三花牛  說得真對!!!

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【聯合晚報╱記者洪哲政/特稿】 2010.10.23 02:32 pm

梅姬颱風環流的驚人雨量，事前就被氣象單位所掌握，當局本就應繃緊神經，但蘇花公路遭受重創當天上午，不見業管的公路總局先行回報道路受災狀況，主動研判是否有民眾受困，卻是由受困半路的台灣導遊致電媒體求救，一直拖到入夜七時多，災後七、八小時，理應主導危機處理站在第一線的交通部長毛治國，才進駐宜蘭啟動救災機制，反應神經如恐龍般遲緩，中央所謂救災機制，根本官樣文章！ 梅姬環流襲台，中央防災機制實則在18日就完成一級開設，新聞稿傳來傳去，眾多準備救難的官兵、機具大規模待命，但18、19、20三日都未傳災情，導致官員鬆懈，以致21日300多位民眾困在蘇花公路裡風雨飄搖、險象環生，待命兵力卻遲至七、八小時才出動。 既然無力掌握機先，亡羊補牢也時猶未晚。台灣人民無懼風雨的強悍性格與完善的電信分佈，21日蘇花斷路事發後，上午有導遊在險象環生裡致電媒體求救，民眾受困蘇花公路的訊息滿天飛。諷剌的是，政府傍晚以後正式啟動救災機制，此時國軍部隊才得奉令摸黑出兵，指揮特戰官兵連夜翻山越嶺，於22日凌晨「鑽」進殘破的蘇花公路清點受困車輛和旅客。試想，這項救災機制如果是在白天視界良好黃金時間啟動，失蹤者就能多點生機、受困者也能少點風險、少點抱怨。 政府為什麼21日遲至晚上才啟動蘇花公路的救災機制？站在第一線的政府單位有義務對外界說明清楚。 【2010/10/23 聯合晚報】@ http://udn.com/

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【聯合晚報╱記者嚴文廷、吳淑君/連線報導】 2010.10.23 02:32 pm

蘇花公路21日發生嚴重坍方，大量旅客受困，卻至傍晚才全面啟動救援。負責旅遊的旅行相關單位從當天中午起就陸續通報受困情況，但中央救災單位卻遲至晚上7時以後，才請交通部長毛治國到現場坐鎮指揮，才啟動救災機制。從上午11時多到晚上，這八小時救災的遲鈍，責任該誰負？ 對於21日的災情，宜蘭縣長林聰賢批評中央延誤通報。觀光局澄清表示，當天下午1時30分接獲旅行社通報後，就隨即組成應變小組清查，並通報中央災害應變中心，通報時間上沒有延誤。 觀光局副局長謝謂君說明，21日下午1時30分，觀光局先接到長谷旅行社等兩家業者打電話通報，馬上開始一一清查所有可能通過蘇花公路的旅行團體，並將兩家業者的訊息通報給移民署與國安單位。下午3時50分，觀光局確認有20多個陸客團可能在坍方路段後，立刻通報給中央災害應變中心。 謝謂君強調，當天觀光局人員一直續掌握陸客團資訊，之後每隔一小時，觀光局就更新資訊，並持續向中央災害應變中心通報。謝謂君無奈的表示，該做的、能做的都已經盡力完成，並把最新的受困人數送給中央災害應變中心，沒有外傳的「延誤通報」狀況。 也有官員私下表示，觀光局僅能負責通報，至於指揮救援工作已經超出觀光局的業務和能力範圍。 【記者李樹人/台北報導】 梅姬颱風造成宜蘭災情慘重，縣長林聰賢批評公路總局未能即時提供精確資訊，延誤救災，但公路總局強調，公路總局第四區工程處早已進駐宜蘭應變中心，提供最新訊息給縣府，21日(周四)中午傳出災情，中午1時通報， 2時就請求宜蘭縣消防局救援紓困。 公路總局主任秘書陳茂南指出，不管是通報中央或是地方，公路總局皆提供相同資料。第四區工程處人員10月18日8時成立應變中心，10月21日進駐宜蘭縣防災應變中心，當天下午2時及6時30分兩次宜蘭縣長主持的應變會議上，都提供即時資料。 【記者陳志平/台北報導】 梅姬重創宜花，災情通報與救援是否延遲引發討論。內政部長、中央災害應變中心指揮官江宜樺上午強調，從災害發生後，相關單位即立即展開道路搶通及救援，相關訊息也同時向中央與地方通報，救援和通報都沒有遲延。 他指出，周四凌晨海上颱風警報一發布，中央災害應變中心馬上二級開設，下午四時他離開立院後，接獲通報台九線（即蘇花公路）疑兩人死亡，他立即趕回應變中心。中心也緊急請國防部派部隊幫忙，五時消防署特蒐隊也分頭從台北及花蓮出發。 他表示，平時蘇花公路只有公路段段長層級的官員在，四時多他一聽到有人疑似被落石砸中死亡，馬上請交通部派更高官階官員坐鎮，交通部回報給也在立院委員會備詢的交通部長毛治國，毛治國馬上決定一離開立院就趕赴現場，但因蘇澳淹水交通不便，連消防署特蒐隊也一度受阻。 【2010/10/23 聯合晚報】@ http://udn.com/