新聞報導根據台灣鐵路管理局統計，全台旅客數最多的前三大車站除了台北站以外，排名二、三名的並非傳統印象中的重點車站，而是通勤人口佔多數的桃園和中壢兩站；另外，樹林站近十年乘車人數也大幅增加，排名甚至遠超過板橋站，也令人感到相當意外。 台鐵統計，去年全台乘車人數最多的前十大車站依序是台北、桃園、中壢、高雄、台中、台南、板橋、新竹、樹林和松山，這當中除了台北站一枝獨秀，每天平均乘車人數約六萬一千多人次外，其餘各站日平均乘車人數大約在一萬多至兩萬多人次之間。 台鐵表示，近十年來，桃園和中壢車站乘車人數暴增，桃園日平均乘車人數約為兩萬八千多人次，其中以通勤台北人口居多，此一現象推估和大台北地區高房價連年高漲，民眾遷移至外地有關。 此外，這幾年，樹林站日平均乘車人數也都比板橋站多，其原因應在於樹林聯外交通工具以火車較便利，板橋地區交通工具選擇多樣，因而分散搭乘火車的人。    

在樹林乘火車比捷運便宜又快，到台北火車站刷悠悠卡只需16元，時間16分鐘，從板橋亞東醫院乘捷運到台北火東站刷悠悠卡24元，時間超過二十分鐘。難怪樹林人愛火車，不努力積極爭取捷運行駛主因。但是臨近之新莊、土城房價節節髙升，它們已是3字頭起跳，樹林房2字頭難破3，外地人不習慣乘火車，大多數人固有概念火車班距太大，又常誤點，影嚮人們遷入意願。淡水這些年房價漲升力道很強，因為捷運帶進人潮，人潮就是銭潮，樹林北大特區住戶都不願當樹林人，看到三峽區一街之隔，同樣是北大特區房價一直漲價羨慕不已。