打從報名參加車環島之旅開始，就以挑戰蘇花公路為目標。

但單車騎士協會隨隊教練昨晚一再善意提醒我們，蘇花公路上坡路段既長又陡，是體力極大考驗，而且危險性非常高，路況極差，地面滿佈砂石，容易摔車，加上大貨卡與砂石車隨時呼嘯而過，單車騎士心臟如果不夠強，嚇都會嚇死。

 聽了諸多恐嚇之詞，加上昨日騎了１００公里，又淋了半日雨，上床時還真有幾分疲倦，要不要硬拼蘇花？內心多少有些動搖。

晨醒，疲倦全然恢復，覺得體力充沛，精神抖擻。看錶，距蘇花團出發時間只剩半小時。心想多次自虐，付出代價不小，事到臨頭竟然放棄，未免太對不起自己。火速打理衣物，用過早餐，推車到集合點，大夥已開始熱身，算算連同協會教練共20名。年齡最小12歲，是萬吉隊長的公子，最老，正是在下。

蘇花公路20 好漢六點三十分出發。

蘭陽平原仍未甦醒，天陰，大地仍籠罩讚晨曦中，不久，竟下起大雨，遠山近景煙嵐雲岫，真是一派青翠景色幽。徜徉美景中，絲毫不為雨所苦，但不自覺速度緩下來。我是最後一個抵達蘇澳休息點的。

休息時，協會教練很嚴肅告訴我：我看你是騎不上去的，還是趁早上服務車，以免耽誤其他人！

心想：衝你這一句話，拼了老命，也得騎上去。

不一會兒，萬吉隊長過來，拍拍我，說：你沒問題，一定上得去，我會陪你騎。

隨即在大雨中上路，立即面對髮夾形大上坡，換檔不及因而夾鍊，小紅失速，下車不及竟摔車，幸無礙，排除夾鍊後奮勇向前。

蘇花公路果然不是蓋的，首段蘇澳至南澳，路況尚佳，但連續約五到六公里陡坡，要由海平面上升到４８０公尺高度，辛苦可想而知。

沿途萬吉隊長相伴，偶而聊幾句話，辛苦始終在可以承受範圍內。

終於抵達山巔，開始連續下坡，大齒盤與後飛輪均調至最右，乃飛馳而下。令人難以接受的是，上坡至少耗了一個小時，下坡竟然不到十分鐘，付出與收穫完全不符比例原則。

略事休息，續往南澳，這一段高度僅３６０公尺，加上雨已歇，騎來略為輕鬆。

南澳午餐，巧遇長跑國手林俊傑，他正逆時針環島，歡呼又拍照，大家很是興奮。

午休後往和平前進，此段隧道多，而且都是雙向，路況又差，危險性倍增。前面經驗，我在隧道中幾乎完全沒有視覺，雙向隧道對我而言特別危險，凡遇隧道，只好搭乘服務車。

沿途果然許多砂石車與大貨卡呼嘯而過，但他們對單車騎士普便非常尊重，轉彎時常刻意跨過中線，地免車尾太過威脅我們，反倒是很多小客車駕駛對單車很不友善。

和平段一輛油灌連結車與砂石車對撞，幸好兩位駕駛都平安，但雙向交通中斷，沿途彷彿實施交管，一路順暢，隧道中消除後顧之憂，我就一一大膽闖過了。

後續路段愈來愈輕鬆。不覺已抵達新城，巧遇火車團遊過太魯閣，大隊浩浩蕩蕩抵達花蓮美侖飯店，已接近七點鐘了。

全程１３０到１４０公里，耗時約十二小時。