「etag使用率未達標準，總共近5億元罰單，高公局到底罰不罰？」親民黨立委李桐豪2日召開記者會，要求高公局應該根據合約要求向遠通開罰。高公局總工程師吳木富表示，目前遠通etag「日使用率」應該已達到80%左右，但「年使用率」為68%左右，與法定的70%還有些差距，至於要不要罰，則要等到7月中旬精算後才能判定。

國道計程收費即將正式上路，然而eTag使用率遲遲未達標準，高公局面對遠通公司承諾最終改善使用率期限屆滿，ETC使用率卻未達標準，計程收費門架施工亦延宕150多天，總共近5億元罰單，到底罰不罰？立法院親民黨團2日召開記者會，希望能了解相關問題的進度，同時強調，未來將在國道基金「增列罰款的收入」。

李桐豪指出，親民黨針對eTag上路相關議題已經召開了4次記者會，特別是要求高公局如果遠通公司違約就要罰款一事非常堅持。他強調，違約不罰的話，親民黨將提出在國道基金增列罰款的收入項目，以落實違約必須罰款。他呼籲，高公局不要通融遠通公司，應該為民眾利益著想。

吳木富回應說，就etag的利用率來說，從去年的7月1日至今年的6月30日，其年使用率應該要達到70%才合格，但目前詳細的數字還在精算中，要到7月中旬才會計算出來。他強調，高公局一定會從社會與用路人的最大權益來處理這件事，按合約規定，該罰的就罰。

對於計程系統建置沒有照合約規定在去年完成，高公局於去年寄出違約認定，遠通公司也提出了說明原由；透過合約協調委員會的機制，委員會認列了幾項的理由，並給出4個月的改善期限，而到了6月27日，遠通公司確實蓋好了319個門架，而這部分是否要罰，最後還是由協調委員會來判定。

圖說：高公局總工程師吳木富說，就etag的利用率來說，從去年的7月1日至今年的6月30日，其年使用率應該要達到70%才合格，但目前詳細的數字還在精算中，要到7月中旬才會算出來。

資料來源: 台灣醒報/記者徐欽盛 2013/7/2