2019/09/30 盧伯華

香港4大地產家族日前由新世界集團鄭家領軍捐地百億，以響應官方主張協助解決香港住房題題後，4大家族之一的新鴻基集團郭家也跟進支持捐地興建公共住房，受到陸媒大加讚揚，同時也點名另幾位知名地產包括李嘉誠、李兆基家族應對此表態。

《中央社》報導指出，香港「反送中」運動發生後，中國方面除高喊「止暴制亂」外，也開始關切背後的高房價及住房短缺問題。在此背景下，港府及建制派成員近來大舉呼應，主張釋出土地興建平價住宅，著手解決住房問題。 在北京及香港有意無意地策動及製造輿論下，9月25日新世界集團第3代成員鄭志剛突然宣布，捐出價值高達百餘億的8萬多坪土地，與社會企業及港府合來興建公共住房。當時即有地產業者認為新世界此舉「搞得大家都很緊張」，隨後香港4大地產家族之一的新鴻基集團郭家，亦由主席兼董事總經理郭炳聯表態，同樣捐出8萬多坪價值百億土地，支持港府引用「收回土地條例」以收回農地，加快興建公共住房。

大陸時政微信公眾號「1號時務局」日前發表文章說，鄭家作為四大家族第一個站出來響應民生、主動為香港繁榮做貢獻，「理應得到掌聲和鼓勵」。鄭家的新世界集團2年前即已針對住房用地不足問題，開始與非營利社會機構合作，希望透過率先啟動無償捐地的實踐，為香港經濟恢復作出貢獻。 文章同時將矛頭指向迄今未表態的恆基兆業集團李兆基家族，以及長實集團的李嘉誠家族。它說，恆基擁地4500萬平方英尺，占4大家族擁地的45%；而長實也擁地900萬平方英尺，占4大家族擁地的9%。而李嘉誠家族不願經歷香港經濟波動變化所帶來的陣痛，選擇轉移資產，追逐歐洲市場上潛在的投資收益。這對於那些「貧賤不能移」，必須直面香港經濟波動的年輕人來說，意味著更大的刺激和不滿。 這篇文章最後說，毫無疑問，接下來的輿論焦點是—李嘉誠、李兆基兩大家族會如何表態。

被中共誣指為香港高房價元凶 李嘉誠反擊！向中國國企子公司追債44億---- 信傳媒

邱立玲2019-10-01

6月以來香港反送中運動野火燒了3個多月，香港首富李嘉誠跟中國之間針鋒相對的態勢也越發明顯。李嘉誠近日高姿態向中國國企子公司追債11.19億港元（44.28億台幣），而據傳香港特首林鄭月娥將率領逾240人代表團前往北京，參加「十一」國慶閱兵，重量級人物李嘉誠卻不在觀禮名單上。 對於反送中的年輕人抗爭運動，李嘉誠原本未有表態，只是在8月16日在媒體刊登廣告以「黃台之瓜，何堪再摘」一文的藏尾詩，柔性勸說中共信守《中英聯合聲明》，維持香港自治。

北、上、廣、深高房價是誰的錯？

無奈中共不聽勸，後於9月8日李嘉誠表態，希望年輕人體諒大局，執政者對未來主人翁「網開一面」，不料這引來中國政法委和官媒砲轟其「縱容犯罪．不是為香港著想」，還譴責李嘉誠推高香港高房價，高齡91歲的李嘉誠隨即反擊說「習慣了那些莫須有的反擊」，並解釋「寬容非無視法律」 中國網友也出面反問中共：「香港高房價怪李嘉誠，北京、上海、廣州、深圳的高房價要怪誰？」，打臉官媒只會刮別人鬍子、從不自我檢討的蠻橫作風。

李嘉誠已捐款近800億台幣，還是經常被中共黑

李嘉誠又被稱為「超人」，他白手起家，成為香港多年的首富，《每日頭條》報導，過去幾十年中，李嘉誠捐款做慈善近200億港元（790億台幣），其中87％都用於幫助大中華地區的人。 但是2012年開始李超人大舉拋售中國房地產，變現1700多億人民幣（7400億台幣），轉進歐洲收購電信、水利等資產，這種高瞻遠矚的作法卻招致中國人忌妒，中國許多媒體人還經常說「別讓李嘉誠跑了」等言論，中共官媒也常「黑李嘉誠」。 可能是因為這些新仇舊恨加在一起，隱忍太久，李嘉誠最近終於不忍了。9月23日李嘉誠出手翻起舊帳，公開向中共國企的子公司「中國資源交通」追討3年前債務，並向法院聲請該集團主席曹忠破產。 香港媒體報導，五龍電動車（0729）及五龍動力（0378）9月22日公布，集團主席曹忠遭李嘉誠基金會提出破產聲請，這兩家公司的母公司為中共國企中國資源交通，消息傳來，這3家公司股價一度暴跌30％。

李嘉誠再也不忍受霸凌，出手跟中共國企子公司討債

第二天，李嘉誠基金會9月23日正式發聲明，由於曹忠為中國資源交通（0269）擔保發行的債券，由2016年違約至今年7月，共結欠基金會本金連利息約11.2億港元，因此向法院聲請曹忠破產。 該聲明指出，李嘉誠基金會於2011年投資香港上市公司中國資源交通集團的債券，其後債券由該集團主席曹忠作私人擔保。但是中國資源交通於2016年違約，逾期未全數歸還債劵本金及利息，並屢次拖延還款。 公開訊息顯示，李嘉誠基金會當初於2011年8月以13億港元認購中國資源交通的3年期年息9％的債券，其他認購者包括中國人壽（海外）及鷹君（0041）主席羅嘉瑞，兩方認購餘下共7億元債券。 國企中國資源交通鉅額虧損、拖欠債務，已成殭屍企業 受到李嘉誠、中國人壽、鷹君的資金奧援，中國資源交通投資內蒙古建設煤炭專用重載高速公路。不過，後來這項投資之後連續數年巨額虧損，導致中國資源交通成為「殭屍企業」行列，這也是該公司拖欠李嘉誠債務的導火線。 從2016年中國資源交通的債券違約，集團主席曹忠是債務的個人擔保人，但李嘉誠基金隱忍到3年後的2019年9月，才公開指控債務擔保人「曹忠破產」。 美國華府的中國問題專家石藏山表示，按照李嘉誠的性格，他一直都很隱忍，這次可能是被中共逼急了，才出此重手。「他一般不出手，但一旦出手，就會做到底。」