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中國福州長樂國際機場1997年首次通航昨日年吞吐量首次躋身“千萬級”為中國千萬級機場“俱樂部”第25名大型機場
2015/12/01 18:45:31瀏覽126｜回應0｜推薦0

福州机场跻身“千万级”俱乐部　入大型机场行列

　　幸运乘客李先生和郑女士。

中國福州長樂國際機場1997年首次通航昨日年吞吐量首次躋身“千萬級”為中國千萬級機場“俱樂部”第25名大型機場。

2015-12-01 07:16:09　http://www.fznews.com.cn/　來源：福州日報
福州機場躋身“千萬級”俱樂部入大型機場行列幸運乘客李先生和鄭女士。
福州新聞網12月1日訊（福州日報記者李夏薇謝星星/文葉義斌/攝）昨日，福州長樂國際機場（以下簡稱“福州機場”）年旅客吞吐量首次突破1000萬人次，正式昂首跨入千萬級機場行列，成為中國千萬級機場“俱樂部”第25名成員，進入中國大型機場和繁忙機場行列。
1997年，福州機場首次通航。 18年來，福州機場給福州、福建人民生活經貿帶來巨大便利。近年來，乘著福州難得發展戰略契機的強勁“東風”，福州機場發展大步提速，機場建設逐步完善，國內外航線不斷拓展。隨著福州機場的晉級，福州的海港、陸港、空港齊頭並進，飛速拓展著福州在世界交通版圖中的輻射範圍，為海絲戰略樞紐城市的建設鋪展廣闊舞台。
通航18年加速壯大
從1997年6月23日福州機場首次通航，到旅客年吞吐量突破千萬，福州機場只用了18年。近年來，福州機場發展更是開啟“加速度”，省、市政府持續大手筆投入進行擴能擴建，加密佈局境內外航線，使得人員物流往來日益頻繁。
2009年，福州機場年旅客吞吐量突破500萬人次，邁入“國內大中型繁忙機場行列”。 2011年，福州機場完成擴建北停機坪約11萬平方米。 2012年完成第一輪擴能改造建設，年旅客吞吐量保障能力達1300萬人次。去年初，福州機場啟動第二輪擴能改造建設，總投資約19.5億元，主要包括航站樓擴能和站坪配套工程，新增機位26個等，屆時福州機場將具備超過2300萬人次年旅客吞吐量的保障能力。與此同時，福州機場二期建設也正在規劃中。
去年10月30日，福州迎來首家本土基地航空公司——福州航空，進一步擴大了航空市場增量，讓市民的出行有了更多選擇。
基礎設施不斷夯實，線路不斷豐富，吸引和服務了更多國內外的旅客。 2009年至2014年，福州機場年旅客吞吐量逐年以百萬增長速度遞增，福州航空業加速壯大。
昨日，福州機場年旅客吞吐量首次突破千萬人次，讓海內外榕城市民激動不已。從福州機場出發的市民李先生和鄭女士作為幸運旅客，見證了這一歷史時刻。李先生經常往返於福州與新加坡之間，是福州機場的常客。他說：“從福州機場投入使用至今，10多年來，我每年都從這裡坐飛機往返新加坡，福州機場一年比一年美，服務也越來越舒適，在這裡感受到了家鄉日新月異的發展！ ”
多重機遇助力騰飛
福州機場吞吐量緣何持續飛速增長，不斷刷新國際航空港的發展紀錄？
福州擁有僑台等獨特優勢，使得航空業蘊藏著巨大的潛力。福州是全國重點僑鄉，海外鄉親達4​​00萬人，旅居世界160多個國家和地區，有著往返家鄉與居住地的剛性需求。福州還是深化兩岸交流最前沿陣地，給榕台航空發展帶來契機。近年來，清新福州的魅力指數不斷提升，吸引越來越多四海遊客相聚榕城。
元翔福州空港總經理張波表示，福州新區、海絲核心區、自貿區的戰略發展，既離不開空港，也推動著空港發展。優惠政策傾斜、財政投入不斷增加、周邊交通配套等重點項目建設，都給福州機場注入前進的動力。
此外，福州機場從經濟和便捷角度出發，通過航線營銷，吸引了眾多國內外航空公司，並通過降低自身成本和航空公司運營成本，帶來市場適度競爭，使旅客出行更經濟。如今，福州機場已開通國內外航線106條，與國內外73個城市通航，運營的國內外航空公司達29家，航線延伸至日本、韓國、新加坡、馬來西亞等海絲沿線國家。
拓展國內國際航線
11月17日，省政府正式發布《福建省21世紀海上絲綢之路核心區建設方案》。在強化航空樞紐和空中通道建設中，方案提出，將加快福州機場第二輪擴能及二期擴建工程建設，強化門戶樞紐機場功能。此外，我省將積極拓展境外航線，加快構建兩岸直接往來主通道，進一步方便人員往來。
“我們將牢牢把握海絲戰略這一機遇，著力打造海上絲綢之路門戶樞紐機場，更好地促進現代化新福州建設。”福州機場相關負責人表示。為助力福州海絲戰略樞紐城市、自貿區發展，在國際航線方面，福州機場將重點推動福州與東南亞、東北亞的航線網絡建設，形成南北兩扇的航線網絡。一方面，逐年加密福州與東盟及日韓等國之間的航線，另一方面，根據福建僑民分佈特點，結合對外經貿往來的需求，推進具有僑鄉特色洲際航線的開發，爭取開通福州至馬德里、溫哥華、洛杉磯、莫斯科等洲際航線，方便旅客出行。在國內航線網絡佈局方面，將重點開發長航線，並主動與高鐵網絡融合。
當前，我市正在加快完善以鐵路、幹線公路和海、空港為主骨架、主樞紐的綜合交通網絡，海陸空齊頭並進、貫通南北、輻射中西部地區的立體交通網絡正在加速形成。一個聯通世界的國際交通樞紐，正在東南沿海嶄露頭角。

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