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2026/02/02 13:08:19瀏覽22|回應0|推薦0
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【專家之眼】澳網創意多 看門道還是看熱鬧?

今年澳網開賽前,舉辦了一場別開生面的趣味比賽「一分大滿貫」(onepointslam),不分男女不拘職業,贏一球就晉級,奪冠者可獨拿一百萬澳幣。結果出乎意料之外,頂尖高手紛紛中箭落馬。最令台灣觀眾驚喜的是,甫獲得坎培拉女網冠軍、世界排名117的台灣女單一姐葛藍喬安娜,一路殺進決賽,雖然最後惜敗給澳洲教練史密斯,卻也大放異彩。名將包括克羅埃西亞的女單維基奇、德國金童茲維列夫及澳洲壞小子基爾喬斯,都栽在她手裡。基爾喬斯誇張地狂摔拍,茲維列夫還說葛藍喬安娜比自己強,引起哄堂大笑。「一分大滿貫」帶來的新鮮感不只在場上,職業選手們的觀賽反應,也是難得一見的亮點;譬如茲維列夫和哈薩克名將巴布里克,兩人勾肩搭背地笑彎了腰。而最妙的是,球王阿爾卡拉斯比誰都激動,高舉雙臂蹦蹦跳跳,表情隨著球來球往而變化,忽而讚嘆、忽而興奮,精采程度不下於他打的球。後來他在第三輪比賽獲勝接受訪問時,現場播放了他當觀眾的這段影片,他表示很喜歡「一分大滿貫」,希望以後還可以這樣玩。今年澳網的賽後場上訪問,經常像這樣給一些獲勝選手播放相關短片。得過十次澳網男單冠軍的「墨爾本之王」喬科維奇,在第一輪拿下澳網第一百勝時,主持人一邊訪問他,現場也一邊播放當年他拿下首勝的影片,頗具紀念意義。最感人的莫過於年過四十、靠外卡參賽的瑞士老將瓦林卡;第三輪敗給美國一哥弗里茨,畫下了澳網參賽句點的同時,大會給他安排了簡單隆重的歡送會,播放他二○一四年奪冠的影片。瓦林卡跑到座位拿出了兩罐冰啤酒,和執行長一起乾杯暢飲並向觀眾致意,場面相當溫馨。還有一個創意,來自女單第16種子、兩屆澳網冠軍大坂直美,第一輪出場就一身橫空出世的水母裝,引起滿場驚呼。她頭上戴著綁蝴蝶結的大白帽,連著一襲長長的白紗籠罩全身;手上撐著一把純白傘,傘上也別著蝴蝶結,仙氣飄飄地宛若新娘子。當她掉了第二盤,差點被克羅埃西亞的魯日奇逆轉時,不免讓人擔心萬一輸了,難道還要穿著這身行頭狼狽離場嗎?如此前所未見的大膽操作,似乎與她過去強調的「不想成為焦點」互相矛盾;但若說她敢做自己,不管別人怎麼評價,或許可看到某種一致性。無論如何,這是一次成功的設計行銷,至少讓人記得有這麼別出心裁的一幕。第二輪比賽時,就有球迷穿著同型服裝到現場加油;只可惜第三輪因傷退賽,又選在失言被指指點點的節骨眼上,難免引發各種揣測。到底真正的「傷」在哪裡,只有她自己最清楚吧。近年來,網球界不斷開發一些新點子以提高票房與關注度,但不管再怎麼變,最精采的還是比賽本身。今年國內女雙好手吳芳嫺創下大滿貫最佳成績,一盤未失挺進八強。如果能在決賽和謝淑薇碰頭是最好不過;不但雙雙創下新紀錄,還會成為轟動國際的台灣網球傳奇。

陽光行動/客運寒冬 學者:管制鬆綁 讓業者因應市場需求

國光客運去年三度延遲發薪,沒想到才剛跨完年,日前又第四度欠薪;新竹客運前年底已將桃竹苗地區的公路客運路線全收掉。客運業營運病灶多年,但交通部至今提不出具體且有效的藥方。交通學者認為,與其依賴補貼,政府不如鬆綁管制思維,包括運價調漲、轉運站聯營等,讓客運業者真正面對市場需求,開發出旅客真正需要的服務。至於雙層巴士行駛高速的國道,也引發旅客關切安全問題。消基會交通組召集人李克聰提醒,台灣有很多高架路段,像是五楊高架等,考驗車輛耐風程度,呼籲上路前車測中心應審慎評估,加強雙層巴士在高架國道上對風力的抵抗力。公路乘客多半沒有其他選擇淡江大學運管系退休教授張勝雄表示,疫後私人運具明顯成長,國道ETC車次年增達雙位數,反映民眾購車與自行開車比率上升,加上疫情期間形成「避免密閉空間」的習慣,導致搭乘公車與客運意願下降。他以二○一四年和二○二四年的數據相比,發現國道客運營業里程減少二成五,行駛班次少四成二,載客人數少百分之卅九,但平均載客率僅微幅上升,顯示業者並非靠「滿載」改善經營;旅客平均旅次長度也從八十八公里縮短至六十七公里,代表長途需求流失,只剩短途勉力支撐。一般公路客運情況更嚴峻。近十年間旅客數大減六成八,班次剩下過去的百分之四十二,乘載率同步下滑。他認為,這顯示現在仍搭乘客運的一群人,多半是「沒有其他選擇」的乘客。駕駛缺工應先改善工作環境張勝雄認為,班次設計、營運效率與薪資結構形成惡性循環。他指出,國道客運不能站位,尖峰時段運能彈性極低,經常出現尖峰上不了車、離峰大量空位閒置的情況,導致業者不願加開班次,進而影響駕駛收入,新血不願投入。想要藥到病除,政府應開放目前針對客運業管制的思維,鬆綁對經營、價格、服務面的管制。李克聰也說,與其開放雙層巴士,不如思考運價合理調漲的可能性,讓國道客運也有經費改善基礎設施,提升服務品質,撕掉國道客運「廉價運輸」的標籤;透過轉運站聯營也是方式。陽明交大運輸研究所教授邱裕鈞則說,關鍵還是要解決駕駛荒,建議先改善工作環境及社會形象,並以女性駕駛為召募重點,殺出一條生路。對此,公路局表示,今年啟動路網瘦身調整計畫,包括中短途區域路線整併和優化,評估合併、增班或調整班次可能性,預計今年底前完成。2026運勢大解析▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(上)金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼/2026年12星座整體運勢(下)天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開!揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)/牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)/豬功高震主、這動物當心爛桃花

解散眾院豪賭 高市早苗民調崩掉一成

日本每日新聞(下稱每日)廿五日發布最新民調,首相兼自民黨總裁(黨魁)高市早苗領導的內閣民意支持率大跌百分之十,不支持率也比上次調查時增加七個百分點。根據每日廿四、廿五日兩天所做的全國性民調,高市內閣支持率銳減一成,從上次調查時的百分之六十七降至百分之五十七;不支持率也從上次的百分之廿二增至百分之廿九。這是高市內閣自去年十月廿一日上台以來,支持度首次不到百分之六十。廿三日解散眾院後,多位朝野政黨黨魁廿四、廿五日兩天參加網路平台及電視台舉辦的辯論會。對日本民眾和外國遊客關心的日本食品消費稅會否調降至零,高市廿五日在富士電視台節目中說,對執政聯盟提出的食品消費稅「限兩年歸零」主張,目標今年度就達成。最大在野黨立憲民主黨(立民黨)代表(黨魁)、前首相野田佳彥更加碼將盡全力今年就達成食品消費稅「永久歸零」。高市內閣自上路以來,支持度在各家民調均維持高檔,在每日所做的歷次民調中,皆保持在百分之六十五至百分之六十七的高檔。每日上次調查是去年十二月廿、廿一日兩天。日本首位女性首相高市廿三日解散眾議院,宣布提前舉行眾議員大選,並預定廿七日公告、二月八日投開票。另根據每日發布的最新民調,有百分之廿七的受訪者對高市解散眾院表示肯定,低於不肯定的百分之四十一;百分之卅一則回答不知道。在日本共同社廿五日發布的最新民調中,百分之四十四贊成高市解散眾院、百分之四十七點三反對;投票時最重視的議題分別是,高物價的對策(百分之五十九點三)、年金等社會保障(百分之廿六點八)、景氣與就業(百分之十九點三)及外交與安保(百分之十八點七)。日本眾議員大選分為單一選區及比例代表。在上述共同社民調中的比例代表部分,百分之廿九點二回答將投給自民黨;百分之十一點九回答將投給由立民黨籍眾議員和公明黨籍眾議員組成的新政黨「中道改革聯合」(中道)。單一選區部分,百分之四十回答將投給由自民黨和日本維新會組成的執政聯盟候選人;百分之廿二點八回答將投給在野黨候選人;百分之卅四點九則回答尚未決定。【全球熱話題】▪每個月兩次!東大教授涉收賄被捕疑向業者要求肥皂浴等性招待30次▪美新版國防戰略低調出爐本土防衛優先、提及台灣次數從4降至0▪台北居大不易…資料庫揭「生活成本超越東京」亞洲榜首是這城市▪食物歧視?印度學霸吃家鄉菜被校方嫌臭喊告大學獲天價賠償▪整理/川普覬覦格陵蘭B計劃曝光1文看懂99年租約、波多黎各模式
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