小時每次仰望天際.總想能飛多好

可惜當時空校不收女生(現在收了)

曾陪同學報考國內某大航空公司.空服.

錄取了卻沒去受訓.一來家裡不想我太奔波

二來說真的我還是想駕馭飛機

加上也考上當時最夯的證券業

所以就將飛行的種子深埋心中

直至幾年前生了場大病.

那時以為要與可愛的世界說再見了

從而對人生有了新的評估與體驗

不想在抱憾了.輾轉經介紹.

至北台灣的翡翠灣學習滑翔翼

奈何才上2堂課教練就不教我了.

只因我體重太輕無法自行駕馭.哇哇真是嚴重打擊

還好上帝垂憐.讓我遇到現在的飛行教官

說到我這教官來頭可大呢

他是正統科班出身.不只戰鬥機飛行經驗豐富

目前還是我曾去考那家航空公司747正機師

第一次教官帶我去樹林的柑園機場.由王教練帶飛上去體驗飛行.

就知道我是真的.真的.喜歡在天空翱翔的人

漸漸的接觸後才知原來台灣有20幾座私人輕航機場

(分佈於全台各地)

擁有私人輕航機的不下300人

飛行同好超過1000人

而我也因緣際會的買下愛機(當然是省吃儉用好久)

開始我的飛行夢.

教官除教飛行.還教很多地面課程.讓我受益良多.

對航空氣象.動力學.及基本機械原理都有粗淺的認識

也熟悉了不少民航法規.及飛行知識與正確觀念

因飛行場地的受限也涉獵了土地法.

飛行團體的限制也學會如何申請人民團體

開了眼界.除民航外的其他飛行知識

可惜北台灣天氣不如中南部

教官除正職外又很多事務纏身

練習飛行的時間受限不少

但我還是期許自己

希望能成為全國最美麗的輕航機駕駛

(哈哈因為目前99.9%都是男生啦)

未來路還很漫長.但我知道是條愉悅的路