竹南車站位於苗栗縣竹南鎮，為臺灣鐵路管理局縱貫線、臺中線、海岸線的鐵路車站。
本站為山海線北端交會點，亦有「台鐵山海關」之稱，西站前為竹南鎮市區中心、東站緊鄰頭份市，為苗栗縣內重要交通轉運車站之一。
島式月台三座。
| 1A月台 |
海線列車北上停靠／通過 往新竹、臺北方向（崎頂）→ |
| 第一月台（島式月台） |
| 1B月台 |
←（談文）海線列車南下停靠／通過 往大甲、清水、沙鹿方向
山線、海線列車北上停靠／通過 往新竹、臺北方向（崎頂）→ |
| 2A月台 |
←（造橋）山線 東部幹線列車南下停靠／通過 往苗栗、高雄方向
山線、海線列車北上停靠／通過 往新竹、臺北、台東、高雄（經南迴線）方向（崎頂）→ |
| 第二月台（島式月台） |
| 2B月台 |
←（造橋）山線列車南下停靠／通過 往苗栗、高雄方向 |
| 3A月台 |
北上列車始發 往基隆、新竹方向（崎頂）→ |
| 第三月台（島式月台） |
| 3B月台 |
←（造橋）山線南下始發 往臺中、彰化方向 |
歷史
- 1902年8月10日：「中港」驛落成，站房為木造車站。1903年5月25日：中港－苗栗段通車。1920年10月1日：中港站改稱為竹南站。因山海線地位升格一等站。1931年3月1日：臺北－竹南間雙軌完成通車。1935年11月6日：因同年4月24日台中大地震受損，車站改建為鋼筋水泥站房啟用。1943年4月：新建南號誌樓。1947年9月：新建北號誌樓。1995年5月22日：配合山線雙軌工程施工，舊站房拆除。1997年1月6日：新建站房完工啟用。2001年：南號誌樓拆除，移至集集車站重組。2007年11月：北半段跨站站房完工。2009年1月：南半段及站房主體工程完工。2009年8月15日：跨站式車站完工，正式啟用。2011年2月26日：配合2011年台灣燈會在苗栗活動疏運，創下單日旅客人次16萬紀錄。2013年5月30日：本站開放使用悠遊卡、一卡通、臺灣通及遠通ETC卡。2014年7月16日：為加強疏運需要，開始停靠太魯閣號。2015年10月15日：改點後普悠瑪號取代原來太魯閣號,也開始停靠普悠瑪號以始用278車次、285車次經海線每日來回。
臺灣鐵路環島之旅-西部幹線 (屏東→基隆)/山線部分(追分→新竹)
臺灣鐵路環島之旅-西部幹線 (屏東→基隆)/海線部分(追分→新竹)
臺灣鐵路環島之旅-西部幹線 (屏東→基隆)/北部部分(竹南→基隆)
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