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2026/04/24 20:48:09瀏覽50|回應0|推薦0
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【專家之眼】外交受阻下 回看賴總統的國安論述

根據《國家安全會議組織法》,總統有決定國防、外交、兩岸關係等國安大政方針之權。最近賴總統在外交事務上受阻,他之前對國安怎麼說呢?倒是出乎意料的表示安全。他日前去台中輔選,提到中共機艦頻繁擾台,為什麼大家不怕?因為前總統蔡英文到他接任前後十年來,台灣不斷提高國防力量,這十年來愈來愈安全。賴此說讓人不太習慣,畢竟上位以來,一貫強調國家愈來愈不安全。他多次提及近年中共軍演、反滲透、國安法起訴案量愈來愈高,集大成是去年3月召開國安會議,會後公布的五大國安統戰威脅及17項因應策略。他羅列中共各種統戰、滲透及間諜活動,聲稱台灣「沒有選擇,是該採取相應的防範措施,強化我們的民主韌性與國家安全,保護我們珍視的自由民主和生活方式的時候了!」如果要限縮賴此次所言只有國防部分,也是無法覺得愈來愈安全。原因至少有三:首先,國關理論談「安全困境」,揭示了增加軍備,反可能導致更緊張局勢。因為一國擔憂自身安全受到威脅時,通常會買武器,然周邊國家不確定意圖,也會相應增強武裝,軍備競賽結果,只是形成愈來愈不安全感。雖然在如今兩岸案例裡,台灣不可能進攻大陸,但中共不能確定賴提高軍事預算意圖是否與台獨有關,為了回應,增加對台軍事壓力也是合理預期。其次,假設前後十年來,綠色政府不斷提高國防力量,在前八年完全執政、號稱台美關係史上最好前提下,最近很多聲稱具急迫及必要性軍購項目,早就買了。還包括此次軍購推動各兵工廠彈藥、個裝、戰甲車產線新建、產能提升,以及各式彈藥與強力炸藥等。第三,對國安關心者想了解現實,也可加問一句:我們不斷提高國防力量,那中共呢?會發現從2017年迄今,中共國防預算增幅多為7%上下,超過我方甚多。他們去年軍費約為人民幣1.8兆元,今年成長率稍低一點,也到了1.9兆左右(約新台幣8.4兆),這還沒計入有人質疑中共暗藏的軍費「黑數」。如此一比,就算立法院未來通過了1.25兆軍購預算,會覺得台灣愈來愈安全的,恐怕不多。近十年真正可以毫無阻礙地提高國防力量者,非完全執政的蔡英文莫屬。但她任內提高軍事預算有限。為什麼?台灣安全不在於跟中共軍備競賽。要談實力,也該努力經營台灣擅長的經濟,或者建立更有創意的安全觀。反觀賴政府一方面大買武器,另方面又升高兩岸敵意、讓中華民國愈來愈弱。中華民國中央政府自播遷以來,除了剛開始立足未定、美國要待「塵埃落定」等少數時刻外,人民大多數時候對國家安全是有信心的,跟現在政府行事邏輯剛好相反:逐漸把重心從軍事轉向經濟,也沒有國家認同問題。中共國防經費雖高,考慮大國政治,用於台灣的數量終究有限,不到必要,也不是非要拿台灣開刀;兩蔣時代中國認同超過台獨認同,台灣穩如泰山,顯然中國認同不是問題,現在是台獨手段升高中共壓力,政治新貴甚至輕易找理由不當兵或變共諜,更別說無法激勵人民上戰場了。雖然無力激勵人民,虛化中華民國、虛張台獨聲勢倒是不遺餘力。例如馬英九時期可以實踐中華民國「一中論述」,展開活路外交,綠營策略性運用中華民國、中華民國台灣或台灣符號,再反過來怪中華民國走不出去;又說不管稱呼何者,都是指台澎金馬人民。言下之意,是把團結責任留給人民自行認定,反正外敵打來,不管個人心中效忠哪個國家,拿起武器對抗就好。這種國家缺位,留給人民自填認同的問題,就是大家各自以心裡的一把尺來決定是否抵抗、抵抗到什麼程度。如此情況在馬關條約後日本來台時,台人認同鄉土宗親,各自為戰並被各個擊破,已經演示一遍給大家看了,賴政府卻還是執迷不悟,這恐怕才是國家愈來愈不安的來源。

頂級奢華郵輪「旅行者號」停靠花蓮 地方盼帶動國際觀光商機

頂級奢華郵輪品牌「璽寶郵輪」(Seabourn)旗下「旅行者號」(SeabournSojourn),將於8日載運約350名以歐美旅客為主的乘客停靠花蓮港。該船睽違10年再度來訪,並納入42天環球航程的重要節點,地方期待藉由高端國際客源挹注,進一步活絡觀光市場。花蓮港務分公司指出,「旅行者號」為巴哈馬籍郵輪,總噸位3萬2477噸,船長198.1公尺、船寬25.6公尺,主打全套房設計與接近1比1的船客比,強調精緻化與高隱私服務。船上提供媲美五星級飯店的餐飲與休憩體驗,整體定位偏向精品級海上旅宿,營造如私人遊艇般的尊榮氛圍。此次航程自香港出發,經高雄後抵達花蓮,後續將續航日本石垣島、奄美大島與高松,再前往韓國釜山,最終抵達加拿大溫哥華。港務分公司表示,「旅行者號」曾於2016年3月15日首度停靠花蓮港,花蓮能與多個國際城市並列於長天數高端航線之中,顯示其在全球郵輪市場的能見度與吸引力提升。在岸上行程安排方面,多數旅客將前往太魯閣國家公園,欣賞大理石峽谷景觀,或走訪花蓮市區體驗在地文化。船方也規畫港區至麗翔飯店接駁服務,每30分鐘一班,並透過旅行社安排6車觀光路線,涵蓋慶修院、港天宮及原住民舞蹈展演等特色景點。為提升服務品質,縣府同步派遣6名觀光大使進駐港區,提供即時旅遊諮詢與協助,依預定時程,郵輪將於8日上午8時抵達引水站,9時完成靠泊花蓮港第23號碼頭,並於當天下午6時離港。地方觀光業者期待,隨著郵輪市場逐步復甦,能持續為花蓮帶來穩定國際客源與經濟效益。頂級奢華郵輪「旅行者號」將於明天載運約350名以歐美旅客為主的乘客停靠花蓮港,地方期待藉由高端國際客源挹注,進一步活絡觀光市場。圖/花蓮港務分公司提供

中職/台南亞太球場並非台北大巨蛋 何不就讓統一獅認養!

最近台灣職棒「球場新聞」很熱鬧!台南亞太球場攤商風波曝露出台南市政府不把在地職棒統一獅當一回事的「老大」心態,亞太球場不是台北大巨蛋,由職棒球團才是長久且創造多贏的最好方法,如果不是認養,用日租方式租用球場也要市政府與球團溝通合作,當好房東、好房客才能共創營收。台南亞太球場蓋好之後,便開始招標認營作業,台南市政府與統一獅一直無法溝通,起初是台南市政府要求需認養整個亞太棒球村,包括主球場、副球場、2座內野練習場與室內外投打練習場共7座球場,之後再變成只有主球場之外的球場招標,雙方一直喬不定,統一獅最後有去投標主球場之久的認養,但最後沒有開標。不僅認養範圍難喬,就連認養費用也都談不攏,除了年租金250萬元之外,營運額權利金採累進制。營運額4千萬元以下不收權利金,4千萬至5千萬元收5%,5千萬至6千萬元收10%,6千萬至7千萬元收15%,7千萬元以上收20%。據相關評論提及,若要維運包含亞太主球場在內的7座球場,認養費用加上維護成本可能較高,應達約3000萬元的規模,對於統一獅來說,有一點難以接受與吃不消。若要維運包含亞太主球場在內的7座球場,達約3000萬元的規模,對於統一獅來說,有一點難以接受與吃不消。由於台南市棒球場從去年颱風之後無法使用,統一獅不想再流浪喵,因此與台南市達成「日租」方式租用亞太主球場,但只限球場內使用,球場外還是屬於台南市政府,因此才有場外攤商的爭議。中職會長蔡其昌為了亞太球場的事情跑去台南市溝通好幾次,每一次都講認養才能把餅做大,才可以創造球團、球迷及台南市政府「三贏」局面,統一獅與台南市都有錢賺,並創造好名聲,球迷有好的場地可以觀賽,但就是無法讓台南市政府接受。目前中職主要比賽場地,台中洲際棒球場、桃園棒球場、新莊棒球場、天母棒球場分別由中信兄弟、樂天桃猿、富邦悍將及味全龍認養,都成功建造出各自不同特色的主場氛圍,都是球場由球團認養的成功範例。統一獅本季亞太球場首戰就達滿場。統一獅提供台南市市長黃偉哲說亞太主球場要跟台北大巨蛋一樣,採用租借方式,但一個是戶外、一個是巨蛋,一個是2萬5千人、一個是4萬人,大巨蛋還有商場及松菸可以逛,而且大巨蛋是6隊都想去,亞太球場目前只有統一獅是首選,這是亞太球場所無法比的。再者,球場是屬於公共財,是納稅人的錢蓋的球場,不是屬於某個人的,讓球團認養之後,可以省去很多不必要的開銷,還可以有錢賺,只要進行合約內「必要」的修繕即可。高雄澄清湖球場之前有過沒人要的時候,台鋼雄鷹成軍之後也沒有認養,也是採租用的方式,但高雄市政府與台鋼雄鷹充份溝通與配合,讓澄清湖球場成為台鋼雄鷹及高雄人的主場,創造了三贏,台南市可以借鏡高雄市的作法做一個好房東。台南球場損壞之後,統一獅要台南市進行修繕,台南市卻要統一獅自己出錢,讓本來就不和的雙方更是雪上加霜,統一獅最近投入約700萬修繕,將台南棒球場一、三壘頂棚鋼構拆除,並且將進行結構養護工程,為期1.5個月整修。亞太主球場雖是租賃情況下,統一獅在遵守市府相關規範之下,把它當成自己的「家」經營,開幕戰特別找來歌星演唱。統一獅提供除此之外,亞太主球場雖是租賃情況下,統一獅在遵守市府相關規範之下,把它當成自己的「家」經營,在1月26日正式動工,短短1.5個月從永康火車站、棒球接駁車、萊恩酷和順旗艦店,以及戶外熱鬧的舞台活動、場內外美食、置物櫃、嬰兒車服務、LionsLounge都讓球迷感受到這是「獅迷」的家。這些不是台南市政府可以營造出來的「家」的氛圍,何不放手讓統一獅去經營、去認營,台南市政府真的該放下身段了,跟職棒球團對立的真的都沒有好處,看看以前的澄清湖球場。
( 休閒生活網路生活 )
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