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| 2016/10/04 22:00:00瀏覽4222｜回應4｜推薦4 | |
有些「覺醒公民」主張：『十大建設就是「基礎建設」：高速公路、港口、發電廠、機場等。看似很厲害，但是中華民國政府來台搜刮了30年，才想到要做這些「基礎建設」，1979才完成。那請問中間30年這個政府除了徵稅就都在睡覺嗎？過了30年，覺得「反攻大陸」無望了，才願意「建設台灣」開始做基礎建設，還好意思誇口？』(語出自nagee) 這種論述完全不具備任何一點點常識，純粹是為了仇恨中華民國政府而編出的論述，就是要大眾不要感謝國民黨曾經給台灣的貢獻。但是現在社會上充滿了沒常識的「覺醒公民」，使得這種荒謬至極的論述在網路上到處亂竄。 十大建設是指：高速公路、縱貫鐵路電氣化、北迴鐵路、中正國際機場、台中港、蘇澳港、核電廠、中國鋼鐵、中油高雄煉油廠、中國造船。總投資經費2094億元。 國民政府剛遷台時，戰爭才結束沒多久，不僅百廢待興，同時國庫空虛。在缺錢、缺糧、缺人才、缺能源…所有基礎設施不足的情況，根本不可能進行那麼龐大的工業建設與交通建設。 不僅是沒有資源推動工業化，主客觀的環境也不具備。 政府遷台的1949年，世界第一座核電廠都還沒出現，台灣怎麼可能建造核電廠？ 政府遷台的1949年，台灣的電力都還不足，民眾都還未必有電燈能使用，哪可能鐵路電氣化？ 政府遷台的1949年，台灣往來國際只靠松山機場就夠了，有必要新建國際機場嗎？ 政府遷台的1949年，台灣進出口數量少，單靠原本就有的基隆港與高雄港就足夠，有必要開新港口嗎？ 政府遷台的1949年，台灣人需要的是糧食與衣服，有必要建造鋼鐵廠嗎？ 政府遷台的1949年，台灣有多少人買得起汽車？多少人買得起大船？要高速公路、煉油廠與造船廠何用？ 單是這幾項簡單的常識，就足以徹底破解網路上那些抹黑中華民國政府貢獻的蠢話。 要知道這時的台灣，糧食還很缺乏，還要仰賴美國援來度日。特別是美國麵粉，標注著「中美聯合 淨重30kg 請勿用鐵鉤」的麵粉袋做成的內褲，是那時代普遍的記憶。 在一切物資短缺的情勢下，政府建設台灣的步驟以「農、輕、重、尖」的策略進行，先推行農業改革，再鼓勵民生投資輕工業，以政府力量推動重工業，最後升級到尖端科技業，循序漸進的方式推行。 民以食為天，食從農業來。要所有人都吃得起飯，是政府的首要目標，就要進行土地改革，促進農民的生產積極性，於是推動「三七五減租」、「公地放領」、「耕者有其田」，先是降低佃農的負擔，再讓佃農升級為自耕農，農民有自己的土地可以耕作，當然會更珍惜與努力的付出。 在推動土地改革後，台灣的糧食產量穩定上升，台灣民眾逐漸都吃得起米飯，而不用配蕃薯籤果腹。 糧食缺乏的問題基本解決後，政府鼓勵民間進行輕工業投資，先從紡織業開始，大量生產使價格降低，讓台灣每個人都買得起衣服禦寒，讓台灣每個人都穿得起鞋子走路。 在滿足人民最基本的需求：吃飯、穿衣、穿鞋之後，政府推動九年國教，無差別的對台灣所有人推行義務教育，培養基礎人才。台灣的識字率提升到80%以上。 1970年的台灣，不缺糧食，人力素質提升(培養出技師、工程師、外語人才…等)，有輕工業為基礎，這時才有餘力進行工業化的「十大建設」。 如果像這些「覺醒公民」所主張，政府遷台沒多久就要做「十大建設」，那就會像中共在1953年推動的「一五計畫(第一個五年計畫)」，確實在短時間內，中國完成了長春第一汽車製造廠、寶成鐵路、鷹廈鐵路、鞍山鋼鐵、武漢鋼鐵、包頭鋼鐵、本溪鋼鐵…非常多重工業成就。 然而這些工業化成就的後果是，生產力被重工業分散，在戰後原本糧食就不足，重工業推動後，糧食短缺就更加嚴重，於是中共在1958年推動「大躍進」，要增加糧食產量來補充不足。又不願放棄鋼產量成就，同還推動「全民大煉鋼」，再加上毛澤東意識形態作祟下推出的「公共食堂」與「人民公社」。 造成中國大陸發生1959~1961的三年大饑荒。 以此可見，在實力不夠，缺錢、缺糧、缺人才、缺能源的情況下，硬是推動工業化，是會帶來巨大的災難。 這些「覺醒公民」，完全不具備經濟發展的常識與歷史的認知。 順便再比較一下日本殖民時代與國府光復台灣時代。 日本殖民台灣51年，台灣有走向工業化嗎？ 並沒有。 而中華民國光復台灣後30年，台灣就進入工業化。 這些「覺醒公民」是在懷念日本而痛恨中華民國是在幹什麼？ |
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| ( 時事評論｜政治 ) |
