下個月就會開放全民申辦

遠通電收新建置的eTag（電子標籤）收費系統確定通過高公局硬體、軟體查核。官員樂觀評估，下個月就會開放全民申辦，下月底前，國道ＥＴＣ車道均可使用eTag。這也宣示國道計程收費進入倒數計時，沿襲近四十年的人工收費將走入歷史。

eTag目前處試辦階段，對象基隆市八萬輛小型車車主，使用範圍僅限於七堵和汐止收費站。遠通電收在去年底完成國道全線所有ＥＴＣ車道的eTag收費設備建置，高公局最近完成軟、硬體查核，由第三公證人進行的獨立查核驗證，也同樣認可此系統。

官員表示，以目前設備狀況，eTag此時上路沒問題，但因是在國道全面實施，遠通直營與加盟的通路是否能夠應付可能出現的龐大裝機量，政府也必須考量。特別是一般車輛使用的隔熱紙如含有金屬材質，對eTag判讀會造成干擾，因此，遠通是否有足夠的檢測據點，是目前最需確認的部分。

遠通通過這部分的檢查，eTag最快三月底可於國道ＥＴＣ車道使用。在eTag上路前，遠通直營門市、四大超商、台亞等加油站及部分車商，就會開放全台車主申裝eTag。為刺激民眾裝機意願，高公局確定會比照基隆推出最低可到八折的優惠費率，但優惠額度還在研議中。

eTag上路後，至明年二、三月計程收費實施前，國道電子收費將是現有ＯＢＵ（車上機）與eTag兩種不同收費工具並存，遠通年底前需全面建置國道eTag收費設備，等通過查核，ＯＢＵ就將功成身退。

ＯＢＵ停用後可轉eTag儲值金

ＯＢＵ停用後，遠通電收發言人周世惠表示，用戶可免費改裝eTag，當初如有花錢購買ＯＢＵ，無論是以六八○元、一○三九元或一一三九元購買，均可直接轉為eTag儲值金，日後通過國道時扣抵通行費。

對遠通而言，eTag上路後最大的挑戰，是ＥＴＣ使用率須從目前的四十四％，在六月底前跨過六十％的門檻，否則將遭高公局以違約論處，每天罰款五十萬元，且追溯至去年四月。

對此，高公局官員與遠通均樂觀以對。認為以eTag在基隆試辦時，十九天裝機量就達到一萬五千部、相當於過去ＯＢＵ三年八個月的裝機量來看，ＥＴＣ使用率應有機會達到合約要求。

資料來源: 自由時報記者曾鴻儒 2012/2/29