人們對於二手的東西總會有些許的排斥，二手畢竟是別人用過的東西，即便是再便宜也沒有那種歸屬感。而人們買二手的目的就是為了省錢，二手的東西是人們說第一選擇。而摩托機車更是如此，隨著科學技術和製造工藝的不斷進步，每輛摩託的製作都更加的精細，能夠使用的時間更加長久，而機車的貶值從它被推出商店的那一刻開始就已經開始了，幾乎是過一天就貶值一點，而不像它實際的耐用程度一樣隨行駛的里程而減少。

而在早年間，哈雷摩托車可謂是如日中天，每年賣出的摩托車一直是供不應求，有個例子就是當你推著哈雷前腳踏出專賣店，後腳就將其出售甚至可能還會大賺一筆。當時人們對於哈雷的熱愛就已經達到了這種地步。但是那種大半夜起來排長隊去購買一台哈雷機車的日子已經是過去式了，現在各行各業發展飛快，行業中湧現出許多知名的企業，而其他的小企業還在如雨後春筍般咚咚咚的露頭。

以前的摩托製造工藝很差，各種零部件，車身製作都不夠精細，甚至於發動機都極為粗糙，在經過第一任主人的使用後可能就已經壽命大減了，還有那些二手商人會專門收購那些二手的摩托，再把外形改裝粉飾成新的一樣，但其實內裡的部分早已被磨損到盡頭，可能在行駛幾百公里就會和你這個新主人說再見。而現在的摩托可不像之前一樣做工粗糙，現在的機械化流水線操作，全部由電腦控制，誤差會降到最低，每個細節都被大企業打磨的極其細緻，為了提高自己的競爭力還會用各種質量極好的材料。而且現在的公路可不和以前的泥濘小路一樣，坑坑洼窪，現在的公路極為平整，對於摩托機車的傷害也不像以前那麼嚴重，在第一任主人的使用後，還能夠保持優秀的性能，給第二任主人良好的駕駛體驗。

但是這不意味著在二手市場選購的時候你就可以隨意挑選摩托機車，去買二手機車時，一定要擦亮眼睛，必須避免買到從賽場上退伍下來的賽場車。現代機車跑個幾萬公里都不成問題，但是這個幾萬公里可不是在賽道上的幾萬公里，賽道上行駛對機車造成的損傷可是在日常公路上的好幾倍，如果有這樣一台“老兵”機車你有幸見到了，二話不說盡快離開，因為買了這種車，一點成本可都撈不回來，所以大家在逛二手機車市場的時候一定要擦亮眼睛！

但是幸運的是有些許的方法可以甄別這輛機車是否屬於“老兵”機車，那就是檢查車子的部件是否是原裝的，如果這輛車的車身上的部件以及外殼全部都不是原裝的配件，那麼這輛機車如果不是退伍老兵的話，那他的主人也肯定是一個自以為是專業車手的人，不管哪一個，都不值得去購買。

希望大家在購買機車時擦亮眼睛，不要被二手商人坑錢，也不要太過於追求面子，量力而行購買機車！

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