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黃金十億人大戰金磚九國

2024/10/22 09:34:05瀏覽334｜回應1｜推薦3

今年7月11日，聖彼得堡第10屆金磚國家論壇會議，普亭在致詞時，形容當前國際情勢是「金磚國家和其他發展中國家」與「黃金10億人」(西方國家)的對抗。
．「黃金10億人」概念是俄羅斯作家･齊庫諾夫，在其1990年的著作―世界政府的陰謀：「俄羅斯和黃金十億」所提出： G7為首的發達國家約10億人，(通稱西方國家），消耗了地球上多數的資源，並尋求對世界其他地方的控制，以確保它們的優勢地位，這是作者身處冷戰時代的體驗。
．普亭把齊庫諾夫說的「俄羅斯」，擴大國際化成「金磚國家和其他發展中國家」(通稱南方國家)；「金磚國家」名詞出自 2001年美國高盛公司首席經濟師･奧尼爾，提出的BRIC(金磚四國)概念，指當時經濟崛起中的巴西、俄羅斯、印度和中國等四國，如今被普亭作為拉幫結派的政治話術；2023年已擴大成「金磚九國」，據說還有四十多國有興趣，說代表普亭謀略成功。
．普亭把國際情勢，分解成黃金對金磚兩陣營，黃金代表富裕的西方國家，金磚意味著尚待堆疊財富的南方國家，其實是貧窮對抗富裕的二分法的階級鬥爭。
． 2024 年全球人口約81.6 億，其中，亞洲（48.6 億）；非洲（15.2 億）；歐洲（7.5 億）；北美洲（3.9 億）；拉丁美洲（6.6 億）；大洋洲佔比不到一成8億。
．西方國家指已開發富裕的國家，包含：北美洲、歐洲，近年又加入澳洲、日、韓、台等合計13.71億人，佔全球人口16.8%，具強大消費能力，消費者接受高價商品，要求奢侈豪華高檔品質。
．南方國家指開發中及待開發的國家，包含：俄、中、印度、南非、巴西、埃及、伊、阿等金磚九國，合計36.15億人佔全球人口44.3%，大部分屬於中產階級的國家」；此外還有37.1%是待開發國家，共83.2%的人口，消費趨向節儉實用價廉物美。
．能源轉型這個畫時代的變革，美國率領西方國家，經過30年醞釀、籌備、開發，終於敲定綠能取代石化燃料，其實是資本家精心策畫龐大的商機，透過聯合國付諸實現。
．市場人口多少代表市場大小，83.2%人口的南方國家，在能源轉型中是主要市場，已經耗時三十年工夫，啟發南方國家氣候變遷的危機感，限期氣候行動，達成最短時間商機最大化，將在11月亞塞拜然舉行的第29屆氣候峰會（COP29）決定，會議兩大主題，分別是各國「氣候行動計畫」、「氣候融資」。
．貧困的南方國家，為了2050年(26年)炭排歸零期限，不得不申請「氣候融資」，檢具「氣候行動計畫」接受審查，審查機構是提供融資的富裕國家，氣候產業的主控權，「氣候產業」的利益，當然落入西方國家壟斷。
．萬萬沒想到，美國奴役有年的「世界工廠･大陸」，竟然橫空崛起，搶占先機奪走整個能源轉型計畫，西方國家當然不會就此作罷，這就是西方抗中的根本原因。
．能源轉型計畫兩大產業發電與交通工具，據說，大陸的「發電太陽能電池板」，全球市佔率高達85%；而新能源汽車全球市場銷售佔有率，2024年的前8個月，也達驚人的77%，其中7月8月，甚至高達全球銷量的83%，這麼高的佔有率，事實已堪稱是獨占性。
．中國在開發轉型產業之初，眼光便投射向全球83.2%人口，何況大陸人口就有16.5%，為了「低價實用」產品，撷取(美國用語為偷竊)當年美國汽車工業開發成功的模式，「大規模大批量」生產。創造新興產業「電池板」與「電動車」物美價廉產品。
．美國汽車工業創始於19世紀90年代，採取「大規模大批量」生產，迅速成為了世界第一大汽車製造國。巔峰時期，年產1300萬至1500萬輛汽車，到了20世紀80年代，被日本的低耗油量汽車取代，從來沒有聽說過美國或日本的「產量過盛」。
．隨後21世紀初(約2008年) 中國轉型的電動車才超越美日。而如今，美國仍然每年生產八百萬至一千萬輛汽車，是世界上第二大汽車製造國。
．西方人因富裕一向眼高於頂，只看到高端16.8%人口的市場，忽視其餘中低端人口購買力，統一口徑，一再指控中國「產能過盛」，美國對大陸科技產品，課徵最高關稅、發動貿易戰、科技封鎖、建立經貿壁壘、全方位的圍堵已經5年，美國以外的西方國家半推半就配合，成形黃金十億人大戰金磚九國爭奪商機的局勢。
．根據美國政府2022年發表的國家戰略報告顯示，那麼多嚴厲制裁措施，並沒有辦法逆轉情勢，迄今顯然效果不彰，並沒能遏阻中共「產能過盛」。反而助長美國另一項危機「去美元化」。

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