中州橋

 又過中州橋上行，

古都夏夜靜無風。

屢毀屢建澗河證，

勒石記事有啟功。

   2010-06-19 洛陽

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中州橋

中州橋是1955年12月25日建成的。

     當初建中州橋，主要是為澗西大廠礦服務，同時兼具貫通洛陽東西城區的作用。洛陽是一個東西長、南北窄的條狀城市，城區要向西發展，必須越過澗水這條攔腰河。據史書記載：周成王時，周公營建洛邑，曾在王城西的護城河（即澗河）上建木橋一座。至唐初，又在七裏河村東澗河上建木拱橋一座。但此類木橋屢建屢毀，不能長久負載車馬行人，到了明代，終於建成一座石拱橋，仍在七裏河村東，橋長126.8米，但仍為無情歲月所湮滅。
     中州橋的使命，就是要在澗河上豎起一座永遠的豐碑。大橋為三孔懸臂式鋼筋混凝土結構，中孔跨徑非常大，達到２７米，車行道寬１４米，由交通部公路總局武漢第二設計院設計，洛陽工程局機械化施工處施工，１９５４年１０月開工，１９５５年１２月２５日建成通車。
     橋成之後，１９８２年８月經受了一次特大洪水考驗，當時洛陽一帶連日大雨，洛河、澗河暴漲。尤其是澗河，流到王城公園後，河道突然回環，不易洩洪，河水先在公園河道內蓄積漫流，淹沒了河岸雜木林，越憋水量越大，積蓄了巨大能量，待轉過園西南北直河道，再無土崖的阻擋包容，滾滾向南，一發而不可收。河水卷起的巨浪，沒過橋墩，把中州橋東南角的河堤土崖沖毀多處，但大橋在轟然通過的洪水中巍然挺立，膽子大的人，還敢於站在大橋橋欄邊觀看洪水。
　　此為洛陽幾十年未見的一次特大洪水。大水過後，技術人員巡查此橋，發現各處完好，不須大的修繕，足見中州橋的堅固耐用。此後又經多次大水，此橋始終沒有出現品質問題。但隨著中州路交通運輸的日益繁忙，市政府在１９８４年決定擴建此橋，當年秋季動工，１９８５年春順利完工。
　　擴建後的中州橋，寬度增至４７米，兩邊慢行道各寬１０米，人行道各寬３米，寬敞漂亮，設有花池。洛陽人民對擴建後的中州橋甚為滿意，特在橋東北側樹碑紀念。
　　洛陽城區還有許多橋樑，如瀍河橋、鹽店口橋、小北門橋、西關橋、五賢橋、南關橋、滹沱橋、淺井頭橋、興隆街橋、牡丹大橋、王城大橋、彩虹橋、九都橋、凱旋橋、洛河橋等，這些橋樑有的已在城市擴建中被抹去，但大部分還存在，每座都有故事，並不一一列舉了。佛家說“一花一世界”，其實一座橋樑就是一段歷史，它是厚重的，又是神聖的。