臺中車站位於臺中市中區，為臺灣鐵路管理局臺中線的鐵路車站，站等為特等站；車站附近亦有多家公車和客運業者設站，是臺中重要的交通轉運樞紐。

臺中車站座落於臺中舊市區（中區一帶），為臺中、彰化、南投等地的玄關口，轉乘運輸十分發達。唯隨臺中市近來市區西移的的因素、舊市區逐漸沒落，致使鐵路運輸受到公路客運競爭，高鐵台中車站啟用後再次受到影響，但仍是中台灣主要交通樞紐之一。

臺中車站的主站房為混合日本風格與文藝復興風格的紅磚建築，被列為國家二級古蹟。隨著臺鐵捷運化及台中鐵路高架化工程在2009年開始動工，未來將在現有站房的北端興建新的高架式站房，現有站房仍予以保留。

臺中車站昔日曾有台糖鐵路中南線至南投縣境，起迄站即今日之臺中車站後站。規劃中的台中捷運藍線，亦將在此設置同名車站。

島式月台、岸式月台各一座。

• 少部份跨線列車經北迴線、南迴線，可到達宜蘭、花蓮、臺東。
• 北上太魯閣號皆經由北迴線，開往宜蘭、花蓮。

• 部份班車為成追線區間車，可直通海線的沙鹿、大甲、通霄等站。

• 集集線的南下始發站現有台中、彰化、田中三站，終點站皆為車埕。

歷史

台鐵

1905年5月15日，設立「台中驛」。6月10日，第一代車站「台中停車場」竣工。1908年4月21日，興建火車頭的機關庫 。10月24日，縱貫線全線通車典禮在附近的台中公園舉行，日本閑院宮載仁親王來台參加。1909年1月30日，建造鐵製跨線天橋 。1911年8月30日，設置台中保線區，興建保線事務所。1917年3月21日，第二代車站主體建築完成( 今台中車站 )。1923年4月19日，日本皇太子裕仁（後為昭和天皇）抵台中巡視，學生民眾列隊於車站歡迎。1925年6月1日，日本秩父宮雍仁親王至台中。1926年4月10日，日本高松宮宣仁親王至台中參觀中部共進會。1934年4月21日，中部大地震,主體受損嚴重。1944年，二戰空襲,車站受損。1950年10月10日，右翼候車室與貴賓室改建完成。1970年7月6日，台鐵局宣佈新竹、台中、台南及嘉義將開闢貨櫃裝卸車站。1978年8月15日，第一代自強號EMU100型電聯車經由海線開抵台中。1986年8月5日，台中至豐原間的台中線雙軌工程鐵路通車。1995年：內政部指定為二級古績。1999年9月21日，在九二一地震中受損嚴重。2001年3月11日，豐原站發生列車溜逸事故，失控列車於台中站南端出軌，造成三人喪生。2002年8月9日，2051A次自強號於本站南端發生事故，造成南北雙向不通。2005年5月15日，台中站百週年紀念活動，開行蒸汽火車慶祝。11月5日，921地震車站結構受損整修完畢。2008年2月25日，為疏運旅客需要，開始增加太魯閣號班次。2012年9月28日臺中車站高架新站工程動工。2014年4月29日配合太魯閣號維修需要，開始停靠普悠瑪號。2014年7月27日臺中車站站前廣場的臺中BRT藍線臺中火車站（臨時站）啟用。2015年6月30日啟用多卡通刷卡機。2015年7月8日配合BRT廢除及優化公車專用道上路，原臺中車站站前廣場的BRT車站改為300、305、306路公車的停靠站。2015年10月15日：改點後普悠瑪號取代太魯閣號，280車次、271車次、282車次、273次、288次、283車次皆改為普悠瑪號每日來回。

2016年10月16日豐原、潭子、太原、臺中及大慶等5站高架新站通車啟用,6:28由台中新站發出高架第一班列車

臺灣鐵路環島之旅-西部幹線 (屏東→基隆)/山線部分(追分→新竹)