國民黨立委李鴻鈞今天舉行記者會表示，ETC使用率無法達到合約要求，依照契約理當按日罰款，但高公局沒有落實罰款。泰山收費站因施工緣故，預計封閉一個南下車道，高公局提出使用ETC車道優惠9折的方案，只是表面打折，靠打折衝高ETC使用率，期間的損失由政府買單，是拿人民血汗錢護航遠通公司，使用人工收費的用路人享受不到同樣優惠，違背道路是服務人民的精神。

因應國道一號五楊高架段施工，泰山收費站縮減車道，為了避免國道堵塞，高公局提出上下班尖峰時間9折優惠方案，鼓勵用路人使用ETC電子收費車道。李鴻鈞質疑，國道是用人民納稅錢建設出來的，應該服務百姓，而非商業行為，ETC打折造成國道基金減收，卻是由國家、人民來吸收，人工收費的用路人完全享受不到，政府不能強制人民全部走ETC。

李鴻鈞說，ETC使用率無法達到合約要求，高公局提出的9折優惠方案，是幫遠通公司解套。ETC第3年使用率應該達到45%，實際僅有36.44%。政府給遠通公司一年改善期，今年6月改善期到期後，ETC使用率僅達到43%，還是未達契約規定60%。政府不但沒有依照契約，對違約的遠通公司每日開罰50萬元，如今還提優惠方案，以打折衝高使用率，護航遠通。

李鴻鈞說，如果高公局堅持實施優惠方案，就應該一視同仁，不論人工收費或是電子收費都能享受9折優惠，對於遠通公司的違約行為，主管機關應該依約執行，該罰就罰。

高公局局長曾大仁表示，優惠3個月讓國道基金減收500萬元，但更多人使用ETC車道，得利的是全民。遠通公司已經提出解決使用率不足的方案，主管機關不是不罰，而是將來解決方案達不到預期效果之後，再溯及既往開罰，高公局將將落實監督改善的措施。