，台灣媚日親美仇中道路愈來愈難走。

     南進東南亞是蔡政府的發展主軸，但全亞洲都熱切於一帶一路時，勢必台商會面對中國企業的競爭。當東南亞國家受到一帶一路的影響越多時，中國政治力量上下其手的力道越強。配合一帶一路的建設，運輸及物流成本必定下降，加上跨境產業鏈的構建以及亞投行等金融整合，都有利於中國企業先吃先贏，相對的，台商的市場競爭力就會減弱，也就是說南進不會被東南亞重視，因為台灣財力難與中國抗衡。中國主導的一帶一路不但有助於中國產業升級，往後兩岸經貿合作和產業分工格局可能漸漸消失，不利於台灣中間產品出口中國與其他參與一帶一路的國家，原本的經貿角色會被替代，漸漸被邊緣化。