2020/8/1 (Sat.) 亮晃晃的大太陽

淡水河主河道兩岸皆為台北市知名的歷史聚落, 如艋舺、大稻埕等, 累積了極為豐富的文化資產, 包括傳統產業、宗教廟宇、民俗文化與原住民活動等等. (摘錄自維基百科)

今年四月份跟秀姊從大稻埕碼頭踩鐵馬到碧潭後, 就一直心心念念的想要完成大稻埕碼頭到淡水這一段騎行. 8/1這天大家約好一起先去花三倍券, 然後等日頭沒那麼焰時再來踩鐵馬.

原本以為秀姊及文琴姊在iFitty試穿及買壓力褲會耗掉很多時間, 沒想到不到一小時就解決. 這時太陽還亮晃的刺眼, 我們決定先找個地方喝下午茶, 閒聊到下午五點半, 感覺太陽沒那麼熱力四射了才走回捷運大橋頭站.

想不到這裡的Ubike都被租光了, 只好繼續往碼頭的方向走, 記得在台北橋下的停車場旁也有Ubike. 當我們走到那裡時, 看到 Ubike也沒剩幾台了, 看來大家都很善用Ubike啊!

雲層太厚, 擋住了晚霞的光芒. 也幸好因為雲層太厚, 我們才不會被曬焦.

進了大稻埕碼頭後, 可以安心自在的騎在基隆河右岸親水自行車道上. 騎行當中, 涼風徐徐, 相當舒爽, 一掃心中煩憂.

臺北市政府自2002年開始推動串連臺北市河濱自行車道, 完成環繞臺北市淡水河流域, 包括淡水河、基隆河、景美溪及新店溪, 南起景美、東自內湖, 沿著河岸二側向下游延伸至關渡濕地, 形成總長約111公里的河濱自行車道, 分別為「基隆河左、右岸親水自行車道」、「關渡、金色水岸、八里左岸自行車道」、「景美溪左、右岸親子生活自行車道」、「社子島環島與二重疏洪道自行車道」、「雙溪生活水岸自行車道」及「新店溪、大漢溪與淡水河自行車道」等6條遊憩路網, 看來還有好多路線海拉還沒踩過.

過了重陽橋後沒多久, 我們得先離開自行車道, 因為一直直行會騎到社子島, 而我們要往關渡, 必須要先騎到馬路上, 上洲美橋自行車引道. 這一段路是今天騎行路線中最不好騎的一段, 在馬路上得注意車速超快的機車及汽車, 在引道上更要奮力地往前踩. 踩到後來直接跳下車, 用牽的比較快.

沒想到騎過洲美橋及北投焚化爐時已經快晚上七點了, 月亮都出來了. 原本想在關渡大橋邊看夕陽也來不及了. 既然都天黑了, 也不可能再騎到淡水了.

自行車道上的燈漸漸亮起, 來到黃帝神宮前, 對岸已是萬家燈火, 這還是海拉第一次夜騎.

過了關渡大橋後, 找個地方休息並拍照. 夜晚的關渡大橋不像白天那麼招搖亮眼, 靜靜地守護著淡水河.

雖然來到八里左岸自行車道, 但什麼美景也沒有. 天色已晚, 還是趕緊往秀姊家前進. 奮力地踩啊踩, 終於在八點多扺達蘆洲. 騎了二個小時左右, 大家並不餓, 只是猛灌水. 在秀姊家吃了蓮子銀耳湯, 又休息聊了一會兒天後才打道回府.

今日騎了約21公里, 花了2小時左右, 騎行當中只有上洲美橋引道及過關渡大橋時需要爬坡, 其他路段都是平路, 沒花什麼時間休息及拍照. 騎完後腳不痠, 但屁屁及該邊很痛. 若是Ubike的椅墊可以再軟一點會更優~~