遠通電收新推出的eTag預計下月全線上路、明年成為國道唯一的電子收費工具。高公局表示，民眾未裝機仍可使用國道，但須負擔較高費率。

根據高公局的模擬，明年國道進入計程收費階段後，用路人至少將會有三種類型：遠通電收的eTag用戶、沒有申裝eTag但有申請虛擬帳號者、以及沒有申裝eTag也沒有申請帳號者。官員指出，三種不同收費方式，政府與遠通電收都需付出不同成本，因此，費率一定會有差別。由於費率的擬訂涉及修法，高公局將在eTag全線上路後，觀察用路人反應，最快本會期、最慢下會期會送立法院修法，趕在計程收費前適用。

官員指出，申裝eTag的用路人狀況最單純，可以直接感應扣款；申請虛擬帳號者，則利用車牌辨識系統收費；沒有申裝eTag也沒申請虛擬帳號的民眾，初期可能比照目前民眾誤闖ＥＴＣ車道的催繳模式，寄發通知單催繳。

由於目前每筆催繳作業處理費約五十元，但民眾未來如果從台北市建國北路交流道上國道、從重慶北路交流道下，約兩公里路程、不到兩元的通行費，竟要付出五十元催繳作業費，勢必會反彈。因此，未來可能會採取月結或季結的模式催繳，作業費相關費率也將再作調整。

資料來源: 自由時報/記者曾鴻儒 2012/2/29