輪胎基本規格
輪胎資訊都在側邊,先大致看一圈,面積占最大的通常會是輪胎廠牌與這條輪胎的型號(沒錯,輪胎的單位叫做 條),像這條輪胎的廠牌是 Michelin 米其林。
繞著輪胎看可以看到「三碼數字 / 兩碼數字 一碼英文 兩碼數字 」的資訊,就是這條輪胎的規格,像這條輪胎「245 / 40 ZR20」。
245 是輪胎胎面的寬度,單位是公厘 mm
40 是輪胎扁平比,就是輪胎的高度或稱厚度,跟胎面的比例,單位是百分比(%),算法就是「胎面寬度 * X %」,以這個為例,就是 215 * 55% = 118.25 mm,所以扁平比數字越小,輪胎會越薄。
R 是輪胎的結構,最常見就是「R:輻射層」,還有其他的「B:環帶交叉層」、「D、-:交叉層」,D與 — 比較常在備胎上看到。
20 是輪圈直徑,單位是吋。有時候會看到類似像這樣的規格 215 / 45 ZR 17,跟上面常見的不太一樣,當輪胎設計使用最高速超過 240km/h 時,就會用 ZR 或 ZB 取代原本的輪胎結構標示。
如何看輪胎製造日期、負荷指數與速度代號
輪胎的製造日期也很重要,可以在輪胎上看到有一個長型膠囊狀的框框裡面有四碼數字(在 P 字的下方),這個就是輪胎製造時間,資訊是由兩碼兩碼組成「第幾周+ 哪一年」,像這條輪胎的是 1417 就是 2017 年第 14 週製造,通常一般輪胎保存期限是 5 年,挑選時建議買兩年內製造的輪胎會比較好。 這條胎的型號叫做 Primacy 3ST,在 3ST 的下面也有標示這條輪胎的尺寸「215 / 55 R17」,在旁邊有個「94V」,這也是輪胎重要規格,代表輪胎的「負荷指數」與「速度代號」。
負荷指數:指輪胎最大載重量
速度代號:代表輪胎可容許最高行駛速
換輪胎時機
小編發現身邊很多人都不知道輪胎到底該不該換,或者輪胎已經磨到警示線了,還不知道要換。 依照經濟部標準檢驗局於 104 年 12 月 16 日公佈 CNS1431 汽車用輪胎國家標準相關規定。首先是新輪胎與使用期間,製造日期超過 6 年的輪胎不准安裝於汽車上,建議輪胎使用期間自製造日期開始起最長 10 年,依使用狀況縮短換胎週期(但這麼久的輪胎我也不敢用啊~)。 有幾種狀況,其中一個出現就代表應該換胎了 。輪胎胎面磨到警示線或者胎紋深度不足 1.6mm,而且胎紋低於 1.6mm 時,去監理站定期檢驗或臨時檢驗肯定不會過。
胎壓該打多少
通常在車子駕駛座 B 柱上可以找到一張胎壓建議值的貼紙(車主手冊上也會有胎壓資訊),單位可能有 bar(大氣壓力)、KPA(1 bar = 100 KPA)或 psi(磅),對台灣人來說比較習慣用 psi,而且原廠會針對一個人、兩個人、四個人、外加行李不同的胎壓建議值,原廠的建議值都是冷胎壓(輪胎在冷卻的狀態)。 行駛一段時間後,輪胎溫度會升高,此時的胎壓會比冷胎壓高,胎壓不足的話,輪胎偏軟,輪胎接觸面積較大,阻力相對變大,油耗也會增加,煞車性能降低,長時間胎壓不足容易使輪胎變形,影響輪胎壽命。胎壓過高的話,輪胎避震效果降低,行駛舒適性降低,接觸面積也會變較小,抓地力下降,氣溫高或長時間行駛容易發生爆胎危險。
不論汽車或機車應該三不五時檢查一下輪胎狀況,依照原廠建議的規格換,胎壓依照原廠建議的施打。 根據國道高速公路局的統計,98 年到 102 年因為「車輪脫落」或「爆胎」所造成的交通事故有 2014 件,共造成 42 人死亡、887 人受傷,國道公路警察局全球資訊網交通事故統計顯示,「車輪脫落」或「爆胎」是歷年交通事故肇事因素之一,造成的傷亡更是排名所有肇事原因的第四位! 所以,可以的話,加裝胎壓偵測器,自從 105 年 7 月後出廠的 M1 類與 N1 類車輛(M1:未超過九人座之小客車、N1:3.5噸以下之小貨車),政府有強制車廠裝胎壓偵測器,有些比較好的車廠會用四輪獨立數字顯示的胎壓偵測器,有些只用簡易型的胎壓偵測器(只會提示胎壓不足但不知道哪一輪胎壓不足)。 車子沒有內建胎壓偵測器該怎麼辦?現在有很多胎內式或外掛式胎壓偵測器(國內廠商有 ORO、橙的電子、怡利電子、為升電裝 等等),小編自己有加裝外掛式胎壓偵測器,之前車子剛開沒多久胎壓偵測器突然發出警示聲,停在路邊查看輪胎真的中釘了,趕緊去輪胎行補胎,還好有裝胎壓偵測器,提早知道輪胎狀況,不然當天是要開長途上高速公路,如果在高速公路上爆胎更危險。 所以守護輪胎狀況,輪胎該換就換,花點小錢換來安全。