橋樑中性化處理,橋樑碳化處理,混凝土防護塗層、橋樑防水、橋樑防蝕、橋樑維修、橋樑修護、橋樑整建、橋樑設計、橋樑檢測、橋樑重建、橋面版破裂、橋面版鋼筋腐蝕

運研所昨日公布各縣市橋樑管理績效，全台有五十座橋樑須立即改建，花蓮縣米棧大橋甚至是「看照片就該改建」。全台目前有二萬五千多座橋樑，分別由不同單位管轄，為落實日常的管理維護工作，運研所自九十三年起開始針對各管理單位進行評鑑，評鑑項目包括資料建檔、日常管理、檢測與維修等，除了金門、連江兩縣，全台所有縣市與交通部附屬機關都納入評鑑。

鋼筋混凝土橋樑之一般劣化現象、橋樑構件劣化與損壞原因之探討造成鋼筋混凝土橋樑構件劣化之原因甚多，且多為數種原因交互作用與惡性循環，惟形成之劣化現象，一般可歸納如下：
1. 裂縫(Cracking)
2. 鋼筋銹蝕(Reinforcing Steel Corrosion)
3. 剝落(Scaling)
4. 剝離(Spalling, Pothole)
5. 層隙(Delamination)
6. 蜂窩(Honeycombs)
7. 白華(Efflorescence)
8. 保護層厚度不足(Deficiency of Protection)
9. 磨損(Wear)
10. 撞損(Collision Damage)
11. 沖刷(Abrasion)
12. 橋台結構傾斜或移位(Decline or Displacement of Abutment)
上述劣化現象，於目視檢測時，以裂縫及鋼筋銹蝕最為重要且最易發現。裂縫，為構件可能發生失敗之表徵。檢測時可依裂縫類型及尺寸，經與以前記錄比較，可大略瞭解構件劣化之原因及程度。若難以目視判斷其原因時，可利用非破壞性檢測或其他方法作進一步診斷。因此，可考慮軀體防水的概念，如果基層是屬於水泥或混凝土，
最好是選用水泥系之防水材料，最近台北市新生南北高架橋的修繕工程的防水材料，即是採用結晶滲透且深層塗封及裂縫自癒能力的材料，不用考慮素面的平整或是否為乾燥，不受天候限制，詳細的工法及材料特性說明及工程實績，請參考http://www.cdps.com.tw，

Conheal滲透結晶防水應用實例 http://www.evercoating.com/example/example.html

混凝土防護塗層,橋梁中性化處理 http://www.cdps.com.tw/sinshang/sh001.htm
 
 橋梁裂縫處理 http://www.cdps.com.tw/page0042-03.htm
                           http://www.cdps.com.tw/page0042-01.htm
                           http://www.cdps.com.tw/page0042.htm
                           http://www.cdps.com.tw/page0042-02.htm
 
 橋梁中性化處理 http://blog.udn.com/xypex/2365629
 
 混凝土橋梁白華處理 http://www.cdps.com.tw/bc.htm
 
 橋面版防水防蝕 http://www.cdps.com.tw/page0044.htm