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| 2019/01/10 23:14:18瀏覽40｜回應0｜推薦0 | |
這條高鐵將大大縮短南昌至景德鎮的時空距離，現在需要2小時的動車車程將縮短至半小時左右，從南昌到黃山的高鐵行程也將縮短至1個小時。瑤里隧道橫跨贛皖兩省12月25日，新建南昌經景德鎮至黃山鐵路先行工程開工建設，先行工程位於景德鎮市浮梁縣境內，路線長36.03公里，總投資31.9億元人民幣，包含瑤里車站1座，橋梁23座，隧道9座，其中瑤里隧道橫跨贛皖兩省，全長9.73公里、江西段長8.8公里，為江西段最長的隧道，也是全線的控制工程。據了解，南昌經景德鎮至黃山高速鐵路是贛東北連接長三角地區的高速鐵路客運通道，全長289.856公里，其中江西境內線路全長200.274公里，是一條設計時速350公里的高速鐵路，計畫工期4年，2023年4月建成投運。該條線路從南昌東站出發，途經江西省南昌市進賢縣，上饒市餘干縣、鄱陽縣，景德鎮市、浮梁縣，以及安徽省黃山市祁門縣、黟縣、休寧縣，終抵黃山北站。南昌經景德鎮至黃山鐵路全線設10個車站，江西境內設南昌東、軍山湖、餘干、鄱陽南、凰崗（預留）、景德鎮北、瑤里7個站；安徽境內設祁門南、黟縣東、黃山北3個站。昌景黃高鐵將極大地提升贛東北的鐵路出行條件，2017年底，隨著九景衢鐵路的開通，南昌至鄱陽、景德鎮等地開通了動車，雖然D字頭和G字頭動車都已開通，但時速只有200公里，從南昌到景德鎮無論是乘動車還是高鐵都還需要2個小時。南昌至景德鎮僅1小時隨著昌景黃高鐵開工，景德鎮、鄱陽將迎來新快速借錢管道高鐵時代，特別是上饒餘干，隨著昌景黃高鐵設站，不僅結束了沒有鐵路的歷史，還將直接迎來高鐵。昌景黃高鐵開通之後，從南昌到黃山坐高鐵只需要1小時，比現在縮短了一個多小時，從南昌到景德鎮坐高鐵只需要半個小時，同樣縮短了一個多小時的時間。昌景黃高鐵，是江西鐵路建設「853」工程重點專案，是蘇皖贛客運通道和滬廣、滬深高速客運通道的重要組成部分。昌景黃高鐵建成後，將與杭黃鐵路一起成為滬昆鐵路通道南昌以東段的重要客運輔助通道，形成中部地區至長三角地區的又一條區域快速客運通道，對加強長江中下游地區交流，促進江西經濟社會長遠發展具有十分重要的現實意義和戰略作用。同時，昌景黃高鐵銜接合福、杭黃高鐵，中部穿越九景衢鐵路，南端銜接滬昆、昌贛高鐵。通車後，贛東北前往「長三角」的旅途時間將得到進一步縮短。這條鐵路的建設，將進一步完善安徽、江西兩省路網布局，對促進鄱陽湖生態經濟區繁榮發展、助力長江經濟帶發展、加速江西中部崛起具有重要意義。3縱3橫高鐵 南昌為中心目前，江西鐵路運營里程4322公里，共建成鐵路27條，其中，時速250公里及以上的高鐵4條，共913公里；時速200公里的快速鐵路3條，共604公里。形成以省會南昌為中心的「三縱三橫」快速鐵路網主骨架，初步構建了與長三角、海西經濟區，長江中游城市群等周邊經濟區的快速通道。2018年至2020年，江西推進在建的6條鐵路，力爭新開工4條鐵路，開展前期研究7條鐵路，到2020年，江西鐵路運營里程5000公里，其中快速鐵路近2000公里（高鐵1333公里），11個設區市全部開行動車組，規畫到2025年，江西鐵路運營里程達到6000公里，其中高鐵達到2000公里以上，規畫到2030年，江西鐵路運營里程達到7000公里以上。明年，江西計畫有2條在建鐵路建成，分別是時速350公里的昌吉贛客專、時速120公里的蒙華鐵路煤運通道。2021年，江西計畫有兩條在建鐵路建成通車，分別為時速350公里的贛深客專、時速160公里的興泉鐵路。另外，明年江西計畫新建時速350公里的昌九客專，建設工期為2019年至2023年，長贛鐵路、瑞梅鐵路的計畫建設工期為2020年至2024年。(旺報) 如何跟銀行協商
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