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| 2015/05/05 08:25:43瀏覽69｜回應0｜推薦0 | |
 焦是一個汽車人。他每天的驅動器是一個的保時捷，他週末騎是一個紅色的法拉利的發動機，能背的窗口類。他的第一份工作是在波音公司的航天部門在甘乃迪海角，在那裏他是，確保在舉行阿波羅號和阿波羅12號在發射前的收縮在恰到好處的時刻因為如果他們沒有能夠直接與智能和焦會發生可怕的事情的腳手架手臂的團隊的一部分，有人已經掌握了機械的東西容易自converse信。他的辦公室牆上掛滿了來自美國宇航局的法拉利和紀念品的照片和他在阿波羅專案的計算尺。他從小在賓夕法尼亞和佛羅里達州農村：工薪階層的父母，學校的所有工程的方式，然後商學院。他心愛的福特。當他被招募的人，在該寫“太子”在他的檔。一例我繼承了我的工作都與速度控制裝置，”辛西婭回憶。當時，他們被一個真空閥調節，這是在兩個福特最昂貴的汽車失敗，林肯馬克和雷鳥。“雷鳥是個龐然大物，”辛西婭說。“有一四名和六十立方英寸的發動機掛在前面。我的意思是，引擎蓋幾乎是只要其converse餘的車。你可以從車內可以慢下來。你應該踩刹車和關閉它。不，不會。按下開關。不，它不會關閉。這件事是在加速模式。它重四十五百斤這幾乎是一個輕型卡車。它是由小老太太從帕薩迪納驅動，它在每小時一百英里的路。 “我們接到工程師的建議是告訴司機關掉點火。“好的，那麼就沒有真空助力刹車的力量。轉向變得沉重Converse。沒什麼事。所以你希望有人可以不讓車或停車或有人在路上每小時一百英里，是誰？這是一個問題，想去殺人。”情況很簡單：明確的雷鳥可追溯原因，明顯的故障模式。通常，雖然麻煩，更難以找到。焦可以得到二十二十五一天的報告。速度是無情的。一切都是一個危機。當他開始，他說，“我們只有時間才撲滅大火，小孩子小便。”他說，“我不得不意識到，你可以不顧一切。你必須優先處理最危險的問題。然後你必須弄清楚什麼時候扣動扳機。當我真的有足夠的資訊，說它的檔？那我怎麼有足夠的資訊來作出一個令人信服的convese理由去說服一個執行小組，他們真的應該花三千萬美元買一個回憶嗎？“好幾次，焦在描述福特他的時間用現在時態，即使它已經因為他在那裏工作了幾十年。最後，他抓住了自己：“你聽到我說話嗎？我會把回來的時間。我已經四十年沒去那裏了。但我還是在說“我們”時，我在談論這些事件。 |
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