FB上看到聯合艦隊有新路線發布，趁著好天氣趕緊來嚐鮮，早上搭乘272次自強號列車至貢寮，8:36下車出站，右轉朝陽街直走，
不遠處路右有地下道，從地下道過來鐵路另一側，今日計畫走貢寮長潭山西山八股土地公P形。

地下道上來後，從紅色鋼拱的貢寮大橋直走過溪，橋上可見山明水秀兩岸風光，

貢寮大橋後有叉路，取右往雙溪方向直走長泰路(台2丙線)，經台2丙/25K里程牌，再前行約百公尺就是往長潭山登山口，

8:56叉路處樹幹上有「往長潭山約40~50分」指標，這裡土坡落差太大，不必真的從這裡爬上去喔...

往前走幾步有水泥駁坎設有階梯，然後開始正式進入山林間拉繩上坡，

漸緩上陸續經過檳榔樹區、油桐樹、芒萁區，再從竹林區循稜上爬，路徑已被清理的超優耶~~

林間窺見柴電機車牽引水泥貨列正在爬坡駛往雙溪方向，機車頭卯足全力催落去，在山上都能清晰聽到引擎發出隆隆的怒吼聲...
看了水泥貨列爬坡，換我往前爬坡已將登頂長潭山了。

9:14到達長潭山，自登山口(約台2丙/24.9K)至此約18分，長潭山海拔148公尺，地上有土調局圖根點基石，山頂空地展望甚佳，
可往下俯瞰基福公路、宜蘭線鐵路，也是觀賞或拍攝南來北往列車理想的制高點。

9:17續往八股土地公/西山(指標約90~100分)，沿瘦稜前行，途中仍可見右側下方的鐵、公路，發覺本有樹木的枝幹會擋到視線，
有些枝幹已被砍/鋸掉了，但那樹木與稜線相距少說也有3公尺以上，聯合艦隊怎麼辦到的？真匪夷所思呀~~~太厲害了！

自長潭山往西山路徑多有起伏，時而上坡時而下坡上下數回合，雖長潭山、西山二山高度相差不到200公尺，但爬升進度很慢！

9:51經高大竹欉區拉繩上爬，9:54至三叉路，右下往八股土地公，先取左往西山(指標約15~20分)，10:00經第一處電塔(頭城-
雙溪線064)，自左側轉入樹林區，

緩下轉平緩腰繞後上坡，林間有金黃色山棕花開，10:05至第二處電塔(頭城-雙溪線063)，

10:07抵西山，海拔335公尺，有三等三角點基石1097號，周遭雜草樹木遮掩無展望，今自三叉路至此約13分(長潭山至此50分)。
於西山折返，10:16返回三叉路，續往八股土地公都是下坡，

10:21至第三處電塔(頭城-雙溪線065)，可俯瞰雙溪-貢寮間鐵公路風景，便於邊坡樹下涼蔭處暫歇，喝水吹風納涼一下，

續邊坡拉繩陡下，經過一處巨樹網狀樹根滿地，接下來是一大段筆直陡坡，還好有架繩輔助，不然下坡很有可能摔跤滴~~

10:32至此行第四處電塔(頭城-雙溪線066)，拍攝列車距離近了些，可惜新自強號跑太快，沒拍2張已不見車影了...

續緩下坡，樹林間路況清幽，途中有左叉保線路往電塔(不取)，

10:43桂竹林區邊坡快意通過，10:48路旁有座紅磚殘壁，

經高大竹欉區，10:50自八股土地公登山口階梯下來接丁子蘭坑道路(電桿編號坤溪幹線80、102縣道里程標34.5K)，取右往貢寮，

八股土地公登山口至貢寮車站里程約3.6K，11:05接長泰路取右，11:34回到貢寮車站搭4151次(11:40)區間車回家。   1130510

▲1130510貢寮長潭山西山八股土地公P形3D影片