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社區主義與實踐:打造台北水空間
2006/07/10 02:02:36瀏覽2851|回應7|推薦3

繼爭取二年台北市申奧後,謝長廷今天再度提出政見,當選後將讓 (王留)公圳重見天日,成為台北市民的親水空間,媲美韓國首爾的清溪川。 

民進黨今天在公務人力發展中心舉辦「新村里運動菁英講座」,謝長廷以「社區主義與實踐」為題對村里長當選人演講,他談到自己的選情表示,輸贏只在五萬票之內,呼籲村里長們一人十通電話,為他拉票。 

謝長廷表示,社區的英文「community」,其實也有共同體的意義。他早年提倡社區主義,一來希望資源下放,讓社區發揮自己的特色。所以他上任後,提出「健康社區六星計畫」,卻因為在野黨認為是政治綁樁,而刪了許多經費,非常可惜。第二,權力下放,社區自治。謝長廷在擔任高雄市長時,成立「勞工自治委員會」,由工會自己決定政策。又成立5億元的勞工基金,讓勞工沒有後顧之憂。所以高雄雖然勞工最多,但是他擔任市長時,沒有勞工向他抗議。 

謝長廷也認為追求全球化,一定要保存在地文化,才不會在全球化中迷失自己,因為有「only one」的在地特色,才能吸引外國人。目前在台北,社區共同回憶,已經點點滴滴流失。例如舊國民黨中央黨部,從前是日本海軍聯誼俱樂部,但是改成目前這樣,就算在外面貼一些民族英雄的照片,和在地人民的感情也非常遙遠。 

謝長廷也批評台北市長馬英九,最近建成圓環、龍山寺的市場問題,就是因為共同記憶不見了,如果城市的人不尊重自己過去的歷史,城市未來還有什麼希望?謝長廷說,他相信馬英九不是要故意破壞,但因為他對這些記憶沒有感情,說要輔導,結果「一輔就倒」;萬華龍山寺一帶也是一樣,把相命師都集中在一起,但沒有生意,變成互相算命,「你幫我看八字,我幫你卜卦」,任他們自生自滅,實在很殘忍。 

謝長廷表示,圓環歷經颱風、火災屹立不搖一百年,圓環攤商就是最厲害的專家,市府沒用心靈和土地溝通,有優越感,自以為是,圓環熄燈後,美食已經被遷走了,還說要找專家又要做美食街,「真是糟蹋人」。謝長廷要求,市府不要一錯再錯,要謙虛,傾聽在地人的意見,用感情尊重在地文化。不要隨便規劃,只用來撐到年底選舉,有做就不會被罵,浪費錢,也不會成功。 

謝長廷表示,台北市是盆地,有很多河川,但現在都沒有親水空間,韓國首都首爾的清溪川可以整治成功,台灣不能輸給韓國,他有整治愛河、前鎮河的成功經驗,所以當選後,他計畫開挖新生南路段的 (王留)公圳,讓市民以後可以釣魚、休憩。

( 時事評論環保生態 )
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如果能直接喝自來水
2006/07/11 16:26
總會覺得日本能 為何我們不能  這種感覺總是在從日本玩回來的朋友口中悄然而生 但是想想要重新打造一個乾淨的供水系統那是需要龐大的資源與時間的  這實在不俯合一向習慣炒短線的台灣政壇   但是至少謝老大你願意提出這個遠景   雖然不可避免的會遭受批評與非難   但是我覺得   也該是有人跳出來為這塊土地進行長遠規劃的時候了  所以為了能讓大家喝到真正乾淨甜美的水 我支持你謝老大 加油吧


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台灣不能輸給韓國
2006/07/11 12:47

對! 百分百同意

台灣不能輸給韓國!!

不論是在環境上

在政治上 -- 所以要罷免陳總統

在司法上 -- 所以要辦弊案




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台北市遠景?
2006/07/11 01:57
小謝建設台北,切勿步高雄後塵。
高雄由民進黨搞垮了,所以阿蓮要遷都。台北搞垮了,誰遷來?

水空間計劃不錯,不過又在搞『財團運動』。馬英九拆圓環好!拆龍山寺更好
!把孔廟也扒掉,就是更大的魄力。....馬英九的魄力要靠台北市長執行。
因此;小謝最好別和馬英九唱反調。
其次;台北市的未來,並不是一條『臭水溝』(圳)的問題,而是台北市到桃園
和到淡水的問題。這需要台北縣合作,最好是合併。
因此,郝龍彬也不行。
謝市長?台北市要倒大霉。

這,自然是宋『市長』到宋『院長』最好。
宋『市長』承馬市長企圖,協同台北縣保送馬主席上壘,就中華民國總統大位
。一年之內,宋『市長』完成基隆河到淡水的『台北港』計劃。這需要規劃改
建『松山機場』。
『松山機場』改為『直升機場』飛桃園,淡水或基隆。
『松山機場』可以改成人工湖,把台北縣市的廢水,污水經過淨化後排到這裡
,而後通淡水出海。
『松山機場』改成人工湖,實在浪費。原機場廢跑道開挖,廢土方可堆高上面
傾倒垃圾,挖低的泥土再往上堆,堆為山丘,上面種草。若干年後,這裡再改
成『墳場』,遷建台北市附近『山區』墳墓至此,但是;要採自然葬法,而後
種樹。
一百年後;這裡有濕地,有湖,有碼頭,有公園....龍山寺,孔廟,有直升機場
....這四週的景觀『值』多少錢?那時再修『臭水溝』(圳)也不遲。

台北市的建設,除非宋『市長』之後由『馬總統加宋院長』合作八年,否則很
難有效。
民進黨再進台北,固無可能。如果不幸成真,那真是台北縣市的大不幸!


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長仔做得到
2006/07/10 23:39

我相信長仔做得到

就像長仔八年前參選高雄市長一樣,答應整治愛河,他做到了,愛河從髒亂變乾淨,以前的愛河,就像是一條臭水溝,水上浮滿油,死魚遍布

現在的愛河,是高雄的驕傲,單車道.河堤公園.碼頭,樣樣都是高雄的觀光景點,長仔在高雄做得到,在台北一樣做得到



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都發局要做,可是馬英九沒魄力
2006/07/10 16:05

台北市政府發展局長許志堅表示,市政府早有這樣規畫,長遠的構想是希望北市的南邊與北邊各有親水系統,並在市民大道相接。

    許志堅表示,要整治瑠公圳成為北市南區親水空間,市府規畫認為從新生南北路舊有水圳來進行最適合,但首先面臨的是交通問題。

    許志堅說,要做親水空間,該區域便不適合有高架道路,而新生高架橋目前是士林北投一帶與市區連結的重要道路,且暫無理想的替代道路;此外,要營造良好的親水空間,水質一定要乾淨,如何引水、引那邊的水也是一大學問。

    許志堅說,韓國首爾的清溪川是傾全力在4年內打造出來的,如果北市也能傾全力,瑠公圳成北市親水空間要在4年內完成,是有可能的。



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很同意,但是.....
2006/07/10 13:47

如果我還是大學生,我會舉起手百分之百的同意這樣的規劃

把河川還給自然是好事

可是,我想請教:交通會不會受到很大的衝擊?

這個政策要支付多少社會成本?新生高架橋聯結台北市中心區及士林、大直地區,如果這個高架道路拆除,旅行時間會增加多少?建國高架會不會塞爆?周邊替代道路交通量於尖峰時間會有怎樣的變化?是不是該先做個政策環評?

光華商場上的高架道路拆除後,平面交通現在每逢上班時間就一團混亂

前車之鑑,千萬別再來一次啊!

而在處理瑠公圳之前,能不能先把現在的親水空間做更好的規劃及整治?

能不能先創造一些活動讓市民願與水親近?

而不是一群傲慢的規劃師花費鉅資打造了無人使用的漂亮空間?

人文的內含比硬體建設更重要!



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Good
2006/07/10 12:12

有去過巴黎的人就知道,塞納河有多棒,雖然台灣已經大部分被開發,

不過在城市中有水景,是一件很快活的事,

如果把松山機場拆了變成人造湖也不錯.