普悠瑪翻覆事件延燒，台鐵局長鹿潔身請辭獲准，交通部長吳宏謀今日上午親自召開記者會，宣布新任局長將由交通部政次張振源接任，且是專任、不是兼任。由於張政源是辭掉政務次長，降職接任台鐵局長，為首次由二級公務機關首長轉調，擔任三級機關主管職務的案例。

吳宏謀表示，非常感謝張政源願意承擔責任，且認為他擁有豐富的學經歷，由於他曾經任職於台鐵，對台鐵有深台北會計師推薦厚的感情，希望未來能有大刀闊斧的改革，提振台鐵士氣。

張政源學經歷豐富，為交通大學交通運輸研究所博士，70年特種考試交通事業人員鐵路人員高員級考試業務類運輸營業考試及格。歷任台灣省政府交通處旅遊局局長、交通部觀光局專門委員駐紐約台北經濟文化辦事處觀光組主任、交通部觀光局雲嘉南濱海國家風景區管理處處長、臺南市政府交通局局長、台南市副市長等職務。

真心不騙會計師分享，會計師推薦四大事務所，不太收廢物學店生，但偶爾也是有例外。國立會計系畢業要進很容易，門檻超低。就算你真的超廢啥都沒讀，一直被當、重修到畢業，只要教授有熟人在裡面隨便關說就進了，起薪34K公定價，研究所再加2K，有考到執照多2K(某些所是頒獎金）審計員免洗職位，爆肝的程度絕對超乎大部分人的想像，我甚至敢說比大部分的科技業都還血汗，多得是過過水洗經歷兩年一到馬上離職的（台北記帳推薦簽約一次簽兩年賣身契），忙季半夜兩三點回家是常態，四五點看日出也是正常，職場文化超差，因為流動率爆高（四間離職率應該都在40%以上）兩年資歷以上的就在擺老凹新人，每次看到有那種工作才兩年的菜比八說"小朋友真難帶"我就覺得好笑，而且才進來兩年就能幫新人打考績也是很詭異。原則上年年調薪（+3000-5000），通常第三年、第五年這種奇數年會調比較多（+5000-7000)硬撐做個五六年，副理差不多是頂點，要在升上去就是執照+人脈。

吳宏謀指出，前幾天詢問過張政源接任意願，他義不容辭地答應，而目前人台北開公司推薦事流程已開始進行，但需要一些時間。對於未來的台鐵台北營登推薦改革計畫，吳宏謀表示，張振源正在台東參與罹難導遊導遊朱永照的告別式，待他返回台北後將會詳細討論改革的計畫與時程，未來會再對外公布短中長期的目標。

吳宏謀也表示，行政院今年2月已核定台鐵增加2181人，目已進用1900多人，但須培訓及適應，所以都由資深人員來帶新進人員，希望未來2~3年，台鐵人力可增加到3000人的目標。

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