一邊是村里為了保護自己修的道路加裝限寬墩限制大車經過，一邊是加裝了角鐵的限寬墩讓來往私家車主怨聲載道。連日來，新密市平陌鎮簸箕掌村一條道路上的“角鐵”限寬墩成為人們熱議的焦點。

要么輪胎被扎，要么車門被剮，這半年我3輛車被傷了4次，光換胎就花了4萬多!”8月10日，河南新密市居民李先生向記者傾訴自己的憋屈事。

回鄉創業的李先生去年以來往返老家和縣城的次數多了起來，新密市平陌鎮簸箕掌村的一處道路是李先生回老家必經之地，可是有著25年駕齡的他卻總是栽在路中央這對加裝角鐵的限寬墩上。直到上個月，李先生新買的愛車再次被剮蹭、爆胎，這讓他“忍無可忍”了。李先生提供的受損車輛照片顯示，黑色的車門上有與車身幾乎等長的白色剮蹭痕跡，白色痕跡或深或淺，讓車子成了“大花臉”。輪胎被劃了一個深深的口子，只能換新。 “很顯然這是角鐵剮的!”李先生氣憤地說。

限寬墩從何而來?又為何加裝角鐵?是不是只有李先生有此遭遇?記者進行了探訪。

【探訪】多位私家車主吐槽“害車”限寬墩

8月11日，記者來到新密市平陌鎮簸箕掌村探訪。在葛溝村牌坊所在的這處道路上，一對圓柱形限寬墩橫亙在路中央，為水泥澆築而成，間隔約一輛汽車的寬度，在腳下各綁紮4塊立柱式角鐵，約有20公分高，堅硬且鋒利，個別處有被磨損的痕跡。

時值中午，有多輛私家車、公交車和電動三輪穿梭而過，記者現場觀察半個小時，發現每輛車到此處都要把車速放得很慢才能通過。

一輛新密到大冶間往返的黃色公交車車主表示，走到這裡必須放慢車速，不然就會被剮蹭。當該車通過，記者看到車輛與限寬墩只間隔約6厘米，車子幾乎是“擠”過去的。

一輛尾號726豫A車主趙先生表示，一到這個地方就心裡發怵，他的車就在此爆胎過。他還見過一輛寶馬車在此爆胎。 “你限寬可以，裝角鐵就真不應該了。平常開車過限寬墩的時候只會關注有多寬，但是一般不會注意到下面的角鐵。尤其是晚上車子視野盲區，車燈一照只能看到限寬墩，根本看不到角鐵。”

新密市平陌鎮簸箕掌村村支部副書記吳萬青告訴記者，這對限寬墩實為防止超限大車經過於2018年所立，如果不加裝角鐵，大車司機抵個鋼板“呲著限寬墩也能過去”。 “之前超限大車通過不到一個月，這路就壞了。村里這條路為此修了好幾次。如果不這樣弄，這路一準又壞。”

限制大車為啥不能安裝限高桿?吳萬青表示：“一個限高桿要幾萬塊錢，太貴了。”多位車主為角鐵扎胎買單動輒數万元就“不貴”嗎?吳萬青說：“這個我沒法解釋”，隨後便掛斷記者電話。採訪中，吳萬青多次表示限寬墩只是“防大車”，私家車、公交車、小客車經過並不受影響。記者詢問加裝該限寬墩有無鄉鎮政府批复，吳萬青稱是“根據村民意見而加裝”。

該村村支部書記錢銀明告訴記者，以前也建過限高桿防大車經過，但是都被大車掛倒了，所以就採取限寬墩加角鐵這種辦法。他承認角鐵給其他車輛帶來不便，表示“將立即拆除角鐵”。

截至發稿時，大河報·大河客戶端記者獲悉，現場4塊角鐵已用氧氣切割了一半寬度，但是仍餘一半在限寬墩上，過往私家車主表示“安全隱患仍在”。

河南省交通運輸廳行政執法局相關負責人表示，根據河南省農村公路保護等相關條例，農村道路上設置限寬墩、限高桿等需經當地鄉政府或縣交通局批准同意方可設置，當地鄉政府、交通運輸部門要履行監管職責。如果沒有報批手續擅自加裝限寬墩則涉嫌違法。此外，目前國家對限高桿、限寬墩的高度、寬度等細節暫沒有明確標準，以不妨礙相關車輛正常通行為宜。

鄭州市交警支隊科研所所長陳常青建議，村委為了保護村里道路可以採取更合理的措施，比如科學加裝限高桿等。 “這種限寬墩加角鐵會有人員傷亡隱患，如果行人騎個電動車撞上角鐵碰到頭，後果不堪設想。”陳常青說。

河南晟大律師事務所高級合夥人、高級律師賈天濤表示，此舉為保護村里修的道路不被軋壞本也無可厚非，但不能以一己之利侵害公權利。從本案來看，村委會沒經上級政府批准擅自設置限速裝置，造成不確定人的財產或人身損壞，其應該承擔賠償責任。

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