早上7點在汐止集合，今日Fuli帶夫人一起同遊，一行3人一起走訪南澳古道，走5號國道至蘇澳轉台9線(蘇花公路)，因為堵車走走停停，路旁有一開路先鋒爺廟，於是在此稍為歇息一下看看風景。


開路先鋒爺廟位於蘇花公路旁，建築華麗構工精緻 ，正殿堂中一石鐫刻紅字「開路先鋒爺」，除了代表百姓對於開闢蘇花公路的敬重外，更希望神靈顯赫，庇佑蘇花一路安。


廟後居高臨下，可俯瞰比鄰太平洋的東澳灣景色，連綿山脈延伸入海，多美多藍多漂亮的一幅山海風情畫，未至南澳古道前，已被眼前景色深深吸引了。




續行台9線過南澳車站後再往前達金洋村後，走宜57道路西行，遇岔路取直行下坡(左上是往神秘湖方向)，
延著南澳南溪右岸的產業道路續行11公里，就可看見南澳古道入口意象了。


南澳古道又名舊武塔步道，是大南澳古道系統前段，目前由行政院農委會林務局重新整修完成，全長3公里，去回程需時3-3.5小時。


據解說牌記述，南澳古道以旋檀駐在所舊址為起點，而此駐在所是日治時期用來監視泰雅部落及管控原住民進出古道的小站。


經過林務局重新整修之後，光看古道的入口如此空曠清幽，讓人精神一振，要不然一行三人大老遠從汐止風塵僕僕來此爬山，
莫非還真是頭殼壞掉咧...




南澳古道其實是一條非常適合一般民眾行走的路線，沿途楓香樹、蛇木、蕨類、姑婆芋、九芎等各種植物生態極為豐富，
全程除了剛開始有2處稍為陡峭的路段外，其餘幾乎都是非常平緩好走的，循著山腰蜿蜒而行，充滿山林古道的樂趣。




第一號吊橋距入口750公尺，原橋建於昭和5年7月(水泥柱上標示的)，舊橋已無法通行，新橋、舊橋，一在上一在下，流水悠悠歲月不盡，山谷之間的牽掛也象徵著山谷之間的神話。


此地地表均為沉積岩特殊地形構造，站立橋上可清楚看到對面山頭岩層紋路。


南澳溪上游水質清澈，山澗小瀑，水聲淙淙，為這悶熱的的天氣，帶來幾許清涼。


這步道雖然平緩好走，沿途雖然風光動人，但差不多有一半的路，都是一側山壁一側縱谷，
所以，行走的時候還是要多加留意。


步道空曠處俯瞰南澳溪流貫兩側山谷


續往前行，寬大平緩的步道，旁有解說牌為發現舊耕地，據載泰雅族人發現適合耕種土地後，會先將花草樹木砍伐曝曬，然後燃燒成為地肥，在播種稻穀，此方式稱為「火耕」，
因一年僅能年收一次，第2年便成為舊耕地，只能種地瓜、芋頭。




不是山蘇獨有的長在樹幹上的專利，這裡的蕨類生態真讓人大開眼界，這像是一個樹幹上的大碗公？


1.2.3.4.5欲窮千里目，更上一層樓？山中的植物精靈也要步步高升？


三足鼎立乎？


第2號吊橋


竹林小路


20世紀日治時期警備道19公里里程柱


接近三公里目標，兩側有九芎樹，山風輕吹起，呼吸之中隱約散發著青草芬芳氣息。


昭和13年泰雅族女子「莎韻哈勇」基於責任感與榮譽感，雖在搬運行李通過南澳南溪獨木橋時，不幸落水溺斃，其族人為紀念莎韻生命之中最後一段路，
於是將此段稱為「莎韻之路」。


步道的終點並非真正的終點，往前行必須有熟悉路況人引導，否則不是步道終點，恐怕是讓人遺憾的終點。

日期：100.9.9    天氣：晴    行程時間/里程：3小時/6公里