今年度北部居民（台北市、台北縣、基隆市、宜蘭縣）包括市區公車、公路客運、國道客運、捷運、台鐵等悠遊卡將可完整提供一卡通多運具整合服務。

但是交通部交通電子票證分區整合計畫部分，卻將桃園納入中台灣地區與桃竹苗地區交通電子票證整合。楊麗環委員質詢交通部次長何煖軒，桃園人口數截至96底193 萬4968人，流動人口三十萬餘人，外籍勞工六萬九千餘人，總計目前約有二百五十萬餘人於縣轄內活動。近年來，隨著經濟快速發展，帶動機動車輛之持續成長（汽機車總數為一百五十萬八千餘輛，在近十年間成長了約76.6％），加以台北都會區人口區日趨飽和，致使得許多人口遷至桃園地區居住，採通勤方式往返桃園與台北之間。光是桃園火車站每天通勤人數上、下客人數各約25000 人。由此可見，桃園人和大台北地區之互動遠多於竹苗及中台灣地區。

楊麗環委員要求交通部應將悠遊卡完整提供一卡通多運具整合服務，延伸至桃園縣。尤其，日前台鐵局長已承諾七月起，桃園站、中壢站亦可使用悠遊卡，交通部何次長承諾預計年底完成桃園民眾也可用悠遊卡搭乘所有公共運輸工具。

另外，針對目前悠遊卡也是一種電子錢包，消費者的儲值金額權益如何保障？要求金管會主委張秀蓮要有預防機制來保障消費者權益，張主委表示，為避免發生發卡公司惡性倒閉，將要求發卡公司將消費者儲值金額信託給銀行，以保障消費者權益。