香港的港籍空廚是亞洲最大單一廠房的空廚公司，這次在台灣電視首度曝光，讓外界見識到每天平均可產出8萬份膳食的空廚工廠，為因應龐大客戶需求，去年引進全自動擺盤機，1小時就能擺放1300份餐盤，空廚內的歐姆蛋機，單靠2位員工的人力，最多1天就能生電動車產8000份歐姆蛋，產量驚人。

電動三輪車的主要動力來源於電池，大部分電動三輪車電池為鉛酸蓄電池，故蓄電池的壽命影響著電動三輪車的行駛距離，蓄電池的保養可從以下六個面向入手。1、正確掌握充電時間，蓄電池以放電深度為60%電動車-70%時充一次電最佳。2、避免大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。3、嚴禁存放時虧電，虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。4、避免充電時插頭髮熱，充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現像都會導致充電插頭髮熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。5、防止暴晒，溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。6、定期檢驗，在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最代步車大程度地節省開支。

台灣每次到國定假日跟考試月的時候，高鐵快捷公車班次都需要加班，因為很多民眾願意付費讓他們也可以在中途站進行上下車，因此高鐵快捷公車除了配合高鐵的班次逐步恢復接駁班距以外，從今年9月開始，新增兩條路線進行試辦，開放比照一般公車，在市區各站都可以付費上下車，如果是以高鐵為起終點的旅客還是可以維持免費搭乘，我覺得超棒的，這兩條路線會採2段式收費，像市府線跟奇美醫院線會分別在奇美博物館和仁德交流道設置分段點，一段票18元、2段票36元，上下都需要刷卡，只要刷卡起、終點其中一個地方在高鐵站則以0元計費，使用現金購票也是一樣的，但要注意市府線在86快速道路段還是不開放立位唷！所以我覺得這對台南人是很好的交通政策，這樣可以讓我們更方便進行搭乘，也可以有效的安排行程。