公司的新進同仁小良，是剛升格為人父的好好先生。為了一家子的生活開銷，埋頭工作的身影讓人動容，一直都是捷運通勤的他，最近突然表示想買車，每天想像著帶著老婆女兒遊山玩水的天倫之樂，即使是吃飯，也會時不時的莫名咯咯傻笑。但是收入小資的他，要買哪台車可真是傷透了腦筋，有同事建議他不妨先從中古車下手，小良不加思索的回應：「窮人才會去買中古車吧！？」
您，也是這麼想嗎？
 

新車VS中古車　優劣好壞比一比
 
根據工作與生活的需求，汽車可能是單純上下班避免風吹日曬的代步工具、可能是提昇自我價值以尋求更多契機的身分裝飾、可能是鞏固全家安全的移動堡壘、也可能是追求風馳電掣的極限挑戰。要選新車與中古車，孰優孰劣，不妨先把自己的心態調整好，確認好自己的購車目的與規劃。

不否認，在未考慮理財的思維下，新車絕對是購車的不二選擇，不論是購車體驗、配置保固、安全保障，乃至於保養體系的完整建立，都有著最高水準的表現。但新車卻也同時有著價格偏高、折舊較快的缺點。新車在掛牌一落地的瞬間，就開始折舊了，即使第一年就算行車公里數不多，折舊也會高達10%至15%，在購車族精打細算的盤算下，想到價值100萬的車瞬間噴了15萬，大概也會咋舌懊惱吧。

中古車相較之下，價格相對低廉且折舊慢，幾乎能用一部低配新車相當的價錢，購得配置頂高的中古車。然而欠缺監管機制及市場口碑紊亂的中古車市場，難以判別車況優劣的不對稱資訊，至今仍不時衍伸出消費糾紛。總的來說，會對中古車有所疑慮，不外乎是擔心怕被騙、不喜歡人家用過的。
 
意外的事實　這些人都在買中古車
 
有賴於目前資訊的通達，及各項鑑定服務的完備，中古車不再是如此高門檻、低品質的消費品。相反的，因為透明的車況資訊，從中找到寶的也大有人在。所以購買中古車的消費者，近50%都是一般所認知的高收入族群，包含企業高階主管、藝人、政治人物……等。這些人在乎的不是口袋深淺和價格高低，而是如何利用更少的金錢，獲得更高的價值。窮人才買中古車？不，聰明人更會選中古車！

買中古車是另類的理財選擇。
 

中古車，是相對時間而言的形容；二手車，是相對過手人數的比較。但是，都不代表中古車二手車是品質較差的選擇，事實上，保養得宜的中古車二手車，與新車相比，根本毫不遜色，當結合價格優勢一起綜合比較，高性價比讓中古二手車陡然成為熱門首選。

綜合上述，買中古車最重視的便是車況和價格，所以在選購時請務必保持理性與查察的精神。我們都明白一分錢一分貨的道理，然而，人性的使然，對於折扣、低價、促銷總少了些免疫力，有些標價低於市場行情太多的廣告或車款，請一定要有所警覺，在選購時，不妨注意以下幾點：

1、事先探聽車商風評，避免選購法拍車、代標車等遠低於行情的車。
2、挑白天、光線充足時間去看車，確認鈑金是否有色差或間距不一，若有懂車的朋友一同前往看車及試車，可多一層保障。
3、簽約應詳讀合約，採用政府定型化契約，並有三天的合約審閱期。
4、請車商老闆提供里程保證，並註明里程數，切勿用現況交車。
5、與老闆確認車輛總價金外，是否還有其他稅費、罰鍰等其他名目費用。
5、若為年份較新的車，可要求老闆將車送回原廠保養檢驗，確認車況與合約是否相符。
6、請車商老闆務必提供完整第三方單位車輛鑑定報告，請注意鑑定報告是車況的狀況說明，而不是「認證沒問題的車」。
7、若車行老闆願意提供售後保固為佳，談判條件黑紙白字紀錄在合約上。

掌握中古車交易要點，為自己撿便宜、買好車。
 

市場趨成熟　心態也要跟上
 
台灣的聯盟體系，或是自營品牌已日趨成熟，第三方鑑定的服務，也成為中古車銷售的基本配備。但即便如此，車商畢竟是營利事業體，難保沒有心態可議的業者，罔顧消費者權益。

交易的關係彷彿是座天秤，單方面的傾斜，一定有著不足或是缺乏公平信任的問題所在，正確的心態，能夠讓自己免於得失的泥淖。我們也呼籲，車商對自己的事業體，應保有絕對的尊重和責任感，這才是永久經營之道。同時藉由媒體的監督，消費者的理性消費，和優質車商的原則堅持，勢必能將清流正向引導，讓商業交易回歸誠信與正直。