花蓮縣長傅崐萁率領縣內觀光等各界代表與行政院長吳敦義座談
 
花蓮縣長傅崐萁26日上午率領縣內觀光等各界代表與行政院長吳敦義座談時強調，台灣的觀光要能有長遠、爆炸性的發展就要看花蓮，而交通則是花蓮發展的任督二脈，建請蘇花改能發國際標，讓工期縮短二年半以內完工，目前花蓮直飛大陸連一班定期航班都沒有，明年陸客開放自由行後，期盼中央能協助推動大陸各大城市直飛花蓮的常態班機，到時花蓮各行各業將整個活過來，傅縣長並將攸關花蓮長遠發展的八大訴求，親手交給吳院長，請中央務必支持，全力協助推動。

行政院長吳敦義26日上午應邀參加「慶祝建國100年  花蓮各宗教祭天祈福大典」，開幕儀式結束後，吳院長在花蓮縣長傅崐萁、行政院秘書長林中森、立法委員王廷升、行政院東部服務中心執行長高揚昇等人陪同下來到花蓮縣政府，與縣內觀光等各界代表進行座談會，傾聽地方心聲。

傅縣長指出他上任一年來，儘管財源拮据，仍積極開源節流，全力推動各項造福鄉親的政策，花了比以往少的錢，卻做了更多的事，而花東建設發展條例不僅是為了平衡台灣區域發展的重要法案，也是花蓮各界引頸期盼能帶動地方繁榮進步的天降甘霖，在立法院早已二讀會通過，但卻遲遲無法完成立法程序，期盼吳院長能將花東建設發展條例列為行政院送立法院審議的優先法案，強力協調，希望這會期能順利通過，讓花蓮縣政府能有更多資源，做更多的事，造福花蓮鄉親。

至於蘇花改，傅縣長希望能有效縮短工期，減少通車前蘇花舊線的事故傷亡及縮短交通黑暗期，他指出阿爾卑斯山57公里的長隧道都貫通了，連高鐵都能建在隧道內，然而目前蘇花改卻預估要5~7年的施工期，平均每天隧道進度才2.5公尺，慢得有些不可思議，建議蘇花改能發國際標，借重國際的先進的工程技術，讓工期縮短二年半以內完工。

傅縣長也對目前太魯閣號有許多班次行駛西部幹線提出質疑，他認為西部已經有台灣高鐵及數條高速公路，交通已相當便利，實在沒有必要將攸關花蓮民生主要運輸工具，有限的太魯閣號配置在西部幹線，傅縣長建議在民國103年台鐵採購的太魯閣號列車車廂交貨使用前，現有的太魯閣號列車能專用北迴線，並增購車輛。

此外，傅縣長還提出瑞穗溫泉區開發請全力協助；六十石山高空纜車恢復推動；台九、台十一線花海，種植棕櫚樹；六期重劃區，請台鐵共同開發；東砂准予外銷等建議，希望中央能全力支持及協助推動。

台開董事長邱復生則指出台灣有2300萬人口，但目前中央推展觀光時，每年來台觀光客人數目標卻只訂在550萬人，和新加坡等國家的目標值都訂在超越國家人口數，顯然有一大段差距，而目前蘇花改環評已通過，正準備發包動工，花蓮可望能有安全便利的對外交通，但應如何留住觀光客，讓他們有更高的意願在花蓮多停留2~3天，邱復生建議中央與地方政府應加強合作，透過修改相關法令及提出獎勵投資措施，以建立更健全且優質的觀光投資環境，吸引更多觀光業者的進駐及擴大投資，讓花蓮的觀光相關產業能快速起飛。

吳院長表示蘇花改環評已通過，目前交通部正辦理發包的行政程序，據瞭解，蘇花改的隧道都將採雙孔設計，還因此讓預算多了30億元，而蘇花改是否採國際標，他星期一將與交通部長毛治國會面，到時在瞭解是否有與國外政府簽訂採購協定的適用；花東建設發展條例則尚在立法院審議中，立法院有其一定的審議程序，行政院將密切關注及積極推動花東建設發展條例的立法；至於太魯閣號，目前交通部正辦理136節車廂的採購作業，預計民國103年開始交貨，未來第一期交貨的太魯閣號車廂將優先使用在北迴線。而傅縣長的其它建議也將帶回行政院，交由相關部會研議。