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| 2012/06/13 17:24:36瀏覽18｜回應0｜推薦0 | |
| window filwindow film-隔熱膜的應用 目前在國內的各種琳琅滿目的隔熱膜産window film品中，從尺寸上來講，一般分爲：12米（比如雷朋品牌）、15米、30米、60米、500米、600米。 從萊固隔熱膜副總處了解到，從寬度上來看，占絕大多數的主流産品則是1。524米寬。爲什麽是這種不整不零的尺寸呢？這裏就有個行業背景和概況需要說明 了，目前國內的隔熱膜産品從生産和進貨渠道來說，還主要依賴進口，原産地一般是美國、日本、韓國、印度和台灣地區。而這些國家的生産和計量習慣則是英制單 位。弄清楚這一點，就不難發現，隔熱膜常規的寬度1。524米其實可以換算成5英尺。而反過來看長度，30米等于100英尺，60米（就是200英尺。從 這個細節，也可以了解到，國內隔熱膜廠家還任重道遠，盡快打破隔熱膜産品長期依賴進口的這一尴尬。 除了這種尺寸，是不是還有另外的規格呢？答案是肯定的！隔熱膜産品還有一種非常有特點的産品，具備了很多優點，那就是92cm寬度。那到底具備些什麽優點呢，我們接下來做一些分析。 一般的貼膜技師在貼膜過程中，首先要進行的步驟是處理和清潔車玻璃。再接下來就是裁膜。裁膜這一工序和步驟看似簡單，實則有諸多講究和注意事項。裁膜的方向很重要，有分豎裁、橫裁。 豎裁，也就是豎向，是按照膜在生産時卷膜的方向裁剪，因爲生産工藝的原因，豎裁的膜在後面的施工和烤膜過程中，會很順利和容易（當然，前提是要選擇優 質的容易收縮隔熱膜）。但是豎裁的處理方式，也有很多缺點。豎裁就比較浪費材料，因爲1。524米寬的膜料，豎裁以後就剩下大概60cm左右的剩料，剩下 的膜料再用于貼另外一台車的前擋玻璃又不夠，而貼前檔玻璃的膜，因爲顔色淺和美觀的關系，又很少用于側窗，所以只能浪費掉。而橫裁相對來說就不存在浪費材 料的問題，因爲寬度爲1。524米，橫向裁1米膜料，甚至70-80cm，就基本可以滿足大多數轎車前檔的面積要求。但也是因爲生産工藝和膜料本身的特 性，橫裁的方式會非常不容易施工，增加施工時間，如果技術不過硬的技師，往往重複烤膜，導致膜料損壞，浪費更加嚴重。另外，生産廠家建議施工時最好是豎 裁，可以保證膜的使用壽命和發揮最大的效果。 技術良好的技師應該對橫裁和豎裁都能適應，但不是全部技師都能適應。當然，有些膜，比如很厚的膜就難烤，難施工，即使是豎裁也很難。還有一些車型，比 如標志307，雪鐵龍世嘉等前檔玻璃弧度比較大的車型，也極難施工，除了隔熱膜本身是否容易收縮，便于施工以外，對于技師的經驗和技術也很有要求。 那有什麽辦法能達到又不浪費材料，又容易施工的要求呢？我們前面有介紹的92cm寬度的隔熱膜就能將這一問題完美解決。並且還有很多實實在在的優點： 第一， 絕不浪費。92cm的寬度，能適應絕大多數轎車車型的前擋風玻璃。長度方面，也就是豎裁，也只能豎裁，根據不同車型的前檔寬度，想裁多少就裁多少，毫不浪費。 第二， 更易施工。由于是豎裁，根據之前提到的隔熱膜生産工藝和産品特性，容易收縮，施工 難度大大降低。 第三， 省時省料。成本方面，由于不存在浪費的問題，按平方面積來算，從實際利用率和施工效率來看，節約了膜料成本，更節省了時間成本，大大提高了服務質量。 第四， 便于儲運。由于更短的寬度，成卷的包裝則更省空間，降低倉儲成本，又便于運輸發貨， 降低運輸成本，而且不易被壓損。 綜合以上優點可以看出，92cm前檔産品，不僅可保證其原有品質，而且從施工的效能來看，成本有一定的減少。市場反應來看，由于縮短了施工時間，降低了施工難度，便深受廣大技師和客戶的歡迎。用萊固膜副總龍波先生的話來說，我們的膜寬度精簡了，可銷路卻更寬了。 人工植牙, CNC車床加工, 歌林服務站,隱形眼線,專利佈局,生物顯微鏡 |
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